Scirocco gts '84 !

Voilà la dernière acquisition de mon frangin : un scirocco gts de 84 avec 158 000km au compteur. Il est en bon état pas de bosses il y avait juste un point de rouille sur un panneau arrière que mon frere a refait histoire que cela ne s'empire pas. Au programme il doit rester stock apparemment. j'aurais plus d'infos dans les jours à venir en attendant voici les tofs !



http://perso.wanadoo.fr/passat/scirocco-2.jpg
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belle acquisition

tu est sur que c'est une GTS ?
il y a des signes qui ne trompes pas
peut tu me dire svp a quoi sert le truc qui traverse le compteur :?

belle rocco

GT II a écrit:tu est sur que c'est une GTS ?
il y a des signes qui ne trompes pas
peut tu me dire svp a quoi sert le truc qui traverse le compteur :?

justement les sièges ça ne trompe pas pour différencier un gts d'un autre

Eh les spécialistes, vous avez déja vu ce moteur dans une GTS ?

c'est scirocco GTS-I :mdr: :mdr: ,etrange

quelle puissance sur la carte grise?

sympa on en vois pas souvent

tu est sur que c'est une GTS ?
il y a des signes qui ne trompes pas
peut tu me dire svp a quoi sert le truc qui traverse le compteur

quelle puissance sur la carte grise?

ben il me semble qu'il ya le sigle gts sur le montant de portiere.
Mais c'est bien un 1800 injection....
ce qui passe dans le compteur et la puissance sur la carte grise faut voir avec mon frere...des news bientot !!

les GTS c'est que des carbu
verifie dans le coffre s'il y a encore l'etiquette
il faut la décoder donne moi tout les indications et on te diras si c'est bon

Non non c'est bien une GTs à injection, elles sont rare, encore plus que les carbu, si seulement celle qui traine dans la pelouse pas loin de chez moi pouvais être vendu, j'en aurai une aussi

Très belle acquisition, je bave sauvagement dessus

si c'est une gts le moteur n'est pas d'origine pas tres bien en cas d'accident!!!

si c'est un gtx ou gli:dommage de l'avoir monter en gts

en tout cas ça sent l'auto bidouiller!!!

je viens de lire le poste du dessus une gts avec un moteur injection d'origine cela n'existe pas elle passe en gtx ou gli

madwind a écrit:Eh les spécialistes, vous avez déja vu ce moteur dans une GTS ?

oui ,j'en ais vu une en casse ,
j'ais un catalogue avec ce moteur

je serai curieux de connaitre son type des mines...53 ????
Je vient de verifier, effectivement, elles sont sorties aussi en Injection
On en apprend tous les jours

ce n'est pas une GTS mais une GRD !! y'a l'autocollant sur le coffre

hehe vive le groland :mdr:

sinon , très mignonne, ca doit etre sympa à conduire

stephant a écrit:si c'est une gts le moteur n'est pas d'origine pas tres bien en cas d'accident!!!

si c'est un gtx ou gli:dommage de l'avoir monter en gts

en tout cas ça sent l'auto bidouiller!!!

je viens de lire le poste du dessus une gts avec un moteur injection d'origine cela n'existe pas elle passe en gtx ou gli

Maiiiiiis si c'est une GTs , on en trouve quasiment pas c'est tout, par contre le type moteur je sais pas si c'est un 53 EG comme les série 1

Tout ce que je sais, c'est que je peux en avoir une si ce foutu gars voulais bien me la vendre au lieu de la laisser dans la pelouse de pature

j'ai un truc qui vient de me revenir : il me semble qu'à l'origine elle n'est pas française...c'est peut-être la clé de vos interrogations :mdr: ...je pense voir le frangin cette semaine on mettra ça au clair

alors voilà il est de 03/84 en fait et vient de suisse. et c'est bien un type 53.
Ca vous éclairci un peu la situation ? :mdr:

golfiste a écrit:alors voilà il est de 03/84 en fait et vient de suisse. et c'est bien un type 53.
Ca vous éclairci un peu la situation ? :mdr:

si elle viens de Suisse c'est normale quelle soit en injection !!
j'ai reçament vue une GT avec moteur injection de 1985 qui etait elle aussi importé de Suisse
en plus elle est catalysée :waouh:
c'est un 1800ccm inj de 112cv dégonflée a 95 cv

golfiste a écrit:alors voilà il est de 03/84 en fait et vient de suisse. et c'est bien un type 53.
Ca vous éclairci un peu la situation ? :mdr:

Toutes les scirocco sont de type 53
C'est le reste qui m'interesse 53 ?? ??
La puissance fiscale aussi...(7cv en carbu, combien en injection ?)

La difference entre une GT et une GTS, c'est la boite non ?
Donc, ce doit etre un boite 4+E ?

C'est un 53EK. Elle fait 10cv à cause de l'importation donc 9cv à l'origine.

Si elle est suisse elle doit être catalysé donc 95Chv

Salut à tous,
moi aussi j'ai une GTS de 1984, son type est 53EX2B si cela peut vous éclairer et c'est bien un 1800 carbu. En voici une photo.

D'ailleurs si un passionné est intéressé je la vends pour pas cher, car maintenant j'ai une mk2 gti 16s.

53 EK, inconnu par ma pomme...
Quand je dis qu'on en apprends tout les jours...
Elle est vraiment "
curieuse"
, 10cv, GTS, Injection...

@Romain69
C'est quoi "
pas cher"
? (par MP)

salut à tous et merci pour vos commentaires!
Je suis l'heureux propriétaire de ce scirocco. Je me rend compte que c'est un modèle pas très courant!
En tout cas c'est bien un 53ek et elle est totalement d'origine! De plus scirocco62 elle n'est pas cata. Elle fait 112cv.
Voilà, sinon pour l'historique de la voiture, en bref:
Elle a été achetée en 03/84 par un monsieur suisse qui en prenait le plus grand soin (carnet d'entretien à l'appui, il notait même chaque plein de carburant qu'il faisait...)
Suite au décès de ce monsieur en 1995, c'est une personne de sa famille qui en a hérité, en france (département 59), donc passage aux mines
Cette personne a par la suite travaillé quelques temps au Portugal, et a utilisé le scirocco pour ses déplacements sous le soleil...
En 2005, après avoir parcouru seulement 60.000 km en 10 ans, mais de façon régulière, cette personne revend le scirocco à un ami passionné de vw, la famille s'agrandissant. Cet ami qui a eu pas mal de golf, cox, polo, bora, etc, s'en sert peu car avec ses 2 enfants, la voiture n'est pas très pratique. Il décide donc de la vendre au moment où j'emménage dans le même village que lui...
Pendant plus d'un mois, je passe devant tous les jours, et je fini par noter le n° de tél et par apeller cette personne, puis la vente est rapidement conclue.
Depuis janvier, je m'en sert presque tous les jours pour aller au boulot, et c'est un vrai bonheur de rouler avec cette voiture qui est très agréable, et qu'on est sur de ne pas croiser à chaque coin de rue...
Voilà, sinon je posterai un de ces jours un sujet sur ma cox qui est en pleine cure de jouvence et qui devrait reprendre la route cet été.
@+!