Le Caddy de El_Pablo

hello,

me voici parmi le club restreint des posseseurs de CADDY,

je suis etudiant, passionnée de Supermotard, et je cherchais un utilitaire pas chere pour les deplacements, je suis tomber sur un caddy, parfait comme ca je l utilise aussi comme voiture de tout les jours, et je pourrais en faire un truc sympa

c est un ancien caddy de la poste suisse, donc volant a droite.

1986 127 000 km 1.8L GTI 112 ch boite automatique 3 vitesses

refait dessus en avril 2005 pour l expertise ( vendeur ) amaorto avant, flex de frein av, disque av, maitre cylindre ar, traitement anti corosion chassi.

2000 chf soit 1300 euros, par contre la pompe a eau fuit legerement, donc je vais la changer illico.

je passe le prendre le week end prochain.

si vous avez des conseilles ou astuces n'hesitez pas

héhé salut a toi jeune poucien!!!!!
et bien l'invasion poucienne continue sur golfoo d'apres ce que je vois !!!!

cool ton caddy ! je crois avoir vus cette annonce ! il as l'air assez propre !
quels sont tes projet pour ce joli utilitaire ?

hesite pas a poser des questions car il y as pas mal de posseceur de caddy ici qui se feront un plaisir de te rensigné !!!

@+frdd

Cool comme base doit etre sain !

Par contre je suis jalou de ton moteur !

Pour ce qui est de transporter un bécane dedans pas de souci par contre manque des points d'arimages !

Aller bon transformation
Syl20.

d'origine mais il a l'air sain !

belle acquisition

GILLOU a écrit:belle acquisition

+1

il m a l air bien propre en + :lovie:

webdaf a écrit:!

Pour ce qui est de transporter un bécane dedans pas de souci par contre manque des points d'arimages !

je pense poser des toles d'alu sur le pont, et les cotés du pont, pour ensuite y mettre quelques points
d'arrimage, des techniques particulière pour poser ces plaques d alu ?

génial, je trouve trop cool la conduite a droite et la boite auto, je trouve que ca augment le potentiel pour modif old school et kustom si je pouvais me permettre un moulin essencee j'aurais moi meme opté pour ces caddy de la post suisse bravo.

perso je te conseillerai un léger rabaissement d'environ 10cm et ohp sur la route :mdr: :mdr:

pour les point d'eccrage c'est no problème, il y a des emplacement pour au 4 coins de la benne

Rha zut ces points d'ancrage doivent etre cacher car ma benne est complètement recouverte de fibre de verres !

Bienvenu l'ami , bien ton caddy avec conduite a droite trés rare a mon avis , enfin perso c'est le premier que je vois , mais j'aime bien aussi ton hard top il est original !!!

stunt a écrit:Bienvenu l'ami , bien ton caddy avec conduite a droite trés rare a mon avis , enfin perso c'est le premier que je vois , mais j'aime bien aussi ton hard top il est original !!!

Non pas ici, en Suisse la Poste possédait une armée de Caddy, et tous avec la conduite a droite...

ChrisG60 a écrit:

stunt a écrit:Bienvenu l'ami , bien ton caddy avec conduite a droite trés rare a mon avis , enfin perso c'est le premier que je vois , mais j'aime bien aussi ton hard top il est original !!!

Non pas ici, en Suisse la Poste possédait une armée de Caddy, et tous avec la conduite a droite...

Et il étaient tous en GTi 3Vitesses auto ?

Olivier

Je crois bien que oui, en Suisse vu le prix du diesel vaut mieux rouler à l'essence

ChrisG60 a écrit:Je crois bien que oui, en Suisse vu le prix du diesel vaut mieux rouler à l'essence

Ah ! ?
Bon !

Olivier

Oui le diesel a toujours été plus cher (plus de taxes) que l'essence en Suisse...

oui plus de taxe car plus de pollutions et de particule fines, surtout sur un vieux vehicule comme celui la ...

mais je me dis aussi que ca dois sucer pas mal un gti 1.8l ... vous avez une idée de la conso ???

10L/100

Ca doit être sympa comme motorisation ça, 1800 boite auto
Il a l'air sain en plus.

MP envoyé pour plus d'infos sur la meca

mon 1,8l 16s, gti 8 a 9 l/100km

me revoila,

je vais vous raconter mes aventures ;
)

vendredi passer je suis passer prendre le caddy a envrion 120 km de chez moi, deja bonne nouvelle il neigait, ensuite je pars trankilou, me lance sur l autoroute, et la soudain c est le drame, il passe pas les 3000 1/min, et arrive a peine a 80 km/h... apres avoir reussi a sortire de l autoroute vivant MDR, je telephone au type, et il me dit que ca lui est deja arriver, une membrane capricieuse au niveau de l entrée d'air... j essaye de voir ca, mais pas moyen de passer 3000 1/min... je decide de rentrer quand meme comme ca, c'etais sport... surtout a cause de la boite automatique...

bref le jours d apres je le demarre, et la plus rien ca tourne parfait...

bref je vais changer cette histoire de membrane, et remettre de l'huile de boite, car le niveau est super bas.

mais je suis super content, il est génial.

je vous tiens au courent des avancements

Bien bien ce p'tit caddy et rare d'en voir d'origine de nos jours
par contre pour ta boîte vidange et après tu remplis mais fais pas l'appoint avec l'ancienne huile

ok merci du conseil, je vais faire tout ca le week end prochain, pompe a eau et courroies diverses

Pas mal ton caddy !!
Par contre t'as quoi comme allumage Transistorisé ou à vis patinée ?
Car j'ai eu le même problème sur mon caddy (1,4L essence).


Bon continuation

pour l allumage je dirais a vis platinée, mais je suis vraiment pas sur, voila un photo du moteur, ca peux surement aider

nivo conso je fait 8,5 l au 100 avec les 195 a déport et avant 7,5 avec les 175 en ET 38 en roulant bien mais pas zone rouge tous le long non plus avec cette motorisation ds le caddy