Classic Line, V-A-N-D-A-L-I-S-E-E

sympa ce p'tit cab

Faute d'avoir trouvé un cuir beige, j'ai enfin pris le temps de nettoyer l'intérieur : démontage des siéges, de la banquette et des panneaux de porte pour un grand shampoinage au savon de Marseilles.

Voici le résultat sur mon magnifique intérieur "
pieds de poule"
:

Et pour l'avoir vu de près, il est bien nickel cet intérieur

Voilà mon cab show car du week end !!!





Je suis enfin armé pour lutter contre les Country !!!!!

C'est fou ce qu'il me plait ton show car, mais alors part de bonne heure demain matin pour pas etre trop en retard à l'apéro :mdr: :mdr:

t'inquiète, je me mets en boite court et je tire droit à travers "
champs"
!!!! :mdr: :mdr: :mdr:

boolbi a écrit:t'inquiète, je me mets en boite court et je tire droit à travers "
champs"
!!!! :mdr: :mdr: :mdr:

+1 :mdr: :mdr: :mdr:

çà faisait quelques temps (3 mois) que je n'avais pas eu de souci avec mon cab'. Hier soir l'embrayage m'a laché lamentablement sans prévenir ... il n'a jamais patiné et d'un coup plus rien ... Le cable est mou, comme s'il avait cassé, mais ce n'est pas le cas .....


Quand je démarre la voiture en 1ère et que je monte sur les freins elle ne cale pas ......

Je suis bon pour me lancer dans la grande aventure qu'est la mécanique .... (marre de payer la main d'oeuvre une fortune)

...

Bon courage à vous 2 :?

Vous en etes à 3 dans la région avec donc Brizefer à avoir un embrayage à faire en ce moment

Je ne sais pas ce qui a pété, mais ce qui est sûr c'est que je ne peux plus embrayer !!!

Donc je vais m'y coller la semaine prochaine

Il ne faudrait pas que se soit la fourchette qui est cassé dans la boite

cabman15 a écrit:Il ne faudrait pas que se soit la fourchette qui est cassé dans la boite

C'est quoi la fourchette ?

la fourchette c'est une patte qui permet de passer les vitesses

passe moi ton adresse msn si tu en as une et je t'envérai un document dessus

dams a écrit:Bon courage à vous 2 :?

Vous en etes à 3 dans la région avec donc Brizefer à avoir un embrayage à faire en ce moment

je suis pas de la région mais je suis également en train de changer mon embrayage!
moi ca patine a bloc, à fond de 4 je suis a 80...

donc bon courage à vous!

PS:sympa ton cab!très sympa!

Alors tu as trouvé toutes les pieces pour pouvoir le faire :?

Alors ça s'est fait sans probleme ce changement d'embrayage

Çà part de là ……

Une fois les écrous de cardans desserré, la voiture est posée sur chandelles afin de travailler en toute sécurité….



On vire la batterie et la boite à air afin d’avoir plus d’espace pour travailler correctement !!



Clems en train de démonter le cardan



Clément en pleine action…. Une fois les cardans démontés, la barre anti-rappro inférieure déposée (Non Clem, tu ne peux pas la garder pour la mettre sur la tienne !!!) on attaque le gros morceau, le démontage de boite !!!



Voilà la boi-boite en question ….. toute propre !!!!!!!!!. Le moteur a été calé avec un cric, le démarreur a été démonté



La boite est sortie. Elle va avoir droit à un bon nettoyage !!



Enfin la bête est mise à nue …. On arrive enfin au point noir de l’intervention



L’embrayage était un peu fatigué ……c’est peu de le dire…. Spray anti-graisse, passage d’un léger coup de papier de verre sur le mécanisme et le volant moteur, et hop, on remonte tout …





La surprise du chef, une fois l’embrayage ainsi que tous les éléments périphériques remontés, on s’est aperçu que le câble d’embrayage était dans un salle état ….. Il n’a pas supporté le fait que le mécanisme était fortement grippé et que par conséquent l’embrayage était aussi souple que celui d’un Caterpilar de l’an 2 …… Le coup du câble n’ayant pas été prévu, la finalisation de la réparation n’interviendra que dans le courant de cette semaine… Pour le moment je continue de passer les rapports à la volée (ce que çà fait mal aux oreilles quand çà craque !!!!) Rassurez vous, je n’ai pris la voiture que pour la remettre au fond du garage !!!






Merci à tous les forumeurs qui m’ont conseillé sur le forum et surtout un ENORME MERCI à Clément qui a sacrifié son samedi pour effectuer le remplacement de l’embrayage.

du bien joli boulot messieurs

super travail en plus bien expliqué

[quote="
boolbi"
]Çà part de là ……

Une fois les écrous de cardans desserré, la voiture est posée sur chandelles afin de travailler en toute sécurité….




Punaise il est bien dressé le chien!!!!!!!!!! :mdr: :mdr: :mdr:

Alors après le changement du câble, la pose des verrins de capot

Aucune complication, je t'assure

une astuce pour les vérin de capot moi c'est ce que j'ai sur la mienne:

2 vérins de XM(ceux du capot) et pour la fixation:




enfin maintenant tu fais ce que tu veux

cabman15 a écrit:une astuce pour les vérin de capot moi c'est ce que j'ai sur la mienne:

2 vérins de XM(ceux du capot) et pour la fixation:




enfin maintenant tu fais ce que tu veux

On vient juste de recevoir les notres en commande groupées :?

sinon, je pense que c'est une astuce qui peut plaire à beaucoup de monde ici nickel comme info

çà y est, le câble d'embrayage a été changé .... çà fait bizarre d'embrayer pour passer les rapports !!!! et de ne pas être obligé de couper le contact à chaque feu rouge pour pouvoir rentrer la 1ère....

Il faut maintenant que je m'occupe de ma petite fuite d'essence intermittente.

J'ai également reçu les verrins de capot ..J'ai cru comprendre (la notice est en allemand ....) qu'il fallait que je perce dans l'aile .....