Pourquoi?

Salut ,voila en lisant les post j'ai remarqué que certain d'entre vous laisser tourner le moteur quelque minute avant de couper le contact.D'ou mon interrogation pourquoi? Es-ce important pour la vie d'un moteur?
@+ Yohann.

Pegase a écrit:Salut ,voila en lisant les post j'ai remarqué que certain d'entre vous laisser tourner le moteur quelque minute avant de couper le contact.D'ou mon interrogation pourquoi? Es-ce important pour la vie d'un moteur?
@+ Yohann.

si c'est sur le moteur a turbo , c'est pour que le turbo s'arrete de fonctionner en etant toujours "huilé" ,une fois le turbo au repos la tu coupe le moteur , si tu coupe le contact et que le turbo fonctionne toujours ==> plus de graisage ==> usure prematurée

@+frdd

Pegase a écrit:Salut ,voila en lisant les post j'ai remarqué que certain d'entre vous laisser tourner le moteur quelque minute avant de couper le contact.D'ou mon interrogation pourquoi? Es-ce important pour la vie d'un moteur?
@+ Yohann.

cela permet au moteur de refroidir plus facilement :
la pompe à eau tourne toujours et donc le liquide refroidis par le ventilo fais son travail

ok donc ça concerne que les moteurs a turbo?

Ca permet de laisser refroidir le moteur tranquillement comme l'a dit Country, surtout après un long trajet sur autoroute ,donc c'est valable pour tous les moteurs turbo ou non

Loko a écrit:Ca permet de laisser refroidir le moteur tranquillement comme l'a dit Country, surtout après un long trajet sur autoroute ,donc c'est valable pour tous les moteurs turbo ou non

La chu pas vraiment daccord, pck si je roule normalement mon moulin sera à 70°c et si je le laisse au ralenti çà chauffe, pck il n'y a pas de flux d'air au radiateur. C'est imperatif pour le moteur turbo, les autres...