la Jetta mk1 de makour

salut!

je l'ai enfin, un peu crado, un poil de travail a faire dessus, mais tout est nickel pour le prix...

elle est de 1982;
elle a 180. 000km, c'est un 1.3e, boite 4 (snif) et elle est verte, L94A, dès que je sais faire des photos et les poster ( merci, bande de voleurs ces fournisseurs d'accès) je les mets....

j'ai d'ailleurs une ptite question a poser au sujet de la jetta

quel moteur 1.300cc est compatible avec le mien, (polo?golf1, golf 2?)

merci de m'éclairer la dessus, parce qui tourne comme une vieille patate molle...

merci a tous et a bientot pour les photos j'espere....

http://www.imageshack.us/index.php pour hébergé tes photos

merci mais je le sais déja! ce qui a c'est que je sais pas rester longtemps connecté pour envoyer quoi que ce soit...

probleme de connection quoi...

et au sujet des moteurs? personne?

place aux photos





une mk1 ne serait pas une mk1 sans de la corrosion... par contre autour du pare- brise et aux cloches d'amortos arr, nada!


il n'y en a que la...

mais j'ai tjs le probleme de la patate chaude sous le capot.... elle broute convenablement a bas régime, mais dans les tours, tout va bien!

une petite photo de famille...

c'est un 1.3e, boite 4

Comme la mienne. Jetta Power!!!!

Pour le 13000cc t'en fais on s'y fais. Et puis on arrive même à se faire flasher. Bon, c'est vrai qu'une peugeot me doublait au même moment, mais on aurait pû y croire.
Par contre tu verra que le coffre est un réel avantage pour les week-ends.

Bon courage

oué c'est clair qu'on peut planquer un ou deux cadavres dans le coffre...

:mdr:

je dois juste boucher le trou a coté de l'antenne et lui faire une peinture complete ( le vernis s'écaille par endroits...) et pis chuis trankil...

va aller vite... tte facon, faut pas etre gourmand au prix ou je l'ai chopée....

tu l'as choppé à combien?

MP pour le prix.... sur ebay.be, des fois on sait faire des affaires... les amortos ont l'air sains, le chassis aussi, les endroits ou les mk1 rouillent, elle connai pas ( pas encore a mon avis)
donc voila....

Salut,
si tu veux changer ton moteur tu a tous ce de mk1 qui montent nikel dedans

golf 2 il me semble mais je suis moin sur (a moin que tu change les fixation moteur )

sinon petit conseil si tu change ton moteur essai de faire la boite par la meme ocasion

salut,
tranquile la jetta mais tu compte la laissé d origine?, ou la monté un peu ?
et pour le moteur ,tu peux mettre selui de golf 2 mais garde té support moteur.sinon moi j aurais chercher un g 40 ou un 16v de polo avec une belle pompe a essence
en voici des belles:

merci pour les idées... pour le moment par manque de palce et de tps elle va rester au chaud dans un garage, mais dès que le temps me le permettra....

marco16v a écrit:j'aurais chercher un g 40 ou un 16v de polo

Ca tu oublie en belgique!!!! C'est des coups a ce faire recaler voire même confisqué les papiers du véhicules lors du CT

Ben oui en belgique on peut pas faire comme vous en france.

A moins qu'elle ai 25 ans et de la passé en ancêtre, et encore là on joue avec le feux au niveau assurance en cas d'accident

baloo a écrit:

marco16v a écrit:j'aurais chercher un g 40 ou un 16v de polo

Ca tu oublie en belgique!!!! C'est des coups a ce faire recaler voire même confisqué les papiers du véhicules lors du CT

Ben oui en belgique on peut pas faire comme vous en france.

A moins qu'elle ai 25 ans et de la passé en ancêtre, et encore là on joue avec le feux au niveau assurance en cas d'accident

C'est la même chez nous, elle peut même finir en cube si affinité !!

Salut,

Une bien belle caisse...

allez hop! on déterre un peu ce post, tout ca pour dire que je suis de retour apres avoir changé d'opérateur adsl... 'fin bref!

la jetta?? le moteur??

ai trouvé la panne ce matin.... ( j'ai pas eu le tps de regarder plus tot....)

un tuyau d'arrivée (ou de retour ) d'essence poreux....

et ca rouuuuuuuuuule!! réglage CO, ralenti ok----> GAAAAAAZZZZ

mais il reste un trou a l'échappement... ca va etre vite fait... mais la carrosserie, vais devoir attendre des jours meilleurs (météo et portefeuille....)

sur ce, a plus pour l'évolution de la mémere...

super ta petite jetta je vien de voir ton post et sa fait plaisir d'en voir !!

moi je me suis renseigner pour les piece de la mienne et le mec ma dit !!

" jetta mk1 gli impossible a trouver trop rare "


bon courage ;
)

merci..

une GLI?? mon pere en avait une quand j'étais petit... vais essayer de retrouver une ou deux photos... malhereusement, celle la va etre impossible a retrouver.... ou alors en pieces, car on lui a volé en 86...

makour a écrit:merci..

une GLI?? mon pere en avait une quand j'étais petit... vais essayer de retrouver une ou deux photos... malhereusement, celle la va etre impossible a retrouver.... ou alors en pieces, car on lui a volé en 86...

oui un gli !!! rouge ;
) avec un 1800 qui tourne de mieux en mieux

Felicitation c'est un bel achat, si tu as besoin de quoi que se soit n'hesite pas a demander (solidatité Liègeoise )

salut ,cool la jetta ,il y en a tellement si peux,ca ca me botterais bien mais en mazout alors,comme moulin,commence par un 1300gt de polo(75ch)mais,tu sauras pas mettre de boite 5 (pas existé en 1100 et 1300 mk1),a moins de bidouiller la patte de fixation (celle qui se trouve en dessous de la batterie),avec ce moteur il ne verrons rien au ct,et apres une fois ancetre,passe a + gros moulin

@sebzero, merci pour les pieces.. 'm'faudrait une ceinture de sécurité conducteur, et accessoirement un pare brise, et pitet une aile conducteur...














et un moteur qui fait vrooaaaaar ( mais pas trop fort pour le moment.... :mdr: )

superbe

est il possible d'avoir des nouvelles ?