58 Lozerifornia Cruising

superbes photos !!

vu en live aujourd'hui, trop belle la petite , encore bravo pour cette réalisation

Me tarde de voir ça, trop classe de partout

très belle voiture et bien belles photos
félicitation

belle auto tes photos sont a mourir merci pour ce pure plaisir

Très jolie voiture,
très jolie région

La prochaine fois que je monte en Lozère, j'ouvre les mirettes en plein.

Ils doivent halluciner les vieux dans les villages.

elle est a mourir ta cox superbe :10/10:

J'ai oublié de vous dire qu'il s'est passé des choses sur l'auto, le nouveaux moteur tenant toutes ses promesses, il était devenus urgent de commencer à s'occuper de l'efficacité des trains roulants. Une barre stab rétrécis accompagné de silents blocs neufs et des colliers en inox, un amortos de direction et des Koni pour le train avant. Des silents blocs neuf pour les barres et lames de torsion de train arrière, à voir à l'usage si un CamberCompensator s'avère utile.


Puis on crois qu'il ne reste plus qu'à cruiser et se faire plaisir ... ...



Et patatrac la machine se remet en marche et on démonte tout ... ... ou presque !!!

on démonte, on démonte on démonte

le futur programme ?

tu la laisse en resto-cal ou alors tu changes de style.
c'est k-rot qui s'occupe des modifs?
peux tu en dire plus ?
a+
jerome

très belle photos elle est sublime ta cox

salut qu'es tu va lui faire?
la couleur est c'elle d'origine ?
et a telle été déjà repeinte?

Le style ne changera pas, çà sera exactement la même auto à quelques détails infime prêt. L'opération principale sera la greffe en bord à bord d'un découvrable, gratter les supports de PC arrière qui se sont révélé en état moyen après avoir dépointé la jupe pour en faire une démontable, reprendre aussi la jupe arrière par la même occasion. Un nouveaux ciel de toit raccord avec le découvrable, peindre le volant couleur ivoire (assortis à la colonne/shifter/freins à main) et quelques détails pour avoir une belle auto. Enfin une peinture complète de la même référence sera appliqué, viendra le temps du séchage puis du remontage.

bon choix de rester dans ce style
par contre pour le découvrable ce sera un origine ou pas, en 2 ou 3 plis.

Une section complète de toit de cox de la même génération, 2 plis puisqu'en 58 les découvrable n'ont plus que 2 plis.

esque la painture que tu avais été c'elle d'aurigine?

Scuz moi Loïc, il peu probable que cette teinte soit la teinte d'origine, j'ai un doute, le certif VW à la ligne FARBE (couleur) semble avoir été retouché au tipex puis corrigé au stylo, pour faire apparaitre une espèce de GRÜN (vert), je pencherais pour un marquage d'origine correspondant plutôt à quelques chose comme GRAMMAT ROT. La teinte actuel est le L412, distribué uniquement en 1956 d'après les infos que j'ai reunis, d'où l'impossibilité que cette teinte soit celle d'origine.

alor tu vas maitre quel couleur? (vert jaune gris etc)

lai maime

c'est cool de te lire ici flo

elle va encore plus déchirer cette petite, avec le découvrable et une resto a neuf, ca va etre le pied

tu comptes l'avoir finie pour quand

Cà risque d'être long ce coup ci, entre les heures de travail, les temps de séchage entre apret et peinture, et peinture et remontage, pour sur;
plusieurs mois avant de la retrouver sur la route ... ...

Comme j'ai une place au garage pendant ce temps, je me suis attaqué à la remise en route de mon Panel68, je me fixe pour objectif la manche de Drag de Lanas les 6/7 juin ... ... See you soon!

oula il y a de tout par tout!!!!!!!!!!

salut flo,

ton auto est dans nos contré on va bien s'en occupé tu la retrouvera toute neuve

on se vera a valence sur le stand V.A.

Tu vas enfin nous remettre le combi sur la route........

Bon alors ça avance ..................