LE CADDY DE BOB

Il me reste encore un travail de taille à réaliser, l'élargissement des ailes. Je souhaiterai qu'elles soient bien tendues afin de coller aux pneus. Les jantes sont en 8x14 (ET 31 à l'avant et ET 18 à l'arrière). Les pneus sont montés en flancs tendus 195/45-14 . Les jantes dépassent des ailes d'environ 2 centimètres. Si vous avez des conseils, ils me seront très précieux... :merci:

encore une belle réalisation en cours

chapeau pour le travail et bon courage

Choses promises, choses dues...

Voici les premières photos de mes accessoires:

Pour commencer, les roulettes : Jantes Schmidt TH Line polies en 8x14 devant comme derrière Et 31 à l'avant, ET 18, à l'arrière (pour plus de déport). Elles sont chaussées en Toyo Proxes en 195-45/14 (Flancs raisonnablement tendus). Pour info, sur les photos, c'est une jante arrière. La boulonnerie chromée est fournie avec. Les bouchons de valves sont des Moon eyes...

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... mes nouveaux clignotants avants fumés :heu: verre lisse ...

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... Mes nouveaux feux partiellement vernis en rouge et inversés (style feux M3)...

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... une vue d'ensemble, avec cette fois-ci les petits rétros chromés...

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La suite des photos tout à l'heure...

bob et tu trouve que tu avances pas vite!! tu as toutes les pièces qui nous manques pour le caddy de mon frère!! et nous le souci ben c'est qu'il veuit monter freinage porche ou audi rs2 pour pas mettre de cales à l'avant or dure de trouver en occase
mais le tien est quasiment terminé!! pour les ailes tu devrais aller voir le post de tourgermans sur sa polo

tweety a écrit: bob et tu trouve que tu avances pas vite!! tu as toutes les pièces qui nous manques pour le caddy de mon frère!! et nous le souci ben c'est qu'il veuit monter freinage porche ou audi rs2 pour pas mettre de cales à l'avant or dure de trouver en occase
mais le tien est quasiment terminé!! pour les ailes tu devrais aller voir le post de tourgermans sur sa polo

Merci pour le tuyau, je vais voir de ce pas!

Sinon, je trouve que je ne vais pas vite car ça fait tout de même plus d'un an que j'ai commencé à modifier ma chariotte... En plus je ne suis pas vraiment pressé.

Pour les freins, ton frère devrait essayer de contacter les casses spécialisées (voir dans les pages jaunes sur internet), ça m'étonnerait qu'il ne trouve pas son bonheur.

joli matos que tu vas nous mettre la
en ce qui concerne ta calandre qu as tu pris comme base pour l avoir toute chromees
et tes retros ce sont des vrais de golf 1
en tous cas zoli projet en perspective un seul bemol la ridelle dis moi pas que c est pas vrai tu n as pas lissée celle d origine

Et voilà la suite...


... Zoom sur un des rétros, pas un origine mais une réplique quelque peu différente. Perso j'aime bien, en plus ça reste dans le style même si ce n'est pas de l'authentique...

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... Un gros plan d'un feu...

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... Et de nouveau un clignotant...

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Mille excuses pour les photos , elles sont un peu foncées. J'essaierai d'en faire d'autres...

country a écrit:encore une belle réalisation en cours

chapeau pour le travail et bon courage

Merci beaucoup Country. Même si la fin du projet se rapproche, il est vrai qu'il me reste encore pas mal de travail à faire et notamment l'élargissement des ailes. Une tâche que j'appréhende quelque peu car je voudrai quelquechose de nickel et durable dans le temps...

caddyman a écrit:joli matos que tu vas nous mettre la
en ce qui concerne ta calandre qu as tu pris comme base pour l avoir toute chromees
et tes retros ce sont des vrais de golf 1
en tous cas zoli projet en perspective un seul bemol la ridelle dis moi pas que c est pas vrai tu n as pas lissée celle d origine

Merci beaucoup Caddyman.

J'ai réalisé la calandre à partir de deux calandres 13 barrettes avec sigle récupérées à la casse (Que le grand dieu Vw est leurs âmes! ).
Je les ai découpées puis ajustées afin de supprimer le logo sur l'une et prendre le greffon à tranplanter sur l'autre . Je les ai collées puis soudées une à l'autre à l'aide d'un fer à souder (l'étain), ça pue mais ça tient bien! Puis j'ai bien poncé pour enlever les bavures. L'opération s'est très bien passé, la calandre s'est bien réveillée et n'a pas trop souffert. En tout cas, il n'y a pas eu de rejet (Normal, du Vw sur du Vw :mdr: :mdr: :mdr: )
Ensuite, j'ai récupéré les enjoliveurs d'origine (sur une Golf Diesel), je les ai polis puis je leur est fait passer un coup de polisseuse par un professionnel. J'ai recouvert les 11 barrettes centrales avec du jonc chromé et le tour est joué. Bilan une dizaine d'heures de travail tout compris et environ 30 à 40 euros dépensés. Et une pièce originale qui ne dénaturera pas l'avant du Caddy et le tout fait maison!

J'étais en train de poster de nouvelles photos quand tu m'as écris:
Comme je le disais dans la dernière présentation, les rétros ne sont pas des origines. Je ne suis pas arrivé à en trouver pour l'instant. Ceux-ci sont en fait des sortes de répliques (loins d'être identiques à des Vw). Je les trouve plutôt pas mals. S'ils vont bien, je pense que je les conserverai ...

Sinon, merci pour tes encouragements. La ridelle est bien celle d'origine modifiée . Elle était abimée (un choc l'avait vrillée). Personnellement, j'aime bien la version lissée.

Encore des photos ...

...La barre anti-rapprochement chromée non réglable (Euro barre, je crois)...

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...Les montants des vitres que j'ai fait chromer...



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... Et pour un bon rabaissement de l'avant, les combinés filetés KW inox line...





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De nouvelles photos très bientôt. Je vais chercher mon intérieur chez le sellier (Sellerie NOT et fils près de Toulouse) samedi si tout va bien...

Salut mon boby cache tes accessoires sinon je vais venir me servir chez toi et je sais ce que je prendrais sans ésiter
SALUT A PLUS

bob caddy les retros ne viennent ils pas de chez eurotuning
et tes combines kw tu as pu les avoir que par deux ?

MOLINA a écrit:Salut mon boby cache tes accessoires sinon je vais venir me servir chez toi et je sais ce que je prendrais sans ésiter
SALUT A PLUS

Pas touche sinon :flamme: :boum:

Mais non, je rigole :mdr: :mdr: :mdr: passe quand tu veux pourvu que ce soit à l'heure de l' Apéro. :alcool2:

Sans problème pour l'apéro :biere: :salut: on va tous chez boby ce soir

caddyman a écrit:bob caddy les retros ne viennent ils pas de chez eurotuning
et tes combines kw tu as pu les avoir que par deux ?

Hello Caddyman,

Pour les rétros, je ne sais pas s'ils viennent de chez Eurotuning . Je les ai commandés chez MHM, un magasin de Cournon près de Clermont-Ferrand dans le Puy de Dôme. Par contre le délai pour les recevoir a été hyper long.

En ce qui concerne les amortisseurs, après de multiples démarches, j'ai pu commander que les deux avants, au magasin Feu Vert à Aurillac. (Ils les ont commandés à Auto Option à Fréjus). Je connaissais le vendeur, il m' a fait un tarif mais je les ai tout de même payé 610 euros. C'est un peu cher mais c'est de la qualité. reste à voir leur efficacité mais j'ai assez confiance car leur réputation n'est plus à faire...

je te demandais pour les retros car j ai les meme et ils viennent de chez eurotuning mais moi je les avais eu en 48h
j aime bien aussi la ridelle lisse mais pas en partant d une d origine SACRILEGE :boum: mais on ne diras trop rien car le niveau de resto est tres bon avec du beau matos
:10/10: pour la calandre

caddyman a écrit:je te demandais pour les retros car j ai les meme et ils viennent de chez eurotuning mais moi je les avais eu en 48h
j aime bien aussi la ridelle lisse mais pas en partant d une d origine SACRILEGE :boum: mais on ne diras trop rien car le niveau de resto est tres bon avec du beau matos
:10/10: pour la calandre

Merci, je ne connaissais par Eurotuning, ils ont l'air rapides. :mdr:

Chapeau pour le lissage car c'est long a faire.

t'as pas une t'tit photo du rabaissement arr pour voir les cales?

pour la ridelle j'aime bien toute lisse: heureusement quelle était vrillée sinon :boum:

Pour la calandre bien vu c'est vrai que ca pue le plastic .Avec le fer au pere je faisais des trous dans mes playmobile :mdr:

Les retros j'aime aussi ca resemble un peu au rétro de g2 premier modeles.

sous la ridelles la partie qui remplace les parchocs c'est en quoi? on dirais une tole.Et ta plaque ou tu la mets ou maintenet

AU PAYS DE CADDY a écrit:Chapeau pour le lissage car c'est long a faire.

t'as pas une t'tit photo du rabaissement arr pour voir les cales?

pour la ridelle j'aime bien toute lisse: heureusement quelle était vrillée sinon :boum:

Pour la calandre bien vu c'est vrai que ca pue le plastic .Avec le fer au pere je faisais des trous dans mes playmobile :mdr:

Les retros j'aime aussi ca resemble un peu au rétro de g2 premier modeles.

sous la ridelles la partie qui remplace les parchocs c'est en quoi? on dirais une tole.Et ta plaque ou tu la mets ou maintenet

Merci, :merci: C'est vrai que le lissage est une tâche assez longue à réaliser.

Je n'ai pas encore de photos des cales arrières je t'en ferai mais pas ce week end car je vais chercher mon intérieur à Toulouse. Dès que je les ai faites, je les poste. . Le gars qui me les a fabriquées a assuré. C'est du costaud et le Caddy est posé à bloc. Restent à monter les amortisseurs avants.

La partie qui remplace les pare-chocs arrières est bien en tôle. Elle est formée et soudée. Par contre, il ne faut pas oublié d'enlever la vis du bas qui maintient les contours de feux, car sinon tu ne pourras plus les enlever (embêtant en cas d'accrochage par exemple car tu es obligé de refaire tout l'arrière). une fois, la partie soudée, j'ai fait un joint de carrosserie tout le tour et bourré les espaces vides de corps creux...

Pour la plaque, j'ai prévu un support démontable (avec des fiches pour pouvoir débrancher les éclairages de plaque) fixé sous la traverse.
Comme ça pas de plaque lors des rassemblements.

Ps : C'est vrai que ça pue le plastique brulé. Les pauvres Playmobils :flamme:

Sa avance quand même, bonne continuation et vivement les prochaines photos

ok merci pour les réponses, et ok pour la vis du bas je note
pour la plaque escamotable pas bete.
pour les tofs des cales prends ton tps c'est pas a la mns
continue comme ca.
a+

:salut:

Ca y est, samedi j'ai été récupérer mon intérieur (sièges, panneaux de portes, plafond suspendu et montants de parebrise, accoudoir, soufflet de levier de vitesse et de frein à main) refait tout en cuir beige très clair (et simili pour certaine partie difficile à faire en cuir comme le plafonnier).

Comme je vous le disais, il a été réalisé par la Sellerie Not à Lespinasse près de Toulouse (31). Le résultat est vraiment à la hauteur de mes espérances. Ils avaient déjà refait les intérieurs des voitures de deux copains donc je connaissais la qualité de leurs réalisations mais là, je suis vraiment très satisfait du résultat, c'est assez rare pour le préciser :mdr: .

En fait, j'ai acheté des sièges de Scirocco super propres quasi identiques à ceux du pick-up qui commençaient à être fatigués. Les différences : Ils sont plus dessinés que ceux du Caddy et les appui-têtes sont réglables au niveau de l'inclinaison. Souhaitant faire un intérieur très classe, je les ai fait rhabiller en reprenant la coupe des Récaro de Golf III ou IV. Le résultat est vraiment bluffant , j'ai à peine reconnu mes sièges, c'est vous dire!

Il ne me manque plus désormais qu'à faire rhabiller le volant et fabriquer les tapis.

Je fais des photos et vous les poste très prochainement...

C'est vrai qu'il est super beau ton intérieur BOB vite mes leurs des photos

MOLINA a écrit:C'est vrai qu'il est super beau ton intérieur BOB vite mes leurs des photos

Pas de problème. Comme je vous le disez, dès que je trouve le temps, je fais des photos et je vous poste ça.

Vite vite , je veut faire la méme chose , donc je veut voir ce que ca fait .