Mon coco tout rouge.... The second life.... :)

mis commnt il s'eboite dedant ???????????? cest ca que je capte po ....?

les silenbloques d'origine sont ajouré pour être fléxible, donc confort. tu les emboite dans les ajourement (je sais pas si c'est français) et c'est bon

vinel julien a écrit:les silenbloques d'origine sont ajouré pour être fléxible, donc confort. tu les emboite dans les ajourement (je sais pas si c'est français) et c'est bon

merci pour ces precisions.... lol du coup j'ai redemonté ca s'matin et c bon g les aient mis en place .....

allé le retour des pieces plus que la culasse a finir....






le vilo est poli mais pas comme les bielles en miroir c'est juste lissé

Waow! j'vois pas quoi dire d'autre
Bon courage pour la suite, de toutes façons, t'as pas l'air d'en manquer ;
)

BAYOUXX a écrit:

Ouah l'alternateur !!


C'est juste poli ? Pour l'entretien par la suite ça se passe comment ?

oui c'est juste poli... pour l'entretien c'est Belgom

Superbe boulot

:lovie:

ça brille bien tout ça :lovie:

+1

ba, j'ai ramené a l'equilibrage le Volant Moteur, le vilo avec bielles et pistons, et le deglacage du bloc, je recupere ca jeudi,
d'ici j'espere que mon pote en aura fini avec la culasse, sinn j'ai remonte l'alternateur
une meilleur photo du papillon,





voila vivement que ca revienne que je puisse avance un peu;
..lol

magnifique, c'est soigné dans le détail :lovie:

ba des news,

j'ai recupéré les pieces de l'equilibrage...
j'ai attaqué le remontage, et le collecteur est arrivé...


nouveau segments,

ca va ronflé mdrrrr

c'est tres jolie tout ça !!

jolie travail

chouet, ça se remonte. vivement que ça tourne et qu'on ai des tofs du moteur remis dans le coco pour voir le résultat

J'kiffe l'alternateur :lovie:

moi aussi trop belle la couleur

Club Med a écrit:ba des news,

j'ai recupéré les pieces de l'equilibrage...
j'ai attaqué le remontage, et le collecteur est arrivé...

Fais nous suivre l'évolution de ton remontage, et bon courage pour la suite

de nouveau morceau sont arrivé lol







pour le flasque anti-barbotage, juste une p'tite question... on pose le flasque/join/carter ou join/clasque/carter ou pas de join ?

merci

apparement le joint est intégré à la flasque

ça te va comme reponse


"
Cet élément empêche l'huile de rentrer en contact avec le vilebrequin en séparant la zone huileuse et le vilebrequin. Ainsi on recupère la puissance perdue par le vilebrquin lorsqu'il barbote dans l'huile. C'est l'accessoires indispensable à associer avec un carter d'huile schrick mais reste utilisable avec le carter d'origine. Cette pièce comporte un joint exterieur qui remplace le joint d'origine entre bloc cylindre et carter d'huile."

nickel merci

ayant bossé se matin j'ai reussi a avance un peu cet apres-m

moteur re-enbiellé... avec nouceau coussinets de bielles, de vilo,nouveau segments le tout bien huilé lol en plus ca tourne bien avec un clef.. c'est un bon debut ........

chapeu l'artiste
et bonne continuation

C'est du trés bon boulot...