Golf GTI 16 Edition

bonjour,

alors voila je vous présente ma petite golf que j'ai été chercher a Lille cet été.

une fois arriver devant la maison inspection plus en détail de la bête pour voir les défaut visible

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par choc av a refaire

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porte av coté passager

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une petite série des latéraux avec pal mal de bosses

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l'intérieur nickel et identique a ma première voiture en 1996 (devinez une tite gti 16 Edition gris tempête )
sauf la clim que j'avais en manuel

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et le cœur de la bête le moteur, alors oui c'est pas un vr6 mais il me procure autant de plaisir qu'il y a 17 ans
celui ci a reçu un petit nettoyage en règle de façon a partir sur une base propre et déceler d'éventuel fuite ou suintement.....résultat au bout de 4h de nettoyage et démontage car Jai ts viré ca ressort nickel

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voila alors je trouve quelle se présente bien mais a y regarder de prêt elle est peine de petites et moyennes bosses

J'ai déjà fais dessus un étrier AR gauche et la ligne après cata en origine pour passer le ct

me reste a faire:

refaire les soubassement et traiter la rouille si besoin (ce qui je pense sera le plus long car très chiant a virer l'anti gravillon)
les disques et plaquettes av
les amortisseurs pour un ti rabaissement (la aussi je sais pas quoi mettre vu ts ce que je vois......)
refaire les bosses pour une complète

et deux trois bricole pour quelle soit nickel

jolie acquisition. a part les bosses elle a l'air propre. tu a décapé le moteur avec quoi ??? tu as réussi a le rendre niquel.
bonne continuation.

merci
alors pour le moteur j'ai démonter la boite a air et ts ce qui était possible
j'ai passer un coup de nettoyant frein mais pas trop top, j'ai alors sorti les grand moyen a savoir un melange de nettoyant jante que j'ai pas trop dilué ensuite un coup de karcher
le resultat netait pas top car une espèce de pellicule épaisse de graisse qui était comme plastifiée sur ts l'intérieur (j'avais jamais vu ca) du coup jai remis un coup de produit jantes et mis la rotobuse sur le karcher et la......tous c'est décollé c'est des morceaux qui se barrait. et pour finir un coup de produit qui fait briller mais je sais plus lequel

La pellicule graisseuse était de couleur jaunatre/moutarde?

Si oui, c'était de la cire à corps creux, l'espèce de cire mise en usine, à vocation anti rouille. Certaines voitures allemandes de l'époque en sont blindées, comme si elles étaient tombées dans le bain entières, et d'autres ont reçues une dose normale. En vieillissant ça fait crade.

Très joli ce 16V Edition!!

Salut, très Jolie se GTI et édition en plus franchement nickel !

une bonne remise en forme et elle sera superbe cette gti

merci les gars, et oui la pellicule graisseuse était de couleur jaunatre

ca a avancé depuis je post les photos dans la soirée

merci thierry pour les infos. on attend les photos pour voir la suite

belle gti la suite...la suite