Vento GL " Porsche C2"

flo53 a écrit:
Mais justement est ce que tu sais a quoi ils servent ces fameux ressort

vu comment ils sont tassés une fois rabaisser , rien :mdr:

Fred81 a écrit:Si tu cherches pas à aller dans le sol , tu peux les laisser, après c'est sur que tu gagnes en hauteur avec les butées coupées

Moi j'ai rien qui amortis sur la mienne, les filetés sont en butées, triangles en butée sur le berceau, cardan sur longeron et biellettes sur longeron, train arrière sur le chassis... Bref c'est intenable sur la route :mrgreen:

j'aime :mrgreen: :mrgreen:

flo53 a écrit:Mais justement est ce que tu sais a quoi ils servent ces fameux ressort

a tenir le ressort principal en place quand tu lève la voiture!

sans ces ressorts, il arrive que le gros se mette de travers (pas dans la coupelle) quand tu redescends la caisse... mais il reprends sa place assez vite

Oui voilà c est pour que le ressort reste bien en Place et même en roulant .
Moi je le savais mais vu les réponses de certain je ne pense pas !

Bref perso je ne les enlèveraient pas mais bon certain n'utilise leur voiture que sur autoroute et en ligne droite ....

flo53 a écrit:même en roulant

en roulant, il reste tassé vu le poids est dessus!

a moins que tu fasses du wrc :mrgreen:

Non et c'est pas prévu :mrgreen:

Bon et bien je verrais, j'ai récupéré la vento, impeccable mais j'ai rien fait car se week end j'ai déménagé...

J'ai reçu la moitié des pièces US de mangoa...

beau projet en vue, elle va être toute belle après la complète.

Juste un petit conseille, le capot ainsi que les dessus et bouts d'ailes avant, apprête les entièrement ca évite de laisser des impacts oublié, surtout sur un gris

Merci mais ça été fait...

Elle est a la maison!

Mais je vais regarder elle monte a 110° en eau alors que la pompe à eau, carlostat et sonde d'eau son neuve!!!Donc je veux voir de pret ce problème...

Quelqu'un a déjà eu ça?

Projet sympa
Jai les ressorts compensateur et pourtant quand je la leve le ressort sort de son logement (1cm environ)
Il suffit de baisser la voiture et il reprend sa place (je le replacer a la main avant mais totalement inutile

Nessim31 a écrit:Projet sympa
Jai les ressorts compensateur et pourtant quand je la leve le ressort sort de son logement (1cm environ)
Il suffit de baisser la voiture et il reprend sa place (je le replacer a la main avant mais totalement inutile

a moins d’être en ressort d'origine , de toute façon les ressorts sortent tous de leur logement quand on lève la voiture , sa me le faisait aussi quand j’étais en ressort court

Tu chaume pas toi :mrgreen:

quand je vois ta face avant il me tarde de trouver une calandre ph 1 pour la mienne

Volks38 a écrit:Mais je vais regarder elle monte a 110° en eau alors que la pompe à eau, carlostat et sonde d'eau son neuve!!!Donc je veux voir de pret ce problème...

Quelqu'un a déjà eu ça?

Ds quelles circonstances les 110°C?? Et l'huile? Elle reste à 110°C et une fois le ventilo. en route, ça redescend, ou c'est "
québlo"
à 110°C quoi qu'il se passe?

j'avais pas vu ce message

vérifie aussi que ton ventilateur ce déclenche bien dans les 2 positions

La voiture monte assez vite en température...le ventilo se déclenche que vers 110, aujourd'hui j'ai mis le chauffage à fond et elle reste a 95...
Mais je sais pas ce qui beug!!

Le niveau d'eau bouge pas, aucune durite est froide et j'ai un très bon chauffage...Est ce la sonde du radiateur??

Merci pour les compliments en tout cas...Désole en ce moment je suis en pleins déménagement..

Demain je nettoie la caisse je monte les filetés et les c2!!

Je posterais des photos.

je pence que c'est ton ventilo qui merde

normalement il as 2 mod de déclenchement un a 90 , un a 110

le 90 doit pas marcher

Azamy a écrit:

Nessim31 a écrit:Projet sympa
Jai les ressorts compensateur et pourtant quand je la leve le ressort sort de son logement (1cm environ)
Il suffit de baisser la voiture et il reprend sa place (je le replacer a la main avant mais totalement inutile

a moins d’être en ressort d'origine , de toute façon les ressorts sortent tous de leur logement quand on lève la voiture , sa me le faisait aussi quand j’étais en ressort court

ca prouve quils sont totalemen inutiles hahaha

sinon pour la temp, a Fontet a l'entrée ma golf (mk2 TD) a chauffé pas mal
de retout chez moi changement du thermocontact (il actionnait aucune des deux vitesses) et le ventilo s'enclanche a une temp eau resonnable

donc je pense aussi quil actionne pas la vitesse 1

Ok je verrais de toutes façon je l emmène en révision, j'ai la durite du bas qui reste froide quand le moteur est chaud...Peut être le radiateur bouché?

Merci en tout cas les gars mais le problème va être vite réglé.

Caolorstar?

Non nessim s'il le carlostat est neuf...





La voiture va encore descendre mais vu que demain je la pose au garage pour la chauffe moteur et une géométrie c'est pour qu'elle passe sur le pont 4 colonnes..



Plus cas le peindre en noir satiné:










J'ai installé la nouvelle console et demain je vais chercher le support de plaque us a la poste.

Voilà les amis

au top les posters, mais en fait on apprécie pas bien ce qui est sur la photo

Désole je les ai mise avec l'iPhone...pourquoi vous appréciez pas?

disons que ton pouce en plein écran , j'ai vu peut images + sexy depuis la création d'internet :mdr:

Sur la face avant, je suis pas fan des caches factices peint en noir ;
)
Sinon très belle !
Bon courage pour ton problème de chauffe :/

Je les remettrais bien redimensionné..

Pour la chauffe ça va être règle j'ai posé la voiture ce soir, je la récupère vendredi...

Montana je l'ai est pas repeint c'est des caches noirs mais j'ai cassé un clignotant!!

Je recherche des hella fumé d'ailleurs...