Audi Coupé GT 5S 1982 VOLEE

comment elle est posée!

Je suis allé au rencard de pontaut avec hier sur les PLS, pfiou c'était tendu pour l'intermédiaire Vivement les OZ turbo dessus

Montage des PLS en 13"
hier histoire d'aller au rencard avec des vraies roues ! J'ai fais 200m avant de devoir la remonter, voici les photos avants l'avoir remonté de 2cm partout et de passer au carwash



J'ai donc fait env 200km et ca ne touche pas tant que ca. Cependant je la rentre demain et elle ne ressortira qu'avec les OZ turbo en 15"
, faut s'activer maintenant
La hauteur du toit est juste folle et ce 5 cylindres me manquait grave, ca tourne bien en plus

Si je puis me permettre je trouve que le Orange des PLS lui va à ravir

Limite je préfère au doré des OZ

Salut,

Superbe boulot ca claque,ca change un peu aussi comme base...

Ca fait bien les pls mais je trouve le rendu visuel des 13 sur ta caisse
un peu petit vivement de voir des pics avec les oz et posée.....

A +

J'adore !! hormis le 13"
la même chose en 15 serait top , mais avec les Oz ça va envoyer cette petite !!!

Les Turbo en orange serait pas moche c'est vraie, je la veux un peu plus classe que ma Polo était :mrgreen:

Powa bien posé le coupé GT!!!

Mais bon avec les OZ Gold ça sera plus classe, moins effet karting qui va bien au petite polette

Vivement les tofs avec les OZ posées !

Daniel (Polo Oldschool) a écrit:Powa bien posé le coupé GT!!!

Mais bon avec les OZ Gold ça sera plus classe, moins effet karting qui va bien au petite polette

Ba ouai elle me manque ma polo karting de course

Par contre j'aime vraiment pas la DA avec les petites roues

Comment elle tue cette GT ...

En plus l année de ma naissance le top :-P

super résultat même si je trouve les 13"
beaucoup trop petites. vivement les oz bien mieux dans le ton

Ca cogne sec avec les PLS de Polette !!! :lovie:
Mais ça sera quand meme très jolie avec les OZ turbal, t'inquiète

Terrifiante

Ca arrive, 2 sur 4 de prête :mrgreen:

Il faut que ca soit terminé pour fin avril pour le meeting youngtimer sur l'anneau de Montlhéry

Nankang NS20 reçu en 185/45/15 sur les OZ turbo en 7.5"
. Le silicone en trop reste à nettoyer. Que c'est long à assembler par rapport à mes PLS ou il n'y a que 16 vis

Tendu comme j'aime


Ca commençait à bien faire ces trous à l'accélération, donc démontage de tout ca pour réfection et nettoyage !

A droite les parties à remonter, j'espère pas m'y perdre dans toutes ces pièces


Ptite photo pour sa dernière sortie en 13"
, vivement qu'elle remonte un peu pour que ca frotte moins !

good job !
Vivement de voir les OZ montées !

Superbes ces OZ ui

Pour le carbus, un bon nettoyage, un coup de brosse 0,1mm, une pochette de joint et c'est comme neuf

J'attends la pochette de joints, tu peux m'en dire plus sur ta brosse Daniel

Sublissime !!! :lovie:

une boucherie ton audi avec les oz ça va radicalement changer le look

lozoic a écrit:

J'attends la pochette de joints, tu peux m'en dire plus sur ta brosse Daniel

Tu prend une brosse a mettre sur perceuse avec du fil de 0,1mm (trés fin), un kit dans ce genre la ça sera top
http://www.castorama.fr/store/Lot-3-brosses-acier-pinceaurondedisque-MAC-ALLISTER-prod4790078.html?navCount=1&
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Merci à vous.

Je vois daniel, je dois avoir ca qui traine ! L'essence nettoie bien mais ca reste par endroit un peu marron.
Je galère un peu avec le carbu, un 2B5, si quelqu'un a de la doc dessus.
En gros le deuxième corps ne se déclenchait pas, donc grosse coupure à l'accel. Le gars du CT que je connais m'a dit que c'était la pompe de reprise et je n'y connais rien la dedans :? Et le 2B5 n'est pas le plus courant.

J'ai monté les OZ d'un coté et c'est clairement différent comme philosophie et je commence enfin à trouver ca jolie

magnifique,des news de tes sièges?