[golf 2] le retour

salut a tous donc depuis quelque mois je recherche une petite golf 2 comme daily apres de nombreuse recherche j'ai rien trouver qui me plaisait donc je laisser tomber et la un pote a moi m'appelle la semaine derniere et me dit "
mick j'ai un pote qui a une vielle golf 2 rouge dans sa cour il va s'en debarrasser donc si tu veut venir la voir pas de souci "
alors je me suis dit pourquoi pas c'été a 50 km de cher moi je vais voir on sait jamais et les seule detail que je savais avant d'aller la voir c'été juste une golf 2 rouge quel avait pas rouler depuis 2008 pas plus lol
arriver sur place je decouvre sa


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une golf 2 gti 16 de 87 avec un cuir asser propre jante keskin KT8 en 8/15 une ligne complete
apres une tentative pour la demarrer le probleme et vite trouver pompe a essence HS apres negociation je repart avec pour pas grand chose a peine le prix du cuir lol


donc le lendemain samedi rapatriement a la maison a la barre de remorquage et la bm lol

la voici arriver


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moteur avec montage bizzard petit radiateur d'eau echangeur huile et echangeur d'air mais pas brancher je pense quel été en prevision d'un montage turbo a l'epoque

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apres avoir fait le tour pare choc avant a prevoir car se decroche tous seul , feu arriere un casser , la calandre sans sigle a virer , un radiateur de chauffage et un gros nettoyage et une bonne revision , voir le faisceau car il y avait des souris et voir a remettre le systeme d'eau et d'huile d'origine

hier changement de la pompe apres reservoir et premier demarrage mais a revoir tout l'allumage car tourne pas rond mais bon je m'en douter


et le boulot d'aujourd'hui demontage complet du kit carrosserie pour le gros nettoyage , montage d'une calandre avec sigle , feu arriere d'origine en attendant de retrouver un d'edition

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la suite demain si je suis courageux j'attaque le gros nettoyage de la carrosserie

Bonne trouvaille mec
Ces quoi tes projet aprés la remise en route et le gros nettoyage

il y en a qui ont de la chance un 16s qui trainer

bonne base apparament

merci les gas oui base assez propre la peinture a été refaite 1 ans avant l'arret de la voiture c'est bete et elle a pas trop souffert pendant toute ses année elle été stationner sur les planche en bois


les projet je sais pas encore lol surement virer les jante et posé

jlucpate a écrit:il y en a qui ont de la chance un 16s qui trainer

bonne base apparament

+1 :hey: :lovie:

Belle acquisition!

Ah bas elle est belle!!! franchement top l'histoire

Tu as une bonne base là , prévision de retour en petit carreau et petit pare-choc ? même si la priorité n'est pas là pour le moment le moteur à plus besoin de tes sous

L'idée de savoir un KR sauver de plus je kiff

super surprise la 16S

Tomtom a écrit: prévision de retour en petit carreau et petit pare-choc ? même si la priorité n'est pas là pour le moment le moteur à plus besoin de tes sous

pourquoi retour au petit carreaux? a quoi vois tu qu'elle en était équipée?

parce qu'elle est de 87 mais c'est l'année du changement donc je ne crois pas qu'elle etait en petits carreaux! soit dit en passant elle sont plus sexy en ptits carreaux les g2

oui c'est l'année ou il y a eu les 2...j'avais une jetta 87 grands carreaux (ce qui m'arrangeait parce que je préfère les grand carreaux moi (avec petit pare-chocs) lol)

alors pour moi je pense que c'est une phase 2 donc grand carreaux car il y a le sigles derriere meme si il a été mastiqué

alors le boulot d'aujourd'hui gros coup de karcher sa lui a pas fait de mal lol
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ensuit j'ai commencer le polish capot , cote passager et le toit sa revient tres bien sauf le toit il a pas mal morflé donc il aura le droit a un coup de peinture ou un covering noir

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la suite la semaine prochaine je fini le reste du polish

Impec
Insisté avec de bon produit pour ton polish
Et remonte le kit G60
Belle trouvaille serieux
Ça donne juste envie

oui c'est precu d'insisté pour le polish


pour le kit il va revenir dessus une fois la carrosserie nikel

C'est bon tout ça ! Joli sauvetage

golfman a écrit:oui c'est precu d'insisté pour le polish


pour le kit il va revenir dessus une fois la carrosserie nikel

+1 avec le kit de G60

voila le taf effectuer cette semaine remise en origine circuit d'eau et d'huile

deja demontage calandre on trouve un echangeur d'air de ford

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ensuite demontage du pare choc on trouve le radiateur position bien base

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echangeur d'huile avec support filte decaler

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traverse decouper et resouder

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voici la traverse avec sont bordel dessus c'est dommage car c'est pas trop mal fait lol il y avait de l'idée

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systeme complet de refroisseur d'huile avec support filtre a vendre si sa interresse quelqu'un

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remontage d'un support filtre a huile avec un filtre neuf et remettre toute les durite d'eau en ordre lol

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voici les pieces de rechange d'origine lol

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repose des traverse du radiateur de 16 d'origine

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face avant

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ensuite remontage de tout le reste pare choc cligno orange support plaque allemand calandre avec liseret rouge maison fait par mes soins pour un premier je suis pas trop dessus lol

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prochaine etape changement radiateur de chauffage remettre en haut trouver des fils de bougie une bonne vidange et voir si sa tourne rond

Ca chome pas ici...T en veux combien du radiateur d'huile ??

ou la non des que j'ai du temps je me met dessus car presse d'aller faire un tour lol

mp pour le radiateur

Elle était monter en turbo?

non mais je pense que quand elle a été arreté sa devait etre prevu

OK et l'échangeur d'air tu le vend?

oui je vend tout le rab lol

OK combien ?

mp