JETTA MK1 coupé; bientôt " JETTARANTE" !!!

Je me décide donc à parler de ma nouvelle caisse...

II y a moins d'1 mois, en cherchant sans chercher! je suis tombé sur elle;
une jetta C mk1 coupé 1,3L de 1982.

Pas le temps de réfléchir, je contacte le vendeur;
elle est toujours dispo;
je lui réserve la voiture!

Débarqués en région parisienne, papiers, paiement et après avoir bien galéré à la monter sur le plateau parce que bien basse elle est à MOI!!

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Caisse très saine, pas de méchante rouille. Quelques pocs par ci par là mais propre dans l'ensemble.

Petit tour direct:

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Et le coeur de la bête!

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Les jours qui ont suivi, quelques petits changements;
volant GTI, tôles d'origine G60, changement de rétro extérieur

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Sympa ya plus qu a trouvé un G40 HS

très sympa la jetta coupé! déjà de beau changements!que lui prévois tu?

tres sympa j adore

elle a de la tronche ta caisse j'aime bien

Terrible j'adore trop les Jetta coupé

Vivement de voir ce que tu vas en faire

ca y'est petite presentation :mrgreen:

au plaisir de te voir John

Bah niveau extérieur, j'avoue qu'une bonne peinture lui ferait pas de mal! Mais c'est présentable tel que c'est là donc ça attendra!

Plus grand chose à faire;
elle est déjà rabaissée avec des filetés, et les jantes j'ai ce qu'il faut pour lui changer de gueule de temps en temps.

Elle est actuellement sur des RM

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Avec mon pote, le vendredi soir il y a 2 semaines on est allé chercher quelque chose qui, dans le futur, va lui changer sa vie à la jetta...

richard a écrit:ca y'est petite presentation :mrgreen:

au plaisir de te voir John

Salut Richard

nickel avec les rm! quelque chose qui va lui changer lz vie?un moteur?

Pour la p'tite histoire, jeudi il y a 2 semaines, vers 14h45 je regarde les annonces sur un site qu'on connait tous et vois une voiture susceptible de m'intéresser.

Je contacte le vendeur direct, l'annonce a été passé à 14h15. Je lui pose quelques questions, lui demande dans quel état est la voiture, si le moteur tourne,.... Il me dit que le moteur n'a pas tourné depuis plus 1 an et qu'il va voir pour le redémarrer et que la caisse est depuis 1 an dehors à quelques kilomètres de la mer...La caisse n'est donc pas très belle...

Je le rappelle dans l'après midi et il me répond que le moteur ne démarre pas, qu'il n'y a pas de jus qui arrive, que les pompes ne tournent pas , etc...

J'en parle à mon pote et on se décide quand même à lui acheter sa caisse à un prix peu élevé!

Le vendredi vers 17h00 on décolle de Nantes direction la Pointe du Raz (presque 300 bornes). Sans pitié, pas de plateau dispo cette fois ci, juste................une barre de remorquage... Pas peur, c'est pas la 1ère fois que ça se passe comme ça et ça sera pas la dernière!!

Arrivé sur place, on est un peu en avance et on peut regarder tranquillement les dégâts de l'air marin sur et sous la bagnole...Corrosion un peu partout, une vraie poubelle à l'intérieur, il manque plein de trucs un peu partout, bref...pas motivant.

Le gars arrive, ouvre les portes, je tire direct la tirette et lève le capot et là, un moteur dégueulasse, tout corrodé, des toiles d'araignée partout, des escargots partout, toutes les vis sont rouillées, .... La marée noire dans le bocal de liquide de refroidissement,...

On essaye quelques petits trucs pour démarrer mais rien du tout...

21h00 les papiers sont fait, la caisse est achetée un prix misérable!

Plus qu'à rentrer à la barre, à l'arrache avec une lampe de poche enfoncée dans un feu arrière en guise de lumière...

Et voilà le samedi matin l'état la bête!!

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Après un petit énervement dans l'après midi, nettoyage rapide et début des hostilités! :mdr3:

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Mais ce jour là, pas voulu démarrer...

elle a vu l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ocean celle là! voilà l'état! donc réfection méca complète et transplantation dans le coupé?

Déjà, lundi de la semaine dernière elle a démarré! et elle tourne plutôt pas mal malgré les durites d'air mortes. Le G fait un beau bruit! ouffffffff!!!

Il y avait la pompe à essence interne morte et problème de masse, problème de masse sur le faisceau de pompe essence externe (vu la gueule du chassis... ), changement de la bobine d'allumage, avec 2 allumeurs on en a fait 1 (problème de capteur effet hall),....

Sinon calculo ok, relais de pompe ok, fusibles ok, injo ok, compresseur ok mais sera révisé, boite ok, embrayage ok, descente échappement non catalisé d'origine ok, silencieux intermédiaire origine ok,...

Le bocal de liquide était blindé d'une espèce de pâte dégueulasse (huile?);
on a vidangé, ça pissait le liquide rose on a retiré le calorstat et un gros bouchon de dépôt dégueu est parti, on a bien rincé à l'eau claire;
à suivre...

Petite promenade champêtre!!!

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ha un beau projet que je vais suivre, car sa me plait beaucoup

polog60 a écrit:ha un beau projet que je vais suivre, car sa me plait beaucoup

merci! :mrgreen:

Vendredi dernier, fin d'aprèm violent pour la polo;
mécanique par terre, faisceau, trains, ... bref tout ce qui était bon à récupérer!

Un de mes voisins dans son jardin faisait une tête bizarre... Pourquoi??!!

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Et hier matin;
ciao bella! :mdr:

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:mrgreen:

Bonne base cette jetta, je vais suivre ca de près

Ah super ca ! Projet a suivre !! ;
)

nickel! nickel aussi les ats sur la vento (beau déport arrière!)

pas mal post a suivre

C était gros comme une maison :-) Chapeau deja gros boulot effectué sur la polo .

on a la même caisse, mais en blanc
J'vais suivre ton post, car l'instalation d'un G40 me titille!!! :mrgreen:

Pas eu trop de temps ces derniers jours;
voilà où j'en suis rendu à l'heure actuelle:

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Donc à venir un bon nettoyage et une peinture du bloc.

Changements prévus de pas mal de joints, vis, goujons, distri, durites, bougies, .......

Maintenant, je me tâte aussi à changer le joint de culasse? (en prévention )

La jetta passe demain au CT;
à voir ce que ça donne.

Il va falloir après ça virer son moteur, présenter le PY pour fabriquer les supports, faire passer le faisceau et surtout le brancher , monter un TDB complet avec compte tours de GLS de 77, et beaucoup d'autres surprises qui m'attendent...

Beau projet ;
)

CT passé ce matin;
bah tranquille quoi!