GTDi grise AFN

commodo de golf3 plus compteur c'est bizarre dans une one gtd il y a peut etre une surprise sous le capot...

Elle pue le swap à plein nez cette GTD, j'adore! :mrgreen: :mrgreen:

Ouvre le capoooooottt

:lovie: :lovie:

Du très beau boulot :bravo:

plus qu'une peinture et c'est la one parfaite


t'as fait du trés trés beau boulot nico

tu me le fais quand mon moteur?? :mrgreen: :mrgreen:

nickel ce moteur!

Beau travail! Très beau moteur bien propre.

le montage du tdi :bien: :bien:

rroooh!
la balance ce GG

bon ba en voila une autre de mon AFN :mrgreen:









il me reste une petite bricole a vous faire voir un peut plus tard ....

merci pour les appreciations c'est sympa

Les frangins a écrit:

tu me le fais quand mon moteur?? :mrgreen: :mrgreen:

tu m'avais deja demandé quand j'avais sorti ma One GTD blanche 1Z...
et je t'avais pas di non :ange:
mais depeches toi il y du monte au portillon , don
un mec en déambulateur dans le 34

J'ai l'impression de voir la mienne en mieux

Je me répéte, mais j'adore!

Petites questions :

- Tu as mis quoi comme levier de vitesse? L'origine du TDI ou un plat? Par dessus/ dessous?
Il ne parait pas être placé par dessus et le levier à l'air bien haut pour être placé par dessous....)?

- Y a t-il une explication pour que le petit tuyau de refoulement de LDR vienne sur le radiateur plutot que sur la pipe d'eau du moteur? Ou choix personnel?


cartonne

sympa la GTD ;
)

bien faite l'integration du compteur !

mihran a écrit:J'ai l'impression de voir la mienne en mieux

Je me répéte, mais j'adore!

Petites questions :

- Tu as mis quoi comme levier de vitesse? L'origine du TDI ou un plat? Par dessus/ dessous?
Il ne parait pas être placé par dessus et le levier à l'air bien haut pour être placé par dessous....)?

- Y a t-il une explication pour que le petit tuyau de refoulement de LDR vienne sur le radiateur plutot que sur la pipe d'eau du moteur? Ou choix personnel?


cartonne

arretes ta GTD est tip top

pour la commande de boite sur ma permier One GTDi
j'avais monté celle d'origine : golf 3 1Z par le dessous
mais c'etait bof bof avec la ligne inox en 60 ...
donc la j'ai monté par le dessous une commande a cable de polo TDi de 2006 (je sais plus le type de cette polo) donc boitier plat , mais je ne te cache pas que c'est pas du plug end play :?
en tous cas c'est pas beaucoup mieux et je vais evoluer vers la commande a tringlerie :mrgreen:

pour le tuyau j'aime plus comme ca , ca fait plus origine :mdr:

Le niveau de finition de ta réalisation est bien supérieur je t'assure :mrgreen:


C'est donc bien ce que je pensais pour ta commande de vitesse, je suis dans la même config que ton 1er montage et c'est effectivement pas top


De prochaines évos? Prépa? (peut être est-ce déjà fait?)

oui surement de petites evos pour la perf , mais rien de violant elle
doit me trainer tous les jours donc primo : fiabilité

je penses a un turbo , injos et sou poudré par une reprogue sur mesure :mrgreen:

je dois lui instaler son regul de vitesses pour le confort quand j'ai 5mn mais
pour le moment c'est tout

voila ce que donne cette commande boite

sinon au niveau chassis j'ai monté:
freinage av &
ar G60 avec repartiteur,
barres stabe av &
ar gti
triangles , rotules et tous silent-bloc en neuf
filté H&
R





resultat ca colle bien au sol et surtout ca freine tres tres bien :hippy:

c'est le principal en meme temps !
c'est bien beau de faire un swap et d'avoir plus de puissance... mais si le reste ne suit pas c'est inutile!
Vraiment top ta one, tu as fais du beau boulo! (jveux la même!)

MitchOf4O a écrit:c'est le principal en meme temps !
c'est bien beau de faire un swap et d'avoir plus de puissance... mais si le reste ne suit pas c'est inutile!
Vraiment top ta one, tu as fais du beau boulo! (jveux la même!)

c'est clair une One a pas un chassis de RS4 ,
donc il faut un peut l'aider

francois77 a écrit:sympa la GTD ;
)

bien faite l'integration du compteur !

merci

le top serrait qu'il est un look de celui d'origine ....
peut-etre une evolution

stytch a écrit:voila ce que donne cette commande boite

Impecc ça!

Tu as essayé de le mettre à l'intérieur voir si ça passe avec la console centrale?
Ca donne quoi niveau hauteur du levier? Sur les photos ça à l'air d'être à bonne hauteur


Pour avoir la même config freinage, c'est effectivement tip top!

belle one tdi
bravo

c'est un près le meme style de levier que j'ai mis sur la mienne

betefoncé a écrit:belle one tdi
bravo

c'est un près le meme style de levier que j'ai mis sur la mienne

surement ;
toi il vient de quelle voiture ?

mihran a écrit:
Impecc ça!

Tu as essayé de le mettre à l'intérieur voir si ça passe avec la console centrale?
Ca donne quoi niveau hauteur du levier? Sur les photos ça à l'air d'être à bonne hauteur


Pour avoir la même config freinage, c'est effectivement tip top!

alors oui pour voir a l’intérieur juste histoire de se rendre compte si ca le
faisait avec la console , mais c'est toujours trop gros pour un rendu type origine...
mais perso je trouve mieux pas le dessous pour ne pas percer la caisse pour les cables,
mais ca c'est mon point de vue

pour la hauteur la c'est comme a l'origine,
j'ai du couper et souder sur ce levier un morceau de celui de One
ca il n'etait pas fileté pour le pommeau de One et donc je l'ai ralongé
d'a peut pret 20mm au passage pour qu'il soit bien.

j'ai cherché dans mes photos ,une de ce boitier de commande ,
mais j'ai retrouvé que celle ci une fois la modif faite:

photos de modif du pédalier pour le potar d’accélérateur









pedal de One avec le regale de celle de la MK3 soudé dessus