Ma 78 bleu miami < 3

Bonjour à tous, alors voilà je me prends par la main et décide de créer un topic pour ma mamie

Mais avant cela je vais me présenter. Je m'appelle Camille, Lorientais, 22 ans et toutes mes dents. Je suis ingénieur informaticien de métier et passionné VW depuis que j'ai le permis.
Tout à commencé lors de l'achat de ma première voiture. Pas forcément orienté golf au départ, je vais voir une mk4 qui se vendait dans ma région et c'est le coup de foudre. A cette époque je roulais avec la 106 de ma mère et j'avais débloqué mon premier crédit voiture. Je décide donc de me faire plaisir, c'est ce jour que j'ai attrapé le virus En voici la responsable :



Pas grand chose de fait dessus mis à part les jantes de TT refaites dans mon jardin à l'époque, que de bon souvenir que j'en garde Comme vous tous de votre première voiture j'imagine
Et puis un jour me vient l'idée folle de rouler en ancienne. Déjà en golf depuis 1 an, je m'oriente naturellement vers la plus emblématique des anciennes de la marque de Wolfsburg : La cox :-?
L'affaire est dénichée, elle est à 930 km de chez moi, tant bien même je vais la chercher. Voici la petite orange dont il est question :



Posée sur BRM et entièrement restaurée, je n'ai pas résisté à son charme. Mais le bonheur ne fut que de courte durée car n'ayant pas pu conserver de garage j'ai préféré la vendre à un passionné que de la voir dépérir lentement sur le parking de chez moi C'est aujourd'hui la voiture que je regrette le plus.
Pas de garage, pas d'ancienne, je reviens donc à mes premiers amours avec cette seconde mk4 cette fois bien mieux équipée que la première.



Festival de cuir et d'options, elle m'a supporté pendant 1 an avant d'être vendue pour ma seconde passion : la moto. Et oui en Juin 2011 j'obtiens le permis moto avec succès et décide de vendre la golf pour une z750. Mon budget étant limité, je ne pouvais pas assurer les deux, et encore moins me l'offrir sans apport. Voici donc la remplaçante à deux roues :



Mais après cette petite histoire de moi :mdr: vous vous doutez bien que si je suis ici c'est pour vous présenter la dernière venue chez moi : Ma golf 1 L de 1978 bleu Miami
Et oui après 3 ans de permis je vais être amené à déménager, et comme vous l'aviez comprit qui dit déménagement dit garage. Je me suis donc fait ce petit plaisir après des mois de recherche intensive :mdr:

Trouvée (comme tout mes véhicules ) sur legoodcorner :mrgreen: après un premier contact avec le vendeur, j'avais estimée que la peinture en mauvais état me reviendrait trop cher dans l'hypothèse d'une peinture complète. C'était sans compter sur ma chance hors du commun puisque quelques jours après j'ai trouvé une occasion de travailler sur ma voiture dans un local fermé en compagnie de quelques potes. L'achat est donc en route et voici le récit de mon périple dans la Creuse pour la ramener à la maison.

Samedi 04 Août, 7h18, Gare de Lorient
Il va falloir s'occuper pour ce trajet long et ennuyeux. Au programme du voyage :
Lorient -->
Paris Montparnasse
Paris Austerlitz -->
La Souterraine
La Souterraine -->
Guéret

C'est donc partit pour 5 h de train jusqu'à Paris, première étape de mon VW days à moi Le train en gare de Lorient à 5min de retard, ça commence bien mais pas méchant je prends sur moi

Samedi 04 Août, 11h11, Gare de Paris Montparnasse
Nous voilà rendu à la capitale, en bon breton que je suis je prends des photos, et aussi avec l'arrière pensée de vous faire partager ma journée. On peut voir que le métro n'est pas bondé à 11h un Samedi.



Après quelques couloir interminables de métro et quelques minute d'attentes j'arrive donc en Gare de Paris Austerlitz, où je profite de mon avance pour croquer un jambon-beurre, je vous épargne la photo mais il n'avait rien à envier aux sandwich SNCF :mdr:
Le repas est terminé, je m'approche du tableau des arrivées et départs de train, et je vois 10 min de retard pour le mien à destination de Limoges. Alors ok c'est toujours rien de méchant, mais 2 retard / 2 trains c'est la pouasse

J'embarque donc dans mon second train pour 3h30 de train, encore du train



Samedi 04 Août, 15h21, Gare de La Souterraine
Arrivée en gare de La Souterraine, je viens de me réveiller, coup de chance j'aurais pu me réveiller à Limoges :mdr: Petite gare, je ne suis pas trop dépaysé, on dirait chez moi en plus lointain
J'ai une correspondance en car afin de rejoindre la Gare de Guéret. Avec de la chance la SNCF s'est organisé, le car m'attend, à peine le temps de s'assoir et en route pour la dernière ligne droite avant le Saint Graal :-?

Samedi 04 Août, 16h02, Gare de Guéret
Me voilà donc à la gare la plus proche de ma future bien aimée. Alex, son propriétaire m'attend sur le parking et on fait connaissance en prenant la route. Passionné également, il m'avoue avoir possédé bon nombre de golf 1 , l'ambiance est bonne ça parle voiture, tout ce que j'aime

Quelques dizaines de minutes plus tard, et après quelques nid de poules et autres gravillons sur des routes à peine assez large pour se croiser, voilà que j’aperçois au loin ma belle, dans sa robe bleu Miami tant convoitée. Mon sang ne fait qu'un tour, après 9h de trajet elle est si belle :-? Je n'arrive plus à ôter mon regard de celle que je cherche depuis tant de temps. Alors bien-sûr elle a 34 ans, et n'a jamais été repeinte donc elle a quelque peu rouillé. Mais le châssis est sain, l'intérieur est très propre, et le moteur tourne très bien. Je l'imagine déjà devant la maison. A ce moment je suis un enfant de 5 ans devant le sapin de noël
La discussion coupe court quelques secondes pour laisser ce petit bout de choux sortir dans le jardin.



La bonne surprise de la journée puisque je suis également le papa d'un petit mâle de 1 an et demi



Alors vous allez me dire on a vu un couloir de métro, une fenêtre de train, et même deux chiens, quand aura-t-on le droit de voir l'objet de ce sujet. Et bien la voici telle que je l'ai découverte devant chez elle, en plein cœur de la Creuse, à 600 km de chez moi ce Samedi 04 Août après 9h de voyage.





J'ai eu l'occasion de l'essayer sur ces mêmes petites routes qui m'avaient parues interminables à l'aller, pour m'assurer du bon fonctionnement de la bête. Et même si sur le coup je n'était pas trop objectif dans mon jugement, je l'ai trouvé incroyablement saine pour son âge. Vient donc l'heure des formalités d'usage, on remplit les 3 exemplaires de certificat de vente et les papiers qui vont bien, le tout devant un coca dans le jardin;
et vous pouvez me croire quand je vous dis que ça fait du bien à cet instant de se poser à l'air libre pour souffler un peu

Samedi 04 Août, 18h10, Quelque part dans la Creuse :mdr:
Tout les papiers sont fait, j'ai réglé l'addition, il ne me reste que le meilleur de mon VW days, le retour par la route. Certains vont me dire que je suis bien malade, ou courageux (ou c*n :mdr: ) mais n'ayant pas la contrainte du travail le Lundi j'ai prit le risque pour ne pas passer à côté d'une telle occasion et pour ne rien vous cacher je ne regrette pas une minute. Me voilà donc en piste pour une soirée de folie au volant de ma mamie déjà motivée pour rentrer:



Le compteur simple obus et l'autoradio K7 d'époque trônent au milieu de ce tableau de bord si atypique et sans fissure svp



Petite photo pour aider ma mémoire défectueuse. 20143 km au départ de son ancienne maison.



Pas de regret je ne regarde pas dans le rétroviseur



la route est très bien indiquée, le plein est fait et voici l'itinéraire prévu : Pas d'autobeurk, j'ai pris mon temps tout en ménageant ma monture et le trajet a été un vrai régal



Comment ne pas apprécier un tel road trip avec un si beau coucher de soleil :



Samedi 04 Août, 21h30, Gare de Parthenay

Après 3h de route, toujours aussi heureux de ma nouvelle titine, l'euphorie laisse place à la faim, je décide de m'arrêter lorsque mon ventre fait plus de bruit que le moulin rageur de 1100cc et 50ch (FA)
Une fois de plus j'avais prévu le coup, et je me lâche sur l'autre moitié de jambon beurre fait maison façon SNCF Je me dégourdis les jambes et en me retournant, je me fais la réflexion que peu importe la durée de la route ou la saveur du sandwich, elle vaut tout les sacrifices :









Pour tous ceux qui se posent la question, la rouille de la face avant est très probablement due au nombreux impacts de gravillons mais elle n'est perforante à aucun endroit. Je devrais donc pouvoir la récupérer sans la changer. Le cas contraire elle aura droit à une belle face avant toute lisse comme à ses premiers jours

On reprend donc la route après quelques pas pour se dégourdir. Il est temps de refaire un plein et à mon grand étonnement le moteur ne consomme quasiment pas confirmation à l'arrivée à Lorient plus bas.
Quelques dernières photos avant la nuit, et on reprend le volant, le plus long reste à faire…









Dimanche 05 Août, 01h45, Lorient

La nuit est tombée depuis bien longtemps, je suis réveillé depuis 5h du matin et pourtant malgré les minuit passé je me sens bien, toujours un grand sourire au lèvres. La golf ne s'est pas transformée en citrouille à minuit, et j'approche du but en entrant dans le Morbihan, dernier département qui est le mien.
On peut constater sur la dernière photo l'éclairage sensationnel de ma mamie qui à fait la route en plein phare pour ne pas terminer dans un fossé. J'ai essuyé quelques moquerie en racontant cette anecdote à ma famille, mais vous, je sais que vous me comprenez :mdr:



Je gare la voiture devant chez moi, descends, coupe le ventilateur (rendu manuel pour les grosses chaleurs ou la longue route ). J'ai l'impression que la voiture tourne encore, mes oreilles bourdonnent et je sais que je vais bien dormir. Bien entendu Mme ne m'a pas attendu et dors déjà, c'est le moment pour la one et pour moi même de prendre un repos bien mérité. Mais malgré le pied droit qui chauffe et le léger mal de dos (vive les raceland sur 600km :mdr: ) l'essentiel est accomplit, elle est mienne et devant chez moi. Après 600km et 36.5L de carburant calculés, mon impression se confirme c'est un chameau, une consommation de 6.08l/100km, autant dire rien du tout pour une vitesse moyenne estimée à 100km/h et ce malgré la boîte 4 de l'époque.

Viendront les photos de sa restauration peinture lorsqu'elle débutera durant le mois d'Août, en attendant je me garde sous le bras de vous faire un shooting de la mamie dans son jus avec des photos un peu plus fringantes que celles de nuit et floues :mdr:
En espérant que mon histoire vous ai plu et bien content de refaire partie de la grande famille VW,

Un breton en one

Splendide road trip, et belle voiture malgré son âge!

As-tu fais le trajet au SP95 ou 98?

Je l'ai fais au 95, Alex l'ancien proprio m'a donné un reste d'additif à mettre au moment du plein. Je ne sais pas vraiment ce que ça change. Elle a bien roulé donc pas de soucis pour le moment. Merci à toi

L'essence sans plomb est dites sèche, et les conduits d'admission en caoutchouc vivent mal se manque de lubrifiant d'époque. C'est pourquoi l'on rajoute du substitue de plomb qui permet de ralentir grandement le séchage des joints et tubulure.

On m'a toujours parlé de 98 + abrasif pour les joints. Je vais donc continuer au 95 et additifs pour lubrifier.

UHU_stic a écrit:On m'a toujours parlé de 98 + abrasif pour les joints. Je vais donc continuer au 95 et additifs pour lubrifier.

Nan c'est l'inverse^^
C'est le 95 qui est dit plus sec

Tu roules au 98?

UHU_stic a écrit:Tu roules au 98?

Uniquement, oui.

J'ai une 1300cc GLS de 1980 en carbu simple, et un cabriolet 1600cc en carbu double corps. Après avoir constaté une économie sur les grands trajets en roulant au 98, je n'utilise plus que celle-ci.
J'ai également opté pour l'additif de plomb afin de préservé semelle de carbu et autre conduits en matière caoutchouc.

Et bah écoutes je vais te faire confiance, tu m'a l'air suffisamment connaisseur pour savoir de quoi tu parles Où tu achètes ton additif? Une marque ou photo?

genial ta presentation que de belle avanture avec la mamie

c'est super a lire

papy17 a écrit:genial ta presentation que de belle avanture avec la mamie

c'est super a lire

Merci J'adore ce genre d'histoire alors pour une fois que j'en ai une à raconter j'ai voulu le faire bien Et ce n'est que le début de l'aventure c'est ça le meilleur :-?

super le petit road trip, je comprend pourquoi tu as craquer,
cette petite gueule :lovie:

titouan a écrit:cette petite gueule :lovie:

+1 :0014:

ces jantes sont d'origine? car il me semble avoir eu ça sur ma g3 c'est du 14?

Non c'est du 13 et j'ai cru trouvé qu'elles équipaient les golf gti pirelli allemande. Elles auraient été proposée à côté des jantes pirelli en 15 d'où le fait qu'elles soient rares

source : http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=376

UHU_stic a écrit:Et bah écoutes je vais te faire confiance, tu m'a l'air suffisamment connaisseur pour savoir de quoi tu parles Où tu achètes ton additif? Une marque ou photo?

Je prend le Motul Valve Expert. Par contre, vivant en Suisse, le magasin oû je l'achète ne va pas t'avancer beaucoup, puisqu'il n'y en a pas en France, et de plus, il faut être dans le monde de l'automobile, puisque je le prend chez un fournisseur.

Il le semble que chez VW, depuis 76, les voitures peuvent rouler au sans plomb.
Alors l'additif ne sert a rien.

superbe presentation c'est super agreable a lire

je vais suivre ta Miami

UHU_stic a écrit:Non c'est du 13 et j'ai cru trouvé qu'elles équipaient les golf gti pirelli allemande. Elles auraient été proposée à côté des jantes pirelli en 15 d'où le fait qu'elles soient rares

source : http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=376

ok je penssais avoir les meme en 14 mais a regardé les brochures du lien c'est plutot les ronal a la fin
merci de l'info

Senyuki a écrit:Je prend le Motul Valve Expert. Par contre, vivant en Suisse, le magasin oû je l'achète ne va pas t'avancer beaucoup, puisqu'il n'y en a pas en France, et de plus, il faut être dans le monde de l'automobile, puisque je le prend chez un fournisseur.

J'ai trouvé le même additif sur google chez pas mal de revendeur. Motul reste une marque célèbre :mrgreen:
Pour les motards (et même les autres), le flacon est dispo chez Cardy, je sais que le magasin est national donc normalement pas de soucis pour le trouver.

Nicola79 a écrit:Il le semble que chez VW, depuis 76, les voitures peuvent rouler au sans plomb.
Alors l'additif ne sert a rien.

Tu aurais une source pour cette info? Étant informaticien et pas mécano, j'essaie de sonder la meilleure solution par moi même :mdr:

Richard a écrit:superbe presentation c'est super agreable a lire
je vais suivre ta Miami

Merci bien moi aussi je vais la suivre

Dbgx85 a écrit:ok je penssais avoir les meme en 14 Question mais a regardé les brochures du lien c'est plutot les ronal a la fin
merci de l'info

Elle va de toute manière changer de chaussons d'ici peu, et vu que cette monte n'est pas homologuée au CT, aucun intérêt à les garder de côté. Elles ne semblent pas très répandue mais je les trouve que très peu à mon goût alors je chercherai des tôles avec la bonne dimension de gomards

Superbe presentation et bonne restauration tres belle deja

Une belle histoire pour une belle vw!!!
Bonne resto! A suivre ;
)

quelle surprise de lire ton recit et voir les photos de ta miami !!! elle appartenait a un ami a moi juste avant la personne de la creuse !! elle etait dans le cantal et juste avant a moulin dans l'allier a un autre ami ! elle roule vraiment bien et vraiment en bon etat ! la rouille n'est seulement apparante et non perforante !
je vais suivre ton post de pres !! prend en soins et bonne route a toi !!!

oui c'est moi qui l'ai récupéré a la base avec ca vieille carte grise d'origine!!

je l'adore encore cette miami mais il y avait quelque frais a faire quand je les récupéré et vu que j'avais attaqué la resto de mon caddy j'ai du faire un choix! la revendre

en tout cas ca fais plaisir de voir quelle et encore a nouveau dans les mains d'un passionné...

prends en soin

tien une petite photo le jour que je l'ai acheté

Magnifique présentation, ça fait plaisir de lire tout ça !

Chapeau pour la consommation !

Et bien le monde est petit les amis j'avais vu des photos en plaque 15 (Cantal) donc je me doutais. C'est sympa de pouvoir vous donner des nouvelles
Surtout qu'elle risque de retrouver sa première jeunesse alors ça va être sympa :mrgreen: Bon ca restera à la hauteur de mes connaissances, pas de swap KR mais je ferais de mon mieux :mdr: