golf match tdi 110 daily

Suite à la vente de mon audi A3, je me suis rabattu sur cette golf tdi qui est donc une match de 1997.
Elle doit avoir plus de 300 000 km car le compteur marque 6850 km "
seulement"
.

C'est une 110, moteur AFN et quand je suis allé la voir, le propriétaire pensait que c'était une 90.
Du coup j'ai rien dit et je l'ai prise vu le prix.
Elle a les options habituelle de la match et la climatronic.

Il y a quelques petites choses a prévoir, j ai déja commencé d'ailleurs.

- les vitres ne marchaient plus, les fils étaient coupé==>
réparé.
- Une vitres arrière ne marche plus mais le moteur marche==>
surement la fixation en plastique qui est pétée.
- le siège conducteur est abimé au niveau du bourrelet==>
a remplacer
- le cuir du volant est déchiré==>
il faudra que je le remplace aussi...

Niveau mécanique, les truc habituels, vidange, filtres etc...
- Les plaquettes arrières a changer sous peu.
- le compresseur de clim a changer, il est grippé==>
a remplacer
- la pipe en plastique au niveau du bloc et qui va au radiateur est félée ==>
a remplacer aussi.
- revoir le réglage des câbles de boite, la première accroche un peu.
- un nettoyage du moteur a faire, il est plein de poussière et de boue.

Niveau carrosserie,
- elle a quelque petit pocs et 2 gros coup de clef sur les portières mais pour le moment je m'en fous un peu, je ferais une retouche au stylo.
- Le catadioptre de cligno est absent.

Elle a aussi besoin d'un bon gros nettoyage intérieur...

Je vais déjà la remettre en état correct, ensuite je verrais pour les modifs.
Sinon je trouve que le moteur marche plutôt bien.
Place aux photo.


Shot at 2012-07-28


Shot at 2012-07-28


Shot at 2012-07-28

Je ne sais pas combien tu la payer mais il y a quelque bricole à faire quand même. Et puis tu ne sais pas combien de kilomètres elle a ! Si elle tourne bien c'est le principale !

je pense qu'elle a 306 800 au moins vu que le compteur est revenu a zéro et que sur mk3, il le fait a 300 000 je crois.
Pour le prix, je dirais rien.
Ensuite je vais juste faire les bricole qu'il faut pour qu'elle roule et rien de plus.
Après je compte l'user jusqu'au bout, si on ne me la vole pas...

Sympa cette Mk3

Je veux pas dire de conneries , mais il me semble que si il n'y a plus marqué "
Total"
à côté du kilométrage sur ton compteur c'est qu'il a déjà passé les 299 999kms et qu'il a déjà fait un tour , à vérifier

Fred81 a écrit:Sympa cette Mk3

Je veux pas dire de conneries , mais il me semble que si il n'y a plus marqué "
Total"
à côté du kilométrage sur ton compteur c'est qu'il a déjà passé les 299 999kms et qu'il a déjà fait un tour , à vérifier

c'est tout a fait ca

normalement il y a une certaine année pour le retour a zero.

mais toi qui es dansles dernier modèles il me semble qu'elle n'urait pas du le faire.

enfin, a confirmer

Le compteur a peut être été changé par un autre.
Mais bizarrement elle ne fait pas ses km.
Les plastiques intérieurs sont en bon état.
Les pédales ne sont pas usées.
Et franchement je m'en moque un peu.
Elle marche bien et surtout elle consomme peu.
Vu les km que je fais pour aller au taf, ça me conviens.

Pour le week end, j ai bouché la petite fêlure sur la pipe avec du verni a ongle... Pour le moment ça tiens... Mardi je commanderais une neuve.

Ce soir grosse séance de décrassage.
Je n'avais jamais un tdi cracher des étincelles par le pot... La calamine a du dégager.
Elle tire bien mieux. Avant il y avait comme un ralentissement de la monté en régime vers 3000 tr/min.
Maintenant ça galope jusqu’à 4000.
Je vérifierais quand même la N75 et les petites durites de dépressions.