probleme de prechauffage

bonjour a tous
voila j'ai une passat 1.9d de 1990,un matin je part faire quelque course et aux moment de redémaré plu rien (batterie a plat)
je mé les pince elle redémare et je rentre je l'éteint et la r'allume nikel
le lendemain rebelote plus rien,j'ai cherché pendant 3jours et au final j'ai trouvé
c'est mon préchauffage qui reste toujour enclenché et vide ma batterie meme en roulant.
donc pour pouvoir rouler je branche mon relais 46 (relais du prechauffage) de la platine a fusible pour faire préchauffé et une foi démarré je l'enleve.

donc si quelqun peut m'aidé merci......

peut etre ton relais qui reste coller

Oui il faut changer le relais.

bjr

justement j'ai tout changer,relais,platine a fusible tout es neuf et toujour pareil......

Qu'est ce qui indique au boitier de préchauffage d'arreter d'alimenter les bougies?
sinon c'est ton boitier de préchauffage alors

normalement c le relais,mes il es neuf

j'ai changer aussi le boitier de préchauffage tout es neuf
et toujour pareil.

et ton voyant de préchauffage reste allumé quand tu roules avec ton relais ?
tu es vraiment sur que tes bougies restent allumer quand tu roules?
ce relais alimente que le système de préchauffage?

non mon voyant de prechauffage s'eteint
oui on la testé avec un voltmetre et au bout d'une demi-heure toujour le meme courant au bougie
oui le relais 46 de la boite a fusible alimante que le prechauffage

le boitier de prechauffage prend en compte la temperature du moteur et regle le temp de préchauffage
je pense que ton souci vient de la sonde de temperature moteur
pour moi cela peut venir que de là

Je ne m'y connais pas trop en mazout ...

Le préchauffage ne fonctionne en principe qu'avec plusieurs paramètres:
Température suffisamment basse pour que ce dernier s'opère.
Durant un délai permettant le démarrage, et non en continu.
Pour ce faire, il faut à minima que la clé sur le neiman soit tournée (contact mis)

Si le boitier est alimenté même contact coupé, il faut plutot aller voir le problème en amont.

Est il possible sur la passat de virer facilement le connecteur electrique qui va au cul du neiman, avec un multimètre tu seras fixé.

Rolland