golf gti 1979 turbo

rien que le visuel est

c'est déconneur ton instal de pipe oettinger

c'est a dire????????

ça pique les yeux tellement c'est terrible :mrgreen:

toi toutes tes caisses sont propres....quand un gros bloc quelque part?????

un gros bloc peut-être pas , mais je rassemble ce qu'il me faut pour monter un mk1 kr, qui sera pour moi déjà bien suffisant (me manque la ligne et des bricoles ).

la base est là et attend depuis 3 ans :mrgreen:

bah,j'ai eu des kr dans mes trois ones,ça marche bien!!!quoique maintenant.....
sinon,tu met un turbo et t'as plus de soucis de ligne!!!

l'évolution turbo se fera surement dans le futur, déjà un montage propre et fonctionnel de base (j'ai le collecteur, manque que la suite).

c'est surement ma dernière mais je la ferai tranquillement et elle sera évolutive.
pas de carrosserie de prévu, juste du plaisir, des sensations et de l'efficacité.

pas de carrosserie de prévue??????donc une brouette 16v???

j aime ;
-)

vw-sc-17 a écrit:pas de carrosserie de prévue??????donc une brouette 16v???

non, je ne met pas de portes et hayon :mrgreen:

elle va juste rester dans son jus, mais seulement la coque

j'avais bien compris!!!!!!

ça avance,l'interieur est quasi terminé!!





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j'ai fait un "
exemple"
avec le dernier qui a essayer de la voler.... :mrgreen:





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:mdr:

jumbé a écrit:rien que le visuel est

c'est déconneur ton instal de pipe oettinger

ca me plairais un moteur comme le tiens!!!beau travail!!

merçi
deux ans juste pour assembler le moteur.....

vw-sc-17 a écrit:merçi
deux ans juste pour assembler le moteur.....

chpeau bas!!!!!! moi je me contentrais du miens pour l instant, je v deja terminer la carrosserie!! apres on vera!! en tt cas tres beau boulot!!

vw-sc-17 a écrit:merçi
deux ans juste pour assembler le moteur.....

putain vieux tu merde ,ta le l'arthrose dans les doigt ou quoi :dtc2:
en tout cas sympas ton projet cyril

merçi....surtout a toi yannick!!!

sinon,j'ai un souci:je rupte a 5000 trs!!!si quelqu'un a une idée...

Comment tu as rêglé ton avance à l'allumage ? Tu as quoi comme eprom déja ?

salut.6 degrés,et eprom dhont...

Ok, bien rêglé selon la procédure (moteur chaud, sonde bleue débranchée, 2.000-2.500trs etc ?)

Tu as les injos de S2 c'est ca ? Quoi comme pompe et pression d'essence ?
Donne nous le plus de détails possible, me souviens plus exactement de ce que tu as sur ton montage...

rv de 8.5,injos s2,bougies rs2,pompe walbro 255/litres/h,pression a 3 bars,mon "
petit"
afr est bien au milieu..
apres pour la procedure de réglage d'avance,je suis tout seul donc pas facile a faire...j'ai fait comme pour mon G qui fonctionne normalement;

ce probleme de rupture,je l'ai déja eu sur un kr atmo y'a des années,mais je ne me rappelle plus trop la cause..c'etait un truc tout con il me semble

Ok, niquel ;
)

Faudrait voir ce que c'est exactement comme coupure, ca le fait toujours au même régime peu importe l'appuyée sur la pédale ? Si tu la laisse s'élancer avec un filet de gaz ca fait pareil ?

faut que j'essaye;
mais effectivement:il me semble prendre un peu plus (genre 6000) sans appuyer trop fort...
apres j'ai pas de robinet monté,faut que j'essaye de regler ma wastegate et ma dump comme il faut..
pour l'instant,ça a tendance a charger un peu trop..
ça peut faire ça si la dump s'ouvre trop tot???