one gti kr (ex gr F ), mise à jour et new tofs

voila , une 1800 de 83 que j'ai décidé de monter pour la course en 92 tout en restant mon daily driver de l'époque , 1éres courses stock avec équipement réglementaire (arceau ;
..)puis évolution... kr inside en 93 , disques ar, bilstein réglables (hauteur), vitres polycarbonate ...
la déco était parfoit imposée par les sorties de route ou par les sponsors .

jantes gotti pour les recos

le voila :

ah , tu t'es décidé à nous la montré

cete petite balle

ça c encore pas la jaune ou du moins s'en est que certains morceaux

on veut des chiffres

wileracing a écrit:ptite erreur : kr en 93

tu as un bouton en haut a droite de ton message pour l'éditer et changer ton text ;
)

wileracing a écrit:ça c encore pas la jaune ou du moins s'en est que certains morceaux

tu en as eu combien alors ?

wileracing a écrit:ça c encore pas la jaune ou du moins s'en est que certains morceaux

le moteur

merci scianure qu'est ce que tu ve comme chiffres ?
celle de la photo est cassée ,mais reconstruite :changement de caisse pour devenir la jaune , ça vient

Gummi a écrit:

wileracing a écrit:ça c encore pas la jaune ou du moins s'en est que certains morceaux

le moteur

en partie oui sauf arbres à came et pipe d'admision

Ne fais pas durer le suspense et balances des photos de l'évolution (la jaune) !

Gargamel a écrit:Ne fais pas durer le suspense et balances des photos de l'évolution (la jaune) !

+1

ON VEUT LES PHOTOS!! :mdr: :mdr: :mdr:

Donc sortie de route en reco , démontage , et quelques années et golf plus tard : la résurection ou le changement de caisse

a ce stade , j'y avais déja passé de nombreuses heures
la caisse est resoudée et équipée d'un arceau multipoint (pas complet sur les photos)

aprés de longues semaines de carrosserie, (elle avait des bosses partout et un choc ar mal réparé ...) viens l'heure de l'apprét ... avant de longues heures de finition ...

ouah
impressionnant ,le boulot que tu as fais deçu

il est temps de s'occuper un peu de la mécanique : mise au propre moteur(genre benetton multicolor , envie de changer !) et pose de nouveaux arbre à came

montage d'un radiateur d'huile de one , grosse pipe d'admission avec papillons retravaillés ...et peinture epoxy des éléments restant à remonter

wileracing a écrit:mise au propre moteur (genre benetton multicolore, envie de changer !)

Euh oui, c'est vraiment ça en plus :mdr: !

Sinon, tu avais une prime de risque pour te glisser sous l'auto quand elle était en équilibre sur les cales en bois ?

terrible le moteur multicolore :mdr: :mdr: :mdr:

l'auto était retenu par le palan mais bon je faisait pas trop le chaud qd méme :mdr:

aprés la peinture de l'intérieur et du compartiment moteur commence le moment tant attendu du remontage ...
et particuliérement le faiseau electrique spécifique (ma béte noire) de couleur unique, mais gain de poids assuré ...

eh bien c'est un travail de titan et il avance super bien, félicitations

puis on remonte les trains et freins av passés en 280 mm , les étriers ont été remplacés par des vr6 neufs depuis les photos .

ses quoi le truc autour du ressort d'ammorto