vr6 obd1 5p

voila la remplaçante du tdi u.s..
ont à était la chercher en bretagne le 19 aout
la 9eme golf 3 ....sa passe
elle est du 06/93
167000km certifié deja à 171 500
carnet factures et c-t
origine france
moteur en forme
ligne origine récente silencieux h.s
passage de clim du r12 au r134
allumage,circuit d'eau,frein av, ext ..
gris satin lb7z
vitres et rétro électriques ,buse dégivrante
abs,clim ,alarme,démarrage codé...
6 enceintes pionner
autoradio pioneer cd
combinés filetés raceland en fin de vie
c-t ok

les photo du vendeur

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les modifs :

boite à air origine modifié et filtre green plat
extension d'ailes origine
logo golf et vr6 arr
logo baguettes "
match"
(provisoire)
autoc de plaques "
93"

haut de calandre noir.... la grise était explosé ...
lavage ext et int
silencieux obd1
petit cata vider
tube en s
collier et joint neuf
vidange de boite
roulement avant
2 pneus uniroyal rain sport2
vidange et purge de frein en dot 5.1
nettoyage papillon et régulateur de ralentit
autoradio alpine usb
caisson alpine et ampli
kit parrot couleur
logo neuf vw avant et arr
logo vr6 calandre
baie de par brise neuf
phares occaz en bonne état
cligno avant et ab factice neuf
re-désiglé arr
banquette avec appui tête
1 durite d'eau et g12+
faisceau bougie taylor rouge 8mm
combinés fk sport édition plus réglable en dureté
viré le goudron
lustrage étape 1,2,3 méguiars et polytrol

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à suivre

Belle remise en état...

magnifique
ta prevu quoi comme jantes

jeanre52 a écrit:magnifique
ta prevu quoi comme jantes

rien du tout!!! ....faut le laisser comme ca....d'origine ca court pas les rue

c'est bien sa je la voulais proche de l'origine
je prendrais surement du 17"
pour les rencard ext ;
)
la calandre sera peint en gris

richard a écrit:

jeanre52 a écrit:magnifique
ta prevu quoi comme jantes

rien du tout!!! ....faut le laisser comme ca....d'origine ca court pas les rue

Ta bien raison richard full stock il y a que sa de vrai.

j'aime bien elle est propre prends en soin

propre oui j'ai passer 1 mois dessus deja ;
)
je regrette pas la teinte c'est vraiment pas salissant
mais coté brillance gris c'est pas térrible ;
)

un bon lustrage polissage à la machine et sa ira mieux

arnak59 a écrit:un bon lustrage polissage à la machine et sa ira mieux

+ 1 car les etapes 1.2.3 c'est du flanc , c'est bon avant le premier lavage :mrgreen:

j'ai fait un passage à la pate p5 avant
moi sa me va sa brille bien ;
)

sinon depuis l'achat des pneus arrière en rain sport 2 le vr ne tenait plus du tout la route...le train arr se promené de gauche a droite et parter en tete à queue pour rien
j'avais pas le rapprochement pour les pneus comme c'etait du nankang lisse à l'achat

(pneus acheter sur too pneus) monter à l'arrière apres 100km
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1305&
u=13906154][/url]

sans le vouloir j'ai changer les jantes et le probléme est résolu

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u=13906154][/url]

Sympa avec ces roupettes :mrgreen:

vr62 a écrit:sinon depuis l'achat des pneus arrière en rain sport 2 le vr ne tenait plus du tout la route...le train arr se promené de gauche a droite et parter en tete à queue pour rien
j'avais pas le rapprochement pour les pneus comme c'etait du nankang lisse à l'achat

(pneus acheter sur too pneus) monter à l'arrière apres 100km
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u=13906154][/url]

Oh my god la tête des pneus
C'est pas tout à fait normal ça... T'as une explication de ce souci?
Perso j'ai déjà roulé avec des rain sport 2 et ça accrochait bien pourtant... (j'ai faillit retourner la caisse de ma mère qui en était équipé :mdr:)

La seule fois où j'ai vu des pneus dans cet état c'est quand ils étaient en flanc tendu et indice de charge vraiment inférieur à l'origine (genre IDC 75 au lieu de IDC 90...)

train arrière faussé peut etre car vu l'etat du gommard, ca a l'air de travailler en lateral, vu les vaguelettes sur la gomme, comme trop d'ouverture par exemple

juste parfait

BP a écrit:train arrière faussé peut etre car vu l'etat du gommard, ca a l'air de travailler en lateral, vu les vaguelettes sur la gomme, comme trop d'ouverture par exemple

j'ai failli changer la cremaillére et le train arr
le test du pneus c'etait apres quelques tour de rong point ;
)

depuis le changement des jantes plus de sensation de flou dans le volant le train est stable

pour moi c'est soit un défaut de fabrication ou de stockage
j'ai deja eu les rain sport aussi et pas de soucis

la c'etait vraiment tres dangereux meme en ligne droite ;
)

vraiment terrible avec les nouvelles jantes , c'est parfait.