bay window wileracing (tofs p 1à8)

Tu penses qu'ils savent ce qu'il est censé y avoir dans ce genre d'engin?

pas forcément mais bon, on verra le moment venu, j'ai d'autres "chantiers" plus urgents

Je donne mon avis même s'il n'est pas suivi.

Je trouve ça vraiment pas bien du tout de mettre un moteur à eau dans un bay(ou une cox),voilà!

Je trouve que ça revient au même d'implanter un moteur peugeot ou renault dans une VW,limite!

t'inquiéte pas méme si ça se fait, le aircooled restera au chaud et aucune modif irréversible ne sera réalisée donc retour à l'origine ss pb

wileracing a écrit:tu ve une tof du kit seul ou posé sur le train ?

si tu as les photos du kit monté ou en cours de montage

je vais essayé de te faire ça

voila le kit (pour un jeu de lame) sur le train

et la butée modifiée



on peut remarquer sur les 2 tofs la double barre stab av

merci mon ami

la photo est pas top nette mais couché dessous j'ai pas pu faire mieux
je referais ça ds quelques temps avec le combi sur un pont , ça sera plus clair

C'est la mise au point qui est pas faite au bon endroit, mais c'est pas grave, vu que tu es pas loin de chez moi, je vais t'enmener mon bay pour me faire les fusées décalé! je plaisante biensure! un droppage classique simple lui conviendra!

voila bonne nouvelle on vend des fusee decaler pour bw maintenant :mdr: :mdr: :mdr:
j'attend le lien et le poste des que posible
mes je doit dire que tu a fait du beaux travail
pour le moteur je vois bien un petit porsche 2litres

voila le futur moteur du bay

il s'agit d'un 2 litres de transporteur type CU , pas mal de modif sont nécessaire pour le montage et il doit avoir besoin d'une bonne révision et n'a pas déchappement

donc pas mal de taf en perspective mais c pas pour tout de suite, d'autres projets sont prioritaires

elle est où la têtête , il est où le cucu ???

wileracing a écrit:d'autres projets sont prioritaires

Wileracing ou l'homme qui fait 10000 trucs en même temps :mdr: !

la 1ére tof est la position dans laquelle on voit le moteur en levant le capot du combi si ça peut t'éclairer

rien a dire sur le travail
mes aurais tu une petit tof de ton bus avec une vue de coter et claire pour bien ce rendre compte du droopage
c'est si compliquer a faire que ca les fusser decaler
le lien ne parle que pour les bw 68 a 70
http://www.thebusstation.co.uk/onlineshop/products.asp?id=18
mes 400 quoi (florin) moi je veut savoir en euro combien cela fait
une vue de l'arriere de mon bus

voila
si vous ne le connaisee pas c'est le bw de FLAMING
et pour moi c'est le bw le plus bas que j'ai dejas vu rouler

zoin a écrit:voila bonne nouvelle on vend des fusee decaler pour bw maintenant :mdr: :mdr: :mdr:
j'attend le lien et le poste des que posible
mes je doit dire que tu a fait du beaux travail
pour le moteur je vois bien un petit porsche 2litres

Les seuls moteur porsche à air sont des 6 cylindres (à part la 912! même sur les 914, les 4 cylindres étant des VW) et un moteur flat six est tout de même plus lourd qu'un flat four, il est donc préférable de booster un flat four que de mettre un flat six de Porsche surtout qu'on peut en tirer plus de 200 CV, parcontre l'accomoder d'une boite Porsche.......

Gargamel a écrit: elle est où la têtête , il est où le cucu ???

wileracing a écrit:d'autres projets sont prioritaires

Wileracing ou l'homme qui fait 10000 trucs en même temps :mdr: !

Ils sont bizarre ces moteurs hein!! et pourtant ils tournent, ils tournent ils tournent................ en plus on peut en faire ce qu'on veut, mettre un ou deux turbos, augmenter la cylindrée en allongeant la course ou l'alésage..................... mais le bruit;
ça, le bruit, il est irremplaçable! j'aime bien les golfs mais le bruit d'un aircooled.............

je prendrais d'autres tofs du bus bientot ;
il est pas au plus bas et ça frotte devant en roulant vite et chargé(bosse);
mon but n'est pas de rouler au plus bas mais d'avoir une excellente (la meilleur possible)tenue de route ;

un bus qui rebondit à la moindre bosse ds tous les sens ne m'intéresse pas
j'ajusterais le droppage quand il aura ses roulettes en 18 et le 2l (plus lourd)

Si tu veux un bon compromis entre tenue de route / confort et esthétique, côté "roulettes";
laisses tomber les 18" et opte pour du 17" ! prends des ammortos sur mesure, c'est peut être possible en Bilstein sinon il y a pas mal de choix chez Kayaba (KYB) pour pas trop cher.

j'ai déja les 18 mais je pe toujours inversé avec les 17 prévu pour la bora vu que les 2 sont en double perçage ;
j'ai 2 kyb à l'avant

Oui, j'ais vu mais ce sont des gris! ce ne sont pas les versions gaz qui sont vachement raides ? ce qui pourrait être intérréssant éventuellement, c'est de modifier la fixation inférieur des ammortisseurs afin que les ammortisseurs ne soient pas déjà trop "compréssés" en position "normale" enfin comme à l'arrêt quoi ! c'est ce qui se fait pour les cox et cela doit être aussi bénéfique pour les bay !

C'est quoi les 17" prévues pour la Bora ?