Golf Christmas Cabriolet 86'

Petite présentation de ma 3° VW (les autres suivront dans les rubriques appropriées) : ma Golf Christmas cab' de 86 dans son jus (trop même) mais qui a le mérite d'être visiblement full stock et complète ! Ca fait maintenant 1 an et 7000km que je roule avec et que du bonheur ...

Photos datant d'il y a 1 an peu après l'achat :

- Photos de l'extérieur :



- Photos de l'intérieur :




Photos de la semaine dernière, petit nettoyage et recherche de la rouille avant les vacances (au cas où je parte avec) :

avant :



pendant :



après :



coffre :





extérieur avec les galettes en 13"
le temps de remettre des pneus sur les Avus :





l'intérieur : je recherche un moyen miracle pour détacher le siège passager, sinon dé-houssage un peu plus tard :





Projets :

Pour l'instant le plus gros de la révision a été fait (distri, vidange, filtres, un triangle, silencieux de sortie ...), il me reste le train avant à faire régler mais elle a son CT jusque 2013.

Pour l'esthétique elle restera 100% d'origine donc pas de modifs ! la peinture viendra en dernier bien plus tard, pour le moment je veux surtout qu'elle roule nickel.

@ bientôt !

salut , il est sympa ton cab .

pour ton siege , tu peux essayer du k2r detachant et ensuite dirige toi vers des centre de nettoyage auto

Merci pour le conseil, je testerai mais j'ai peur de finir par devoir déhousser ... plus j'enlève certaines tâches, plus d'autres refont surface !

Sinon voilà de retour de vacances en Suisse ! 7 jours et 1000km de bonheur en cab'





Chargée à bloc au moment de repartir : vu que je ne l'avais que depuis 1 an, coffre = caisse à outils, places arrières = coffre ! Au cas où ...









En conclusions :

- La conso est très raisonnable : décapoté à 99% (sauf un soir) conso moyenne de 8,05 sur le premier plein, 7,6l sur le 2° malgré un chargement conséquent (merci la copine).

- Jamais je n'aurai pensé pouvoir en charger autant aussi facilement dans cette voiture ! Bien organisé tout rentre : cric + chandelles + caisse à outils + 2 roues de secours + 2 extincteurs + bombe anti-crevaison + 7l de flotte au cas où une durite saute dans le coffre. Valises + tout le b***** de la copine (jusqu'au matelas gonflable pour bronzer dans la piscine qui ne veut pas se dégonfler et qui prends plein de place à chaque retour) à l'arrière.

- Toujours aussi fiable une Golf : 25ans et rien à signaler malgré une route type "
montée impossible"
de quelques km à fond de 1° / 2° (merci JeanJean quand on évite les autoroutes) qui à juste fait monter l'huile à 104°, rien de grave ! Et une belle vidéo souvenir au retour.

Bref vive VW

104 ° pour l'huile c'est rien ! Quand tu arrive à 120 tu peux seulement commencer à t'inquieter !

Pour ta conso tu as pas du trop appuyer non plus je pense

Je sais que 104° ce n'est rien ! Mais le cab' n'avait jamais dépassé les 100° avec moi auparavant ... mais sur route ouverte même avec la GTI pas plus de 110/114° dans les cols, au dessus c'est que ça devient déraisonnable niveau allure. Par contre sur circuit je sais que jusque un peu plus de 130° la voiture en ressort sans séquelles ! A condition de faire quelques tours plus calmes à la fin pour refroidir progressivement.

Au niveau de la conso je roule beaucoup au couple avec les 1l8 mais j'arrive à 8l tout en relançant 2 où 3 rapports à pleine charge jusque environ 6000trs tous les 50km (sortie de rond point, entrée de voie express) ...

D'ailleurs j'ai surpris un gars avec une 508 HDI toute neuve ... on a doublé 2 voitures et 2 camions d'un bloc dans une grande ligne droite, on a commencé à 30km/h et quand il s'est rabattu il m'a regardé tout drôlement et s'est poussé, surpris de voir que je l'avais pas lâché d'1cm ... et sans fumée noire moi

Golf cab' en mode "
hibernation"
au fond du garage, je vais pouvoir bricoler gentillement dessus cet hiver ... je déterrerai ce post au printemps !