Problème de ralenti moteur PB

Bonjour à tous
Je viens récemment d'acquérir une Golf 2 moteur PB. Dès que je l'ai eu, j'ai fait refaire le moteur, c'est-à-dire j'ai vérifié les différents élément du moteur : alésages, pièces, etc., j'ai aussi changé les divers joints et effectué le réglage chez un mécano possèdant l'équipement adéquat. Mais le problème se situe au niveau du ralenti, il est très instable, dans les embouteillages par exemple, suite à une accélération, le ralenti descend à moins de 750 tours/min et le régulateur le fait remonté et dès fois ça reste à 2000 voire 2500 tours/min pendant quelques secondes avant de redescendre vers les 1200. Sur ce type de moteur, à combien de tours/min le ralenti devrait se stabilisé? D'où pourrait bien provenir l'anomalie?
Merci.

salut 950tm , moteur chaud? si c'est le cas isv le stabilisateur de ralenti VDO tu peux commencer a le dégriper

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Ok merci
Sinon ça fait ça quand le moteur est chaud effectivement. J'vais me procurer du dégrippant tout de suite. :menage:

salut , le malgache passe le bonjour aux limuriens meme si tu dois pas en voir des masse dans la capitale t'inquiete ma voisine est de madagascar
dans 1 premier temps fait le tremper une nuit dans le white spirit puis coup de soufflet MAIS pas de dégrippant
si besoin de piéces ésite pas

Salut! C'est clair que dans la capital tu vois pas souvent de lémurien :mdr:
Ok! merci du conseil, on verra le résultat demain matin alors. Pour les pièces, c'est noté merci.
Bonjour à ta voisine

Il vibre ?

Le régulateur de ralenti fonctionne, j'ai vérifié

durites biens mises ? pas d appel d'air ? rien ?

Les durites sont bien mises, mais il faut que je vérifie pour les appels d'air, on m'a dit que pour vérifier ça, on fait tourner le moteur et on passe un petit chiffon avec un peu d'essence à côté des durites, si le ralenti change brusquement c'est qu'il y a une fuite quelque part, cette technique est-elle fiable?
Sinon que me conseilles-tu?

Bonjour!

Suite à tes instructions j'ai laissé le stabilisateur de ralenti VDO cette nuit dans le white spirit et là j'ai passé un coup de soufflet, monté le tout et ça fonctionne! :bravo:

Maintenant, pour que ça soit vraiment nickel, je vais devoir régler le ralenti. Pour ajuster les tours, je règle juste avec la vis de ralenti? Ou dois-je effectuer d'autres manipulations?
Je dis ça parce que j'ai déjà essayé et ça semble bon mais dès que j'allume les feux ou que le ventilateur s'actionne, le ralenti baisse et le stabilisateur le fait remonter automatiquement.

Merci