Ma premiere golf gti 16

Donc voila ma premiere golf Un Gti 16 de '88 quelque bricole a faire dessus mais rien de bien sorcier pour l'instant.
Et je vais avoir besoin de vos lumiere sur certains point
Merci d'avance les petits golfoo

super base . je vais suivre ca !!!

Je voudrais quel type de ligne puis je mettre pour gagner un peux en puissance? Car actuelement jai un collecteur inox et pour le reste c'est de l'origine.
Si vous pouviez m'éclairer sur ceux point

ligne groupe n ;
)

Et tu gagne en puissance par rapport a l'origine? Sa se ressent?

Mais tous simplement un "
S"
a la place de la gamelle

Mais niveau perf tu vas pas gagné un truc de dingue apres si tu veut que ca arrache change de boite mais une boite de diesel change les arbe mes en d'abf ........ Bref ya pas mal de truc a faire mais perso reste d'origine ou mes une ligne avec sortie d'origine

Qu'est ce que t'appelle un "
S"
?
Non je me doute que tu va pas gagner un truc de dingue mais disont que c'est bete d'avoir un collecteur inox et une ligne d'origine.
Apres dans le temps je ferais quelque modif' moteur mais pas des truc de fous non plus...
J'aimerais atteindre les 170 ch par la.
Si ta des conseil et des connaissance dans ce domaine a m'apporter je suis preneur

170 cheveaux sa fait beaucoup sourtout que tu prend des risques vis a vis des flics, pour la ligne suprime juste la gamelle ( le gros silencieux qui fait l'angle a 90 sur la tubulure) le tube en S vaut une 50aine d'euros de mémoire chez top wagen mai enfin bon je trouve sa dommage de la modifier vu qu'elle a l'aire quasi stock et en bon etat donc garde la propre (ce n'est que mon avis mais bon ) pour le collécteur si tu a de l'inox c'est peut etre parce les collécteurs d'origine fissurent assé facilement et valent 350 euros chez vw donc a voir mais t'a une belle voiture quand méme donc prend en soin

Oui c'est sur mais je ne suis pas trop gourmand, et merci pour ton explication pour la ligne.
Et est ce que la boite du mk3 (150 ch) s'adapte sur mon mk2?
Parceque j'ai un ami qui avais une mk2 edition et il sortais les meme perf que la 150 ch.
Aurais tu une idée?

oui et non , ta boite tringlerie , et golf3 a cable comme le g60 il te faut pédalier , selecteur de vitesse , emmeteur récepteur mais sa se fait

Donc le fait que mon pote avais les meme perf voir mieux qu'un mk3 n'a rien a voir avec la boite? Peut etre un swap du mk3 dans son mk2.
Je vois que sa

oui il y de grande chance qui l'ais monté en ABF 16s , ou petite prépa car le kr marche tres bien si tout est ok
demande lui

Mais justement il sais pas en faite et le mec a qui il lavais acheter n'en savais pas plus donc c'est pour sa que je demandais. C'est sur qu'il marche tres bien mais j'en voudrais un tout petit peux plus en faite pas grand chose
Sans changer ou ajouter des truc de folie tel que turbo ou compresseur non je veux quelque chose de sobre

mon idée pour ta prépa ( selon ton budget evidement ) swap avec un ABF (golf 3 gti 16S) supression de l'injection avec le cata au profit d'une de porsche (doseur distributeur plus gros) supression de la gamelle sur la ligne d'échappement et je pence que si tout est bien réglé sa devrai envoyer assez fort ( tu doi pouvoir consérver ta boite 2y d'origine si mes données sonts bonnes , mais arrétez moi si jme trompe :-? ) pour la puissance tu gratera peut etre pas 20ch par rapport au 150 d'origine mais tu aura un truc qui tiendra la distance et tu sera encore dans une certaine légalité car tu ne fera pas un buit de sauvage (normalement) donc a étudier

Et sa va me faire gagner quoi en puissance? Un peux près? En tout cas merci pour tes renseignements

surement une bonne quinzaine de cheveaux mais bon a confirmer si sa ce trouve t'aura plus , mais le mieu est de mesurer sur banc une fois la prépa finie , et puis si t'en a pas assez tu poura toujours y recoller des arbres a cames un peut plus gros :mdr:

Il faudrais deja que je trouve un banc pres de chez moi
Parceque la jaimerais la passer déja pck dapres le mec a qui je l'ai acheter elle serais pas d'origine niveau AAC donc je voudrais savoir ce qu'elle a puis rajouter apres.
Toi elles sortent combien tes golf?

prk repasser en doseur distributeur alors que t'est en injection, c'est se prendre la tete pour rien, autant dans ces cas la faire une reprog sur l'abf, arbre a came et ligne deja tu ressentira une bonne difference...

Titoss9169 a écrit:Il faudrais deja que je trouve un banc pres de chez moi
Parceque la jaimerais la passer déja pck dapres le mec a qui je l'ai acheter elle serais pas d'origine niveau AAC donc je voudrais savoir ce qu'elle a puis rajouter apres.
Toi elles sortent combien tes golf?

jsuis pas tres loin de toi, mais si tu veux la passer au banc va chez ksf c juste derriere chez toi....

KSF c'est qui? et c'est ou?
Et que signifie exactement ABF?
Désolé mais je ne connais pas encore tout

abf moteur de golf3 16s

juste pour dire que cest le moteur de la golf 3, comme Kr pour la 2 gti c'est sa?
Et c'est une injection electronque c'est sa?

un petit up les golfoo jai besoin de vos connaissance

Titoss9169 a écrit:juste pour dire que cest le moteur de la golf 3, comme Kr pour la 2 gti c'est sa?
Et c'est une injection electronque c'est sa?

oui