Toles élargies sur MK2 , conseils ET/Taille .

Salut ,

Apres l'achat de mon daily et me connaissant , je vais etre contraint de la poser sur 4 tôles élargies ... :mdr:

L'idée serait d'arriver à ça ...






Donc ma question c'est de savoir grosso modo quelle taille de jantes ils ont montés et la monte de pneus si possible pour arriver a ce resultat .. ?

Vu que vous avez l'habitude d'en voir et d'en monter ...

merci

c'est des toles de mk2 G60

dispo neuves chez vw pour ~ 55e l'unité

jai un ami qui bosse tres bien pour lelargissement a tarascon

sur la deuxieme je dirais du 8'' en 185/45/15

c'est vraiment beau comme ça ..

Du 8 ça passe devant / derriere ?

Quel ET a peu pres ? Si je lui montre une photo , le gars peut me faire a peu pres pareil ?

Merci evernew

Trés bonne explications guillaume


et oui ça passe en fonction de la hauteur à laquelle tu comptes rouler

Les frangins a écrit:

et oui ça passe en fonction de la hauteur à laquelle tu comptes rouler

BAS :mdr: :mdr:

Non plus sérieusement grosso modo comme la noire ça me plairait bien

tss tss a l'aise !

sincerement la noire est un chouille haute

bien sur, tu lui amene en disant que tu les veut en 8"
et c'est bon

il peut te les livrer brutes, prete a peindre, ou peintes c'est toi qui choisis

jetais partis sur sa pour ma mk2 egalement, en 7,5"
et 8"
avec du 165/45 et du 185/50

je trouve quelles ont un super look

yes , j'adore !

En ce qui concerne la noire , perso j'irai pas plus bas .. je trouve que c'est le bon compromis

sympa les jantes....ça claque bien sur les 2

petit remontage de post ...

je vais partir sur des toles de G60 élargies , voilà une autre vue de la noire..



Si vous avez qqch a rajouter concernant taille/ET de ces jantes a vue d'oeil et des pneus ...

Evernew , je te contacte apres les fêtes pour ton pote qui élargies les jantes

sleeper13_2 a écrit:petit remontage de post ...

je vais partir sur des toles de G60 élargies , voilà une autre vue de la noire..



Si vous avez qqch a rajouter concernant taille/ET de ces jantes a vue d'oeil et des pneus ...

Evernew , je te contacte apres les fêtes pour ton pote qui élargies les jantes

Pour ton ET tu n'as pas a t'en occuper car il s'agit de l'ET de base d'une jante d'origine qui sera modifié en fonction de la largeur finale que tu donnes à ta jante.

Ce qu'il faut surtout garder en tête, c'est que tu peux mettre sans soucis jusqu'au 8"
si tu veux pouvoir descendre comme il faut, après quand tu tapes dans le 8.5"
, 9"
, tu commences à rentrer dans les modifs d'ailes (élargissement, découpage...)

Pour ce qui est des infos sur la noire, à l'oeil je pense qu'il s'agit de 4 toles en 8"
claquées sur 4 185/45/15!Et perso je préfère quand elles sont moins larges devant que derrière!

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elunicoyank a écrit:

sleeper13_2 a écrit:petit remontage de post ...

je vais partir sur des toles de G60 élargies , voilà une autre vue de la noire..



Si vous avez qqch a rajouter concernant taille/ET de ces jantes a vue d'oeil et des pneus ...

Evernew , je te contacte apres les fêtes pour ton pote qui élargies les jantes

Pour ton ET tu n'as pas a t'en occuper car il s'agit de l'ET de base d'une jante d'origine qui sera modifié en fonction de la largeur finale que tu donnes à ta jante.

Ce qu'il faut surtout garder en tête, c'est que tu peux mettre sans soucis jusqu'au 8"
si tu veux pouvoir descendre comme il faut, après quand tu tapes dans le 8.5"
, 9"
, tu commences à rentrer dans les modifs d'ailes (élargissement, découpage...)

Pour ce qui est des infos sur la noire, à l'oeil je pense qu'il s'agit de 4 toles en 8"
claquées sur 4 185/45/15!Et perso je préfère quand elles sont moins larges devant que derrière!

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Ok merci pour les infos

Pour l'ET on s'en préocupe pas ?

Si je souhaite avoir plus ou moins de déport extérieur , il faudra qu'il déplace le Centre vers l'intérieur le soudeur il me semble non ?

Je veux dire par là qu'il se contentera pas juste de rajouter un bandeau pour me la faire en 8 je pense ?

J'avais fait élargir des toles pour ma cox , et on m'avait demandé l'ET que je voulais c'est pour ça ..

En ce qui concerne l'avant ,exact c'est plus joli un poil moins large donc ce serait pas mal que je parte sur du 7.5 et 8x 15 ou justement des 8"
aussi pour l'avant mais avec un ET plus élevé pour que la jante ait moins de déport ext visuel et sorte moins vers l'extérieur ..

mon ami peut te faire une paire en 8"
et une en 8"
1/4 si sa te dit

sleeper, tu te compliques la vie!

Les "
élargisseurs"
agissent juste sur l'extérieur de la jante, le bandeau soudé est donc celui qui est en parti visible!Donc la partie intérieure n'est pas modifiée!

Retiens juste que au dessus de 8"
tu est emmerdé pour rabaisser comme il faut!

Et comme tu la dit, si tu veux une petite diff avant/arrière, alors part sur du 7.5"
/8"


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sleeper, tu te compliques la vie!

Les "
élargisseurs"
agissent juste sur l'extérieur de la jante, le bandeau soudé est donc celui qui est en parti visible!Donc la partie intérieure n'est pas modifiée!

Retiens juste que au dessus de 8"
tu est emmerdé pour rabaisser comme il faut!

Et comme tu la dit, si tu veux une petite diff avant/arrière, alors part sur du 7.5"
/8"


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bon choix :hey:
moi j ai les sur ma golf 2 en 8"
et 8.5"
et ça passe bien

elunicoyank a écrit:sleeper, tu te compliques la vie!

Les "
élargisseurs"
agissent juste sur l'extérieur de la jante, le bandeau soudé est donc celui qui est en parti visible!Donc la partie intérieure n'est pas modifiée!

Retiens juste que au dessus de 8"
tu est emmerdé pour rabaisser comme il faut!

Et comme tu la dit, si tu veux une petite diff avant/arrière, alors part sur du 7.5"
/8"


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Ok je vois ce que tu veux dire

Car moi ceux que je connais font pas comme ça .. il rajoute le bandeau pour faire la largeur voulu ( ex de 6 à 8"
) et déplace le centre de la jante pour avoir l'ET désiré ..

Enfin moi c'est comme ça qu'il avait fait pour avoir un 7X15 ET 16 , j'aurai demandé un ET 25 ou 36 etc pour que ma jante arrive ou je veux par rapport a l'aile , il aurait fait comme j'ai dis plus haut :-?

Si c'est aussi simple que tu dis alors c'est nickel :mdr:

sleeper13_2 a écrit:

elunicoyank a écrit:sleeper, tu te compliques la vie!

Les "
élargisseurs"
agissent juste sur l'extérieur de la jante, le bandeau soudé est donc celui qui est en parti visible!Donc la partie intérieure n'est pas modifiée!

Retiens juste que au dessus de 8"
tu est emmerdé pour rabaisser comme il faut!

Et comme tu la dit, si tu veux une petite diff avant/arrière, alors part sur du 7.5"
/8"


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Ok je vois ce que tu veux dire

Car moi ceux que je connais font pas comme ça .. il rajoute le bandeau pour faire la largeur voulu ( ex de 6 à 8"
) et déplace le centre de la jante pour avoir l'ET désiré ..

Enfin moi c'est comme ça qu'il avait fait pour avoir un 7X15 ET 16 , j'aurai demandé un ET 25 ou 36 etc , il aurait fait comme j'ai dis plus haut :-?

Si c'est aussi simple que tu dis alors c'est nickel :mdr:

la technique de sleeper est plus compliquée pour la création des jante mais moins casse tete pour le choix des pneus...meme pneus a l'avant et a l'arriere pour avoir le meme rendu ;
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jet a écrit:

sleeper13_2 a écrit:

elunicoyank a écrit:sleeper, tu te compliques la vie!

Les "
élargisseurs"
agissent juste sur l'extérieur de la jante, le bandeau soudé est donc celui qui est en parti visible!Donc la partie intérieure n'est pas modifiée!

Retiens juste que au dessus de 8"
tu est emmerdé pour rabaisser comme il faut!

Et comme tu la dit, si tu veux une petite diff avant/arrière, alors part sur du 7.5"
/8"


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Ok je vois ce que tu veux dire

Car moi ceux que je connais font pas comme ça .. il rajoute le bandeau pour faire la largeur voulu ( ex de 6 à 8"
) et déplace le centre de la jante pour avoir l'ET désiré ..

Enfin moi c'est comme ça qu'il avait fait pour avoir un 7X15 ET 16 , j'aurai demandé un ET 25 ou 36 etc , il aurait fait comme j'ai dis plus haut :-?

Si c'est aussi simple que tu dis alors c'est nickel :mdr:

la technique de sleeper est plus compliquée pour la création des jante mais moins casse tete pour le choix des pneus...meme pneu
s a l'avant et a l'arriere pour avoir le meme rendu ;
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T'as tout compris ... !!

C'était tres clair dans ma tête mais j'ai eu du mal a me faire comprendre je crois :mdr: :mdr:

En tout cas j'ai bien pris note de tous les conseils , on verra ce que ça donnera

J'ai bien compris aussi!

Mais la plupart des élragisseurs qui trainent autour du milieu vw font comme je te l'ai dit, donc juste à choisir ton rendu souhaité!

J'espère qu'on t'a aidé!

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elunicoyank a écrit:J'ai bien compris aussi!

Mais la plupart des élragisseurs qui trainent autour du milieu vw font comme je te l'ai dit, donc juste à choisir ton rendu souhaité!

J'espère qu'on t'a aidé!

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Nickel , y'a plus qu'a comme on dit !

merci

Petit up pour ceux qui sont montés en tole elargies en 15"
ou qui ont des photos ...

Vous pouvez en balancer ici !!

J'aime bien avoir des exemples différents sous la main avant de me jetter a l'eau :mdr:

Et puis je pense que ça servira un peu a tous les autres qui souhaitent monter ce genre de roulettes

Si vous avez 2 min pour en poster , c'est à vous ! :biere:

Salut à vous, voici ma question je désirerai avoir des tôle large, la taille des jantes que je suis obliger de mettre à cause de mes gros frein sont les suivantes: 4/100 et 17 en 16 par 8 de large. Donc existe t il des tôle d origine en 4/100 en 16 ?

oui des Renault

Quelle modèle en 16 4/100

mégane 2 et scenic 16"
6,5J ET49 4x100