ma golf cale en roulant [resolu]

bonjour a tous ,
je viens d'acheter une golf 2 gti (19pb22) qui comptabilise 369 000 km au compteur. voila le souci le moteur cale en roulant je suis obligé dattendre deux trois minutes puis elle repart pour recalé 10 15 minute plus tard.
quelqu'un aurait il une idée ?

Entends-tu le relais de pompe à essence quand tu remets le contact après ta panne, ou la pompe se mettre en route ?

Sinon, commences par là, ou shintes le

Pour ça il te suffit de retirer ton relais, de shinter les deux grosses cosses sur la platine.

Attention ta pompe débitera en permanence, MEME CONTACT COUPE ! c'est juste pour faire un essai, si tu n'as plus de problème, tu n'as plus qu'à remplacer ton relais

ERIC16S a écrit:Entends-tu le relais de pompe à essence quand tu remets le contact après ta panne, ou la pompe se mettre en route ?

Sinon, commences par là, ou shintes le

Pour ça il te suffit de retirer ton relais, de shinter les deux grosses cosses sur la platine.

Attention ta pompe débitera en permanence, MEME CONTACT COUPE ! c'est juste pour faire un essai, si tu n'as plus de problème, tu n'as plus qu'à remplacer ton relais

a vrai dire j'ai pas vraiment fais gaffe mais je vais surveiller ca par contre je ne sais pas ou est le relais de la pompe .

hier elle m'a refait le coup,
j'entend bien le relais et la pompe s'amorcer
par contre elle cale lorsque la temperature moteur atteind 90 degres
le capteur pmh pourrait il etre en cause ?

pas de capteur pmh sur les golf2, le relais position 2 en partant du haut, vois du coté du boitier ou bobine vu le KMtrages

manu35g60 a écrit:pas de capteur pmh sur les golf2, le relais position 2 en partant du haut, vois du coté du boitier ou bobine vu le KMtrages

ok merci pour l'info je regarderai ca demain

relais changé aujourd'hui et toujours le meme probleme .
chez vag on me dit que ca pourrait venir de la pompe a essence
je vais essayer d'en trouver une d'occaz je verrai bien

jette aussi un oeil du coté de ton filtre à essence, l'est peut êtrz bien encrassé, et si t'as un mano tu peux surveiller ta pression carburant.

j'ai u le même problème sur mon golf cab et cété un petit filtre au niveau de la jauge a carburant qui était bouché ta juste a démonté la banquette arrière et dévissé les 3 vis du cache en métal pour accédé a la jauge tu nétoi tu remonte et tu test yen a pour 5 min max
regarde tjr sa ne coute rien

je reviens sur le sujet car mon probleme n'est toujours pas reglé.
j'ai changé
la pompe a essence
la jauge
la bobine d'allumage
le relais de la pompe a essence
et toujours le meme probleme est ce que ca pourrait venir du calculateur ?

Regarde ta pompe de reprise

c'est quoi la pompe de reprise ?

pompe immergée sous banquette

merci je jetterai un coup d'oeil demain

manu35g60 a écrit:pompe immergée sous banquette

tu ne parle pas plutot de la pompe qui est dans le coffre ?
si c'est le cas je l'ai changer aussi



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p=tl' type='text/javascript'>
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lenox97 a écrit:

manu35g60 a écrit:pompe immergée sous banquette

tu ne parle pas plutot de la pompe qui est dans le coffre ?
si c'est le cas je l'ai changer aussi



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oui celle la , si pour pb sinon je vois pas

je l'ai changée aussi .
je me demande si ca pourrait venir du calculo
est ce qu'une sonde pourrait couper le moteur ?

vois la sonde bleu sur PG g60 sa influence sur PB je sais PAS, bien possible pour le calculo mais bon , et ta bobine tes sur de l'état meme REF ? que ton PB car sur les KR 16S tu peux pas intervertire les bobines

en fait lorsqu'elle cale et que j'essaye de redemarer tout de suite il n'y a pas de jus aux bougies il faut attendre et ensuite elle demarre
j'ai changer la bobine , la tete de delco est neuve les bougies aussi et j'ai essayé plusieurs commande d'allumage differente

je ne sais pas quoi faire !!!

j'ai enfin trouvé c'etait l'allumeur !!!

bonne nouvelle !!


je commence a avoir a peu pres les meme symptome, je vais regarder du coup de ce coter la !!

Moi la semaine passer j'ai eu le même problème c'était mon câble qui part de la bobine a la tête de delco ... quand tu as changé ton allumeur tu as remplacé tes câbles aussi??

Dusty a écrit:Moi la semaine passer j'ai eu le même problème c'était mon câble qui part de la bobine a la tête de delco ... quand tu as changé ton allumeur tu as remplacé tes câbles aussi??

non j'ai juste changé l'allumeur

ok bé si je recup ce même problème je sais que je doit me tourner du coté de l'allumeur :mrgreen: