Golf 1 année 1980, 5 porte, 1.8L Gti

bon ca va tant que c'est des petit desagréments comme ça

ouai c'est toujours chiant aussi , la j'ai un autre problème en plus , elle tourne sur 3 pattes, problème d'allumage a première vue

De toute façon avec une veille il y a toujours des bricoles à refaire car si elle a pas été refaite au niveau du moteur tu va avoir quelques pièces qui sont naze ou qui risque de lacher

Banban a écrit:De toute façon avec une veille il y a toujours des bricoles à refaire car si elle a pas été refaite au niveau du moteur tu va avoir quelques pièces qui sont naze ou qui risque de lacher

+1 Si tous est nikel y a plus a se tracasser.

les reglages d'allumage, carburation doivent etre fait souvent!

ouai c'est sa qui est bon de bidouiller tous les weekend

se weekend je vais faire:
- vidange et tous les filtres
- remplacement tête d'allumeur, doigt d'allumeur, bougie
- remplacement radiateur de refroidissement et sonde T°

sa sera déjà une bonne chose de faite.

En attendant se soir j'ai fait sa

Avant



Après




Perso je préfère avec les clignotant orange

j'attends des réaction

nikel tout ca , dommage que les photos soit grande

;
)

moi je dis sa je dis rien
heureusement quil y a des vielles miss sur le park
sa fait toujours de la piece a bon prix ....
:mdr: :mdr:

Des vielles relique sur le park ?
Qui a piquer les cache de clignotant de la polo ?! :mdr:

OU BIEN !!!!!!

ca fait bien les clignos orange

R.I.P

Elle ne se baladera plus sur les route de la région Lilloise avant un petit bout de temps.

Joint de culasse H.S et plusieurs petites bricole a faire.

si ce n'est qu'un joint de culasse, elle est sauvable à moins que ce soit plus grave que ça

Nan tinquiéte elle est sauvable ...

Je la lâcherais pas meme si je doit mettre un autre bloc dedans je garde la carrosserie est saine.

Salut l'ami Lillois,

Pis pour en trouver des saines, dieu sait si c'est difficile ! la mienne, je suis aller la chercher dans le 02... Et quand je l'ai récupéré, j'ai dû débourser 200 euros de +, les boules, bon elle les valait, mais ç'est jamais agréable !!!
:-?

Quant à ta One si tu n'as que le joint de culasse, rien de dramatique, surtout si tu l'as été décelé rapidement !

oui il y a qu'un joint début de joint de culasse mais je vais le faire tout de suite et en profité pour faire des petite choses supplémentaire ;
)

bon courrage

Voila après quelque temps d'absence je vous annonce le passage du père noël chez moi aujourd'hui

j'ai reçu mes pièces:

- joint culasse
- joint de cache culbuteur
- joint carter inférieur
- joint queue de soupapes
- joint spi arbre a came
- joint spi vilbrequin
- vis de culasse
- pompe a eau
- kit distribution

Tous sa en origine





Et le meilleur pour la fin , Fini les feux tuning place a de l'origine Feux arrière de swallow

très très bon

Sympatoche les feux de swallow...

Voila j'aimerais vos avis car je n'arrive pas a trouver des jantes pour ma petite titine

Alors je lance le débat donner moi vos avis.

moi j'ai flashé sur plusieurs choses:

BBs RM
ATS classic
Toles élargie

et vous vous en pensez quoi ?

C'est marrant, je me posais le même genre de question sur le choix des jantes pour ma One

Déjà une chose est sûre, l'idéal c'est du 13', au pire du 14'...
Ensuite, sans hésiter des ATS Classic, ou au pire de la tôle élargie, c'est ce qui leur colle le mieux à la peau...

Les BBS, pourquoi pas, mais je trouve ça "
surfait"
!

Une 5 portes avec des ATS Classics :lovie: et surtout le rabaissement qui va bien !!!

+1.

Si tu optes pour des toles élargies de One, n'oublies pas le petit enjoliveur chromé qui apporte "
ze touch of classe"
indéniable.

carrément

Petit up

Sa fait un petit moment que je n'est pas posté, cause la voiture était immobilisé.

pose des nouveau feux

Avant




Maintenant




j'allais oublier celle la

il y as que dans le nord qu on trouve des usine abandonner :mdr:
en tous cas les tof deboite j adore