Rallye VR6 Turbo 4 Motion 693cv (VW DRAG RACING TEAM)

j'ai vu les videos, sa envoie un truc de fou!!

la qualité du travail force le respect !!!

le matériel les soudures ... que du bon , vivement la fin de la réalisation

Salut, Matt j'ai vu les videos..
T'es d'ou exactement ? Si je me trompe pas, les videos on été prise sur la route entre Bellegarde à Mézières en gatinais ( 45 )
En tout cas bon choix, sur cette route là on peut bien rouler..

tu veux pas son adresse aussi

pimousse a écrit:tu veux pas son adresse aussi

Non, c'est juste que ca m'étonne un peu, je pensai qu'il était de région parisienne..

pimousse a écrit:tu veux pas son adresse aussi

Moi je l'ai Par contre, faut avoir un corbeau de navigation ... Les GPS peuvent pas t'amener chez lui ... :mrgreen:

Et si Jordan, il est de la RP, c'est sa maison de "
campagne"
qui est dans le coin de la vidéo ...

tous simplement violent apres avoir fait un tour cet apres midi avec mon bon chef c est démoniaque l accélération quand t au start en 1ere a la 6 ouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa carement collé au siege un super kiff sa envoie fort pour 500g(380ch) environ alors quand il y aura les 693ch sa va etre mortel bravo au vw drag racing team

Merci pour les comms les mecs

C'est clair que la caisse marche vénére!!! Surtout pour 500grs!!
Pour l'installation Eric, c'est entre l'appui-tête et le dossier, j'étais au max question hauteur.
Et en plus j'ai pas fait gaffe mais je filmais à moitié le ciel, pour les notions de vitesse c'est nul.

Mais là on a refait 2 p'tites vidéos filmées avec un d'mes co-pilotes en trés bonne qualité...
On a une bien meilleur notion de la vitesse dans les accélérations!!!

Sinon pour les prochains montages, va falloir sortir la loctit les mecs :mdr:

Pour les lieux de vidéos, moins on en dit, mieux on s'porte, hein?!

En ce qui concerne le capot et la sortie, je vais vous imager nos motivations,
comme ça c'est torché et on en parle plus j'plaisente

L'une des raisons pour le capot...même si je pense de plus en plus à en mettre un type Delta








Et pour la ligne, certain la reconnaitront!

je surkiff les capot entre ouvert de la sorte , j'ai fais la meme ca fait le coté bien bestial kiena danslefrok §

tu vas bientot faire du 400 alors ou juste des petits baettles

Salut matt,

tres beau taff et superbe score, une petit questions me turlute tout de meme, pourquoi avoir souder le tube de la sural sur l'echangeur au lieu de mettre un manchon silicone et ensuite le tube ??? parce que le jour ou faut demonter ou quoi un peu galere nan ? Ou meme si tu veux passer a quelque chose d'autre faudra dessouder enfin je trouve ca un peu galere... nan ???



sinan jsuis pas fan pour le capot pour tout les jour lol mais pour le fun c'est sympa

++

Il est pas soudé a l'echangeur le tube de sural .... regarde les photos

@Pimousse: du 400 et tout et tout :mdr:

@Yopkiwi: je savais que ça allait te plair

@Ptidiable: effectivement, la sural aprés echangeur est bien soudée dessus,
c'était pour eviter de démanchoner, mais oui on va la recouper pour y mettre un manchon.
Comme tu le précise, ce sera beaucoup plus simple pour démonter!

@Tomtom: faut que tu t'achéte des lunettes ma poule

dommage un VRT dans une rallye :-?

Quand j'ai chargé la page 1 pour voir tes photos , les seules photos qui fonctionnent et ou on vois la face avant avec l'echangeur , ton machin il est manchonné des deux cotés .... voila pourquoi j'ai dis ça ...

Surrement que c'est soudé sur les photos qui sont en erreur ...

Apres avec la sural que tu as , je pense pas que tu demanchonne , surtout que ton moteur est monté en rigide ...

Les tdi préparés qui envoient plus de 2 bars dans le moteur sont montés avec des manchons , et ça tiens , donc toi a 500 grammes et meme a 1.3 ( ta sural max ) je vois pas pourquoi ça bougerai ...

déjà vue sur RDS, une bombe

:bravo: chapeau bas rien a dir en plus elle est magnifique

merci de réduire ta signature

Waou quel modif c est un monstre;
BRAVO!! Justement je viens de m inscrire sur ce forum pour avoir des infos sur le G60 et comment ou quoi faire pour faire une prépa et la il y a tout.
Je sais que c est indiscret mais est ce que tu saurais me dire le cout d une prépa ainsi(pars MP aucun problème).
Dernière chose elle est magnifique mon rêve,ma future j espère.Bonne continuation

il faut les contacter directement car c'est en fonction de ce que tu veux "
ils s'adaptent"


voir dans les "
bonnes adresses"

haaa ok et vu que je n y connais pas grand chose la dedans c est pas gagné.Un ami m avait dit une prépa dans ton genre (plus ou moins) c est pas loin des 10.000euros et moi mon budget maxi est de 15.000 avec l achat de la voiture. Je me renseignerai,si tu as des adresse pour moi déja prendre con tact ce serait super. Merci pour ta réponse expresse

j'ai entendu 15000, rien que pour le moteur, pour celle ci.

pimousse a écrit:il faut les contacter directement car c'est en fonction de ce que tu veux "
ils s'adaptent"


voir dans les "
bonnes adresses"

moi j'arrive pas a les avoir par mail ( j'ai exposer ce qui m'interresser pour voir niveau tarifs... ) pe etre en vacances aussi...

oui en vacances en ce moment et rico est difficile a joindre bientot ce probleme résolut normalement

Djésiz a écrit:haaa ok et vu que je n y connais pas grand chose la dedans c est pas gagné.Un ami m avait dit une prépa dans ton genre (plus ou moins) c est pas loin des 10.000euros et moi mon budget maxi est de 15.000 avec l achat de la voiture. Je me renseignerai,si tu as des adresse pour moi déja prendre con tact ce serait super. Merci pour ta réponse expresse

des adresse pour quoi ?

tu veux quoi du truc pour le 400m, des reprises, rouler tout les jours avec, 300, 400, 500, 600, 700, 800 chevaux ?????

apres vas plutot sur le post de vw drag pour parler de tout ca en plus tu auras des infos en +