MK1 gti 16V | peinture finie -> Remontage

Chapeau l'artiste pour une première, je serai incapable d'en faire autant ;
)

FABFAB a écrit:Chapeau l'artiste pour une première, je serai incapable d'en faire autant ;
)

Merci
Mais pas encore au bout de mes peines :mdr:

Pour le soufflet de la colonne de direction est ce que un de golf cab avec direction assisté pourrait se monter?

:bravo: beaux taf

bon taf

R S a écrit::bravo: beaux taf

merci ;
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Rabbit-vw a écrit: bon taf Cool Wink

merci

personne n'a jamais du changer son soufflet qui va ou la colonne de direction vient sur la crémaillere

Ah nan et ya peu je me demandais si ça se vendait en neuf.... j'ai ma réponse.
Va falloir restaurer le mien...

JM a écrit:Ah nan et ya peu je me demandais si ça se vendait en neuf.... j'ai ma réponse.
Va falloir restaurer le mien...

moi il a été balancé a la poubelle !!

Vraiment du super boulot que tu fais

tres jolie taf le moteur et manifique :lovie:
hate de voire la suite et bon courage

Wooohaa superbe cette petite mkI, franchement tu fais un boulot superbe, le moteur à l'air comme neuf ainsi que le tableau de bord c'est impressionant

Et puis avec 139 bourrins tu auras de quoi t'amuser

Merci a tous
ca fait plaisir ;
)

Aujourd'hui j'ai été Passé la journée au Salon Autoretro a Barcelone. C'était pas mal,mais il n'y avait que deux mk1 gti!

Il y avait cette gti de 80 a tombé! Ce matin en arrivant elle était a vendre pour 12 000 €
En repartant je retourne la voir et la surprise VENDU
Pour info la 2cv a coté était au meme prix :mdr: :mdr:




Il y avait aussi cette Rallye pour 8000€, mais la grosse déception, style tuning et perte de la calandre d'origine (quand on sait comme c'est dur a trouvé et le prix!)



Pour faire plaisir quelques petites photos...

Sympa la One et la RS

la one est vraiment propre :hey:

merci de partager ces photo avec nous.. bien cool..

la one de 1980 a 12000 eurs vendu j'adore.. ( quoi? je dis pas sa parcequ

j'en est une. ) bonne continuations pour ta one sa boss dur change rien.

mk1gtipetitfeuécossai80s a écrit:merci de partager ces photo avec nous.. bien cool..

la one de 1980 a 12000 eurs vendu j'adore.. ( quoi? je dis pas sa parcequ

j'en est une. ) bonne continuations pour ta one sa boss dur change rien.

Ya pas de quoi ;
) merci pr com.
C'est clair que la one a 12 000 c'est allucinant

Montage tuyaux de frein avant + essieu arrière

Joliiii ;
)

Perso, je suis fan de la M3 E30 rouge avec ses grosses compomotive anthracites...

Du beau taf

JM a écrit:Joliiii ;
)

Perso, je suis fan de la M3 E30 rouge avec ses grosses compomotive anthracites...

Elle est top la M3, mais perso je préfere une 964 Turbo meme juste avec le look turbo elle est a tombé

faar a écrit:Du beau taf

Merci ;
)

tu aurais du poser ton réservoir.. avan ton train arriere.

jikami a écrit:

JM a écrit:Joliiii ;
)

Perso, je suis fan de la M3 E30 rouge avec ses grosses compomotive anthracites...

Elle est top la M3, mais perso je préfere une 964 Turbo meme juste avec le look turbo elle est a tombé

donc une 965 ;
) , en clair une bombe...
ok ok je sors, je chipote

Par contre, +1 pour le montage de ton réservoir, ça te faciliterait la vie de le monter avant le train arrière ;
)

mk1gtipetitfeuécossai80s a écrit:tu aurais du poser ton réservoir.. avan ton train arriere.

Le réservoir est posé. Mais je pense mettre un nouveau ou un d'occasion en bon état j'attend de trouver la bonne occaz ou l'argent pour le new ;
)
J'ai juste posé l'essieux avec les 4 écrous car il prenait de la place!
Merci pour le conseil.

JM a écrit:

jikami a écrit:

JM a écrit:Joliiii ;
)

Perso, je suis fan de la M3 E30 rouge avec ses grosses compomotive anthracites...

Elle est top la M3, mais perso je préfere une 964 Turbo meme juste avec le look turbo elle est a tombé

donc une 965 ;
) , en clair une bombe...
ok ok je sors, je chipote

Par contre, +1 pour le montage de ton réservoir, ça te faciliterait la vie de le monter avant le train arrière ;
)

oui une 965, mais pas pour mnt plus de place dans le garage!!!!!!! :mdr:

:10/10: bravo pour le boulot, grand respect