Caddy TDi

Salut

Bon nouveau sur le forum, désolé si il ne fallait pas présenter là ^^ J'ai vu une section pour les caddy pick-up mais pas le mien

Donc voilà, un caddy tdi de 2000, de 8cv fiscaux!

Il est d'origine, à part les autocollants de cerf et sanglier (chasseur powaa) ^^
Il nous sert à bricoler, aller à la chasse, rouler aussi


Je cherche combien il fait de cv din (je cherche sa fiche technique si vous avez ...) je sais seulement grâce à la carte grise qu'il fait 8cv

Je dois changer le filtre à air, aux contrôles techniques et pollution on est jamais bons! :mdr: Et puis celui qui nous l'a vendu ne se rapelle pas l'avoir changé!

Il à 220.000km
Environ 13.000 entre mes mains en conduite accompagnée!

C'est à mon père mais c'est souvent moi qui conduit

Le voici en photo, j'en reprendrais!

A l'arrière il y a une planche en fond, et des protèges garde boue!
Celui de droite continue pour poser les fusils à plat :mdr:


Quelqu'un sait comment démonter la garniture de porte?
J'ai retiré la manivelle, le petit bitonio de fermeture a clé, et il y a toujours quelque chose qui bloque au niveau de la poignée, pourtant pas de vis


voili voilou!

Une caisse qui me ferait bien plaisir et service c'est bien un CADDY 1.9 TDi!
De mémoire c'est 90cv et facilement évoluable à bien plus!

oh oui et les 8ch ca doit être du à la boite courte

Oh oui que c'est un plaisir à conduire, et ça rend très bien service quand on bricole beaucoup

Ca fait que 90cv alors?
Oui évoluable, mais comme c'est à mon père je ne vais pas commencer à changer injecteur, augmenter le turbo et tout, il ne voudra pas :mdr:

Que 90cv! tu devrais essayer le 1.7SDI et là je pense que tu sera content de ton caddy ! :mdr:

C'est sur que ça doit être autre chose que le SDI :mdr:

C'est le top à conduire en ville, à par la boite un peu dur mais on m'a dit que c'était parce que c'était une boite courte?

Bonjour
J'ai bien envie de mettre une calandre sans sigle!

J'ai vu une calandre (neuve, de chez un pro) pour polo 6N
C'est bien la même que mon caddy? (=>
photo au dessus!)
8euros !!

Ensuite, j'ai été pour acheter mon filtre à air mais forcément, fermé parce que le gars était partit livrer en pièces un garage -_-' Pas de bol

Demain soir ou mercredi j'irais, je vais en plus prendre un roulement pour la laguna, le copain va me dire ce que je dois acheter demain

salut

Une mauvaise nouvelle

J'étais parti chez un copain dans le nord avec le caddy et ma remorque
Il m'avait dit j'ai des trucs pour toi donc une cuve 1000L ...
Il y a 1h15 de route

Au bout de 45min de route, j'entends crrrrrr derrière puis boum ... je regarde dans le rétro, la remorque avait commencé à nous doubler
Elle tenait plus que par le fil électrique, ce qui a fait qu'elle a claqué fortement sur le coté droit du caddy!!!!!

J'ai donné un gros coup de volant a gauche ça la décroché, elle a fini sa course dans un piqué électrique sur le trottoir -___-"


Je me suis arrêté donc

Et dégouté ...

Gros trou sur le coté droit (c'est la crochet de fermeture de l'avant qui a rentré comme un doigt dans du beurre)
Le pare choc arrière est erraflé/limé/coupé sur le coté droit
Il y a une bosse à l'aile aussi

La remorque : l'attache est HS (ça fait 1 an qu'on doit la changer ... ) car ça a frotté par terre et tapé la bordure forcément) mais la remorque je m'en fou .....


Voilà un peu les nouvelles! J'étais partit voir une volvo (6 cylindres VW diesel) et donc je suis arrivé 30min en retard, on a accroché la remorque avec des sangles)

Voici ce que ça fait de rouler avec une remorque qui a l'attache HS et sans chaine .....

Le pare choc :


L'aile :


Le coté :


En résumé : ne roulez pas avec une vieille remorque, ni sans chaine
Ou alors la solution =>
ne prenez pas de remorque :mdr:

très simpas ce caddy ,

je recherche la dimention du coffre ?

la longueur est de combien ?

merci