one 16v weber ''PREPA''

salut, je possede un golf 1 gti de type ev depuis maitenant 2ans
j'avais fais laprésentation dans les nouveau membre je la tranfert ici maintenant.
voila quand je l'ai acheté il y avait tous a refaire dessus peinture plus d'intérieur le moteur était deja un 1800 DX... enfin beaucoup de taf
mon but de cette achat a été d'en faire une petite voiture sympa pour un usage circuit
donc j'ai refair le moteur de A a Z
segmentation, coussinet, joint culasse renforcé, rodage soupapes, ressort soupapes schrick et arbre a cames dbilas 292°,poulie reglable avec un collecteur pro tech 4 en 1 ligne GR n, amortisseur corps filté, support moteur renforcé....frein a disques pour l'ar repartiteur de frein a molette AP racing, frein av percé ventilé ar percé..(...)
...
et a temp perdu j'avais un kr sur un banc que je refessais petit a petit,segmentation coussinet etc etc..
j'ai mis dessus 2 arbres a cames dbilas 288° poulie reglabe,ressort soupapes schrick, carter cloissoné schrick, joint culasse renforcé, 2carburateurs weber 45 dcoe pipe admission courte, collecteru Gr A avec la ligne Gr A power sprint et super sprint en INOX....
voila l'état a quand je l'ai acheté


l'interireur 1 siege cassé et tableau de bord cassé avec un tres gros probleme elect ! les faisceau coupé rien qui allait corectement

pour cela j'ai eu une donneuse d'organe un golf 2 gti 8s que j'ai mis en pieces, recupéré le faisceau tableau de bord boite a fusible....


restauration de l'intérieur

compartiment moteur

mise en place des siege et des harnais


les premiers essai

sayais la peinture est enfin faite 6mois apres....

j'avais fais les vitres teinté bleu a l'ar pour evité que l'on voit l'arceau mais c'étais encore plus MOCHE ET PLUS VOYANT je ne les ai pas gardé longtemp

nouveau phare et neuf qui ne prene pas l'eau ! avec une petite prse d'air dépoque et ma calandre germann look a prix cassé !

le DX avec le kit durite siliconé ROUGE avec le POWER ROHR


le 16s sur banc en attente du monatge depuis bien trop longtemp

montage du 16v

le 16 en place en cour de finition

et voila encore quelle que modif a faire ( radiateur allumeur de 205 gti pour le déphasage) et je pense etre pret pour les beau jour de circuit


petite photo des manos

le petit LOGO 16v a l'arriere il y a le meme sur le calandre mais en plus gros ( celui des corrado)


actuellement j'attend un devis pour le radiateur sur mesure pour qu'il passe juste en dessous les carbu pour ne pas respiré de l'air chaud du radia

bien jolie n ça vas donner avec ce kr !
tu estime a combien de gain le passage en carbu ?

Très sympa cette petite One ;
)
Jolie remise en état.
Il ne lui manque plus que des pare-chocs plus enveloppants pour aller avec les ailes.

Super montage ce 16 carbu, la différence doit être énorme par rapport au DX.

JM a écrit:Très sympa cette petite One ;
)
Jolie remise en état.
Il ne lui manque plus que des pare-chocs plus enveloppants pour aller avec les ailes.

Juste un spoiler type BBS qui "
finirait"
le kit, et ca serait parfait. Et le KR carbu, ca doit envoyer du steak, fais nous une vidéo pour nous faire écouter le son de folie que ca doit donner

Propre le moteur !

en effet, très propre cette caisse, et très racing dans l'esprit, je ne serait pas contre une petite vidéo non plus

merci pour vos com's !! sa fait plaisir !!

niveau gain je sais pas trop ce que sa donne exatement
sachant que dessus j'ai :
- les 2 weber 45 dcoe.
- ligne complete Gr A (diametre 60).
- 2 arbres a cames Dbilas 288°, avec les ressort renforcé Schrick.

si je fais les 160 cv sa sera déja bien.
niveau puissance sa pouce rien avoir avec le DX

je ferais une vidéo quand j'aurais mon petit radiateur sur mesure, et que les réglages seront a mon gout
car la j'ai pas de protection sur les cornets, faut que j'installe mes 4 mousses ITG car avec ce radiateur sa ne passe pas...

voila un montage qui me plait "
les weber"
je ferais bien ce genre de prépa... sur mon rocco
et le moteur soigner comme il faut, par contre je préfère l'autre capot :?
mais c'est mon avis perso

perso les weber je ne regrette pas, c'est vrai qu'il faut le temp les bon site et surtout l'argent... :?
mais le bruit du moteur je peut te dire que c'est le pied !

moi aujourd'hui j'ai reçu ma bouteille pour dégazé le bloc
faut que je modifie les embouts pour pouvoir mettre une durite tricoclair de diametre 19mm a la place de celle de 12mm fourni
puis la monté

voici une petite photos de la bouteille de dégazage de plus elle fais 2l ce qui correspond au norme FFSA

belle pièce

salut simpa la finition de ta furie et je suis comptent d'avoir un peut participer a cette restauration

ah, oui c'est vrai il y a eu des bon coup de mains pour le poncage de l'habitacle

sympa ce petit montage, par contre tu roule avec les cornets sans filtres???

:mdr: oula que non !!
j'ai les 4 chaussettes ITG mais elle ne passe pas avec mon radiateur d'origine.
donc je suis entrain de faire faire un radiateur sur mesure ( le meme que golf racing un qui est super bas il est haut de 210mm et long de 800mm

cool une autre mk1 piste!!
tu roules sur quel circuit??

:mdr:
-circuit FOLEMBRAY
sinon jaimerais bien essayé sur:
-circuit DES ECUYERS

tu roules souvent à Fol?
t'aurais dut mettre ton post dans véhicules de piste ;
)

oué j'ai vu que j'avais un peux M... a lemplacement du poste..
FOLEMBRAY l'année derniere j'ai pus faire un session en juin j'étais encore avec mon 8S apres javais commencé a mettre le 16
et la j'attend les beau jours pour y allé
40e la matiné 60e la journée

j'ai hate de voir ce que sa donne


et toi tu tourne avc quoi exactement ?

il est sympa le circuit de fol pour tout mettre au point et c'est pas trop chere

regarde mon post si tu a le temps :
http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=144981&
start=0

une mk1 16s aussi

a oué pas mal !!
meme top.
moi j'ai pas été jusqu'a soudé la caisse ni l'alégement du vilo :-?
je regrete un peut d'ailleur.....
tu la passé au banc sinon?

ddweber a écrit:
donc je suis entrain de faire faire un radiateur sur mesure ( le meme que golf racing un qui est super bas il est haut de 210mm et long de 800mm

t'aurais pas des infos la dessus

salut JP ! alors tu ponce pas ta one aujourd'hui ya trop de neige

oui golf racing ma refilé ces plans pour le radiateur,donc j'ai toutes les infos qui faut.

tu compte egalement te faire un radia sur mesure ?
moi j'ai recu un devis sur mes 4 contact
et niveau prix sa donne
en alu 500
cuivre 350

j'attend les autres maintenant.....
VINEL JULIEN en fait plusieur radia pour des membres du fofo , et ils avaient l'air plutot très satisfait niveaux prix et qualité

a... vivement quelle soit fini cette golf, que je puisse en profité un max

tres sympa la prepa
j'adore

merci a toi JULIEN62
si tu veux suivre la suite j'ai déplacé ce topic dans véhicule de piste comme ma conseillé PRAZ