Ma golf 4 cab tdi 90ch (en carat)

Voila mon nouveau jouet depuis quelques mois, maintenant j'ai mis beaucoup de temps à vous la présenté mais j'ai eu pas mal de soucis perso entre temps désolé du retards donc voici un peus le descriptif il y as 4 mois

C'est un golf 4 cabriolet tdi carat de janvier 1999 qui totalisé à quelques mois 130 000km mais qui a maintenant 146 000km donc niveau options elle as l'abs ,4 freins a disques, siéges chauffants,volant réglable en hauteur, 4 vitres electriques, capote electrique, filet anti remous, 4airbags,cuir complet beige,clim...etc je pence avoir tout dis ou presque
Donc place aux photos :

Peus de temps aprés l'achat :












une petite photo de famille :





voila pour les photos en mode origine

Premiére modification aportée a madame c'est la pose d'un kit filetés weittec ,désolé des photos pendant le montage j'en ais pas beaucoup












Sur cette photos les filetés ariéres ne sont pas posés désolé ce sont les seuls photos de pendant le montage que j'ai.
Maintenant une fois le montage finis voila ce que sa donne j'en profite également pour remercier une fois de plus mon ami kevak





















voila bon je continuerais ce soir pour la suite des modifs

tres zolie!

des projets?

oui oui des projets la preuve tu ma envoyé ton message alors que j'était en train de mettre des photos pour le moment je mets que sa la suite ce soir .elle as deja subit quelques modifs on va dire

trés jolie!!! ;
)

peetch a écrit:trés jolie!!! ;
)

Merci

une petite photo pour la route avec le golf 4 d'une copine

La suite des modifications sont les suivantes
Pose d'un glastint compet par un ami et je tiens a remercié Guigui

Avant :



Aprés :









Voila pour le glastint...

La suite ce sont les jantes des azev type A en 9/16 devant et dériére attention sa depasse






Un soucis c'est posé les 9/16 devant sont trop larges donc j'en ais acheter 2 en 7.5/16 a refaire donc les photos arriverons plustard...

Les derniéres modification qui sont arrivées sont la pose d'une tete de pompe en 11mm (merci au frangin) et la pose de 4 nez d'injecteurs en 0.216 par contre je n'ais pas de photo désolé

Je me disais bien que je la connaissais cette caisse, hein Nico ;
)

ptit_lolo a écrit:Je me disais bien que je la connaissais cette caisse, hein Nico ;
)

Voila laurent mon reprogramateur alias"
ptit lolo"
oui oui tu la connais celle la

Bon bonne nouvelle la reprog est finis et à était faite aux ptits oignons donc Merci à laurent et suite des travaux pose d'embreyage renforcé

Je suis étonné que ton embrayage tienne autant.
Du coup comme je t'ai dit, il y a moyen de mettre encore des watts, mais faut changer de turbo car sinon vive la locomotive à vapeur :mdr:

ptit_lolo a écrit:Je suis étonné que ton embrayage tienne autant.
Du coup comme je t'ai dit, il y a moyen de mettre encore des watts, mais faut changer de turbo car sinon vive la locomotive à vapeur :mdr:

cela ma moi meme étonné pour t'avouer mais il tiens pourtant mais va t'il tenir trés longtemps ? là est la question dans le pire des cas demontage et pose de lembreyage sachs renforcé et vivemen qu'il y ais encore + de watts car c'est de mieux en mieux

reprog faite par "
ptit-lolo"
, j'ai fait des 80 120km/h et des 0 à 100km/h et les temps sont + que corect