audi 80 gt

Bonjour,

voilà je viens de m' inscrirt et donc maintenant petite présentation de mon audi.

Il s' agit d' une 80 gt de 1986 ( 1.8l) c' est le même moteur que dans les golf 2 90s .

Elle est en superb état générale .juste quelque bricol a faire du style un petit point de rouille , une poigné casser, et c' est a peut prés tout.

donc vraimant rien.

place au photos



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les photos de la mécanique arrive ce soir

voici quelque photos supplemetaire








voilà la petite présentation est terminé :coucou:

propre

c'est sur qu'elle est bien propre aussi ta 80, t'as un projet dessus?

oui un petit projet mais j' esite encore entre monter un double carbu ou monter un 2l donc pour le moment je suis en pleine refelexion mais je pensse que je vais plus aller vers le 2l ( de golf gti)

avec au passage des petite jante en 16' avoir le model
possé sur 4 filter

enfin quelque cose de soft et propre

tu monte quoi comme filetés?

a l' avant des filté de polo et golf 2 a l ar

ca ratrape un peu a l avant pour la stabilité .car en courbe c' est un peu bateau

ça passe sans modif?


moi je suis en weitec, c'est pas mal, bon compromis entre tenue de route et confort encore correct!

oui ca passe sans souci

en weitec pas mal aussi j en connais sur une golf. t' est rabaissé de combien???

c'est bon a savoir ça!

je suis environ en moins 50mm

- 50 sur les tofs on a pas l impression!!!!

sinon tu compte faire quoi sur la tienne ? un petit projet?

en ce qui me conserne c est le 2l faute de moyen on limite mais ca sera toujour ca pour un premier projet

avoir pour le freinage je ne sais pas encor ce que je vais monter et niveau chassis c' est la meme.

d' ailleur ci il y a des conseil pour mon petit swap je suis prenneur

les pieces qui m' attende sont :

moteur
faiseau
pompe à essence
et quelque autre

je garde la boite vu que c' est un longitudinal.

voilà pour les explications

maintenant dite mi ce que vous en pensser

j'aurais plutôt monter un moteur de GTE qui est la même base et idem golf 1 gti;
moins de modifs a faire en plus

oui j y est pensser mais un peut plus dur a trouver et la j' ai dejas touvé un 2l et a un prix que à mon avis je ne trouverais pas de GTE.

Maintenant on ne sais jamais ci peut peut tomber sur une bonne affaire

c'est con je connaissais un mec qui se debarrassait de son gte pour 300 e...tu vas pas galerer avec le faisceau?

non ca va aller pour le faiseau et au pir dans tout les cas ci j ai un probleme il y a du monde pour me donné un coup de main.

Mon frangin a bien monté un G40 qu' il on repasser en tubo dans une one donc je ne pensse pas que ce sera un gros souci. C' est juste qu' il faut degager l' ancien et tout repasser avec le nouveau, entre autre la boite a fusible et biensur surement la pompe a essence.

du taf quoi qui je pensse debuterra le mois prochain.

ainsi que de la corrosion sur le contour de par brise . un feux ar a changer , y a de quoi faire.

fais nous plein de photos!

oui oui je ferrais des tof sans souci mais pour le moment je manque un peu de temps .

donc début réel du project je pensse dans 10 ou 15 jour au max.

En attendant il y auras biensur quelque petite chose de faite que je me ferais un plaisir de prendre en photo et de vous faire partager

bon voici quelque news de ma belle !!!!!





la restauration a commencé mais malheureusement quelque mesaventure sont intervenu .

on ma casser un feu AR sur un parking, puis plusieur jour plus tard en roulant elle c' est mise a chauffé ( dans rouge direct) et verdic le radia a cassé ( ouvert) puis joint de culasse .

Enfin la total. donc pour le moment stand baille.

Car autre projet en cour également et pas trop de temps ence moment (beaucoup de taf "
création d' entreprise"
).

suite au prochain numero

ben quand ça veux pas... :?


la tuile pour le radiateur, mais bon t'en fait pas trop... les joints de culasse sur les 80 1.8 sont parmis les plus simple a faire!


bon courage!

bon courage pour la remise en route

arno29 a écrit:ben quand ça veux pas... :?


la tuile pour le radiateur, mais bon t'en fait pas trop... les joints de culasse sur les 80 1.8 sont parmis les plus simple a faire!


bon courage!

oui oui je sais rien compliqué pour le joint de culasse mais c' est le temps qui me manques les journée ne font que 24 heure



merci jluk pour tes encouragements