--CORRADO---VR6---TURBO---GT3582R---

GotenVR6 a écrit:J'ai fait le miens en simili cuir noir et nickel , ça tient super bien.

Bien joué pour le taff

avec mon poste? si oui j'espere t'avoir aidé!!! ya des photos sur un post?

LAUDEC a écrit:

GotenVR6 a écrit:J'ai fait le miens en simili cuir noir et nickel , ça tient super bien.

Bien joué pour le taff

avec mon poste? si oui j'espere t'avoir aidé!!! ya des photos sur un post?

Non,je l'ai fait il y à 2 ans environ

Eh ba, c'est du lourd par ici

Il faudrait se faire un pit shoot de VR a l'occaz

setup restart !!!!!!!

avec beaucoup de retard mais beaucoup de taf (le vrai taf) et le corrado lysholm pour le SEE de l'annee derniere !!! bref

le garage est fini le coco est rentre le demontage a commencé !!!















un petit accident de vis de culasse mais je regle ca dimanche !!!

voila pour le debut du restart setup

Tu n'as pas fait les chose a moitié tu as careler ton garage

C'est quoi le programme

ouai carrelage,chauffage bref un ptit truc cool quoi

le programme :
demontage du moteur pour tout refaire a neuf (et rv8,5)
refaire les trains
peinture complete de la caisse

et donc pour le moteur je sais pas encore (oui toujours pas)
hesitation encore et toujours entre compresseur et turbo !!

voila

le kiff le garage carrelé et chauffé

julien.VW a écrit:le kiff le garage carrelé et chauffé

c'est clair

Moi je vote pour le compresseur qui dénature pas le bruit du VR6 et qui peut etre bien efficace.

Si tu veux un truc violent et que tu te fous du bruit,mets un turbo

je sais pas encore pour le K ou le T ?????? mais c'est pas ma priorite du moment !!!

le demontage de cette P***** de vis de culasse c'est bon !!!




ouai c'est pas beau hein !!!!!





maintenant j'ai une petite interogation
si un jour je souhaite plus de poney je pense que les bielles ne suivront pas (combein de poney max avec les bielles d'origine)
et du coup la pose de bielle s'impose mais chez wossner c'est 1700€ le jeu et suis pas chaud pour cet investiment d'uprgade eventuel :mdr:

alors si une ame charitable peut me conseiller sur ce qui ce fait

voilou

en effet sa fait cher le bielle
désoler je peut pas t'aider

J'ai trouvé ça :

http://www.034motorsport.com/engine-components-vw-vr6-pauter-rod-set-vwaudi-vr6-p-20085.html

http://www.intengineering.com/Rods/VR6/sc238052-1-2/

http://www.intengineering.com/12v-VR6-JE-Pistons-IE-p9356819-1-2.html

lol t'es la toi !!!!!
si je commande au states c'est chez BBM !!!

http://www.bahnbrenner.com/vw_audi/products/1746/I_Beam_Connecting_Rods_Billet_4340_MkIII_VR6

t'as pas des adresses en france toi ????


retourne sur ton TD




wizzzzzzzzzz clack clack clock

Hahahaha... J'ai un amie qui fait de l'import !
Tiens en plus ils viennent de monter un magnifique MK3 VRT Slepper !

Je te tiens au Jus ... Clac ! Clac !Clac !Clac !Clac !Clac !Clac !

T'as un probleme avec le 19RA22 ?!

Hahahaha!

Conseil pour tirer des poneys d'un VR6 ,refait toi un embiellage mobile au top et équilibré !!!

D'origine il n'y à rien au même poids c'est vraiment fait à l'arrache un VR6.

oui l'equilibrage etait prevu dans tt les cas !!! reste le choix des bielles ;
)

quelqu'un a deja monte des bielles EAGLE ????

personne ??

en route pour l'equilibrage !!!!!

A la feraille tout ça !!

t'es fou c'est pas des pieces de 1H !!!!!

je cherche desesperement la ref de ce palier !!!!
arbre d'entrainement de la pompe a huile cote distri.




avis aux golfoo :mrgreen:

LAUDEC a écrit:t'es fou c'est pas des pieces de 1H !!!!!

Mdrrrr !

ArM a écrit:

LAUDEC a écrit:t'es fou c'est pas des pieces de 1H !!!!!

Mdrrrr !

et le bloc est ready pour le microbillage et le realesage

pour le coussinet, chaud à chopper même en pièce de deuxième monte

essaye chez un rectifieur moteur, il peuvent en avoir certains

VW les vend avec l'arbre