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le Dim 4 Sep 2011 - 12:27
MP ;
)
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le Lun 5 Sep 2011 - 18:01
decapage chimique ok !!!!
c'est impec Very Happy



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le Mar 6 Sep 2011 - 15:44
bon avant de r'envoyer les pistons au cas ou si un golfoo en cherche jusqua mardi c'est 850 euros !!

si ce message pose probleme j'edit 😉



et une tit photo de l'interieur avant le demontage !!
pour changer le radiateur de chauffage et passer le cablage du zeitronix 😉


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le Mar 6 Sep 2011 - 20:21
Very Happy





http://www.myspace.com/video/psychosteve4life/bill-schimmel-driving-brian-kirchberger-39-s-vw-jetta-vr6-turbo/3995508


full stock :mdr:
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le Mar 6 Sep 2011 - 20:32
bon courage pour la suite Smile
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le Mar 6 Sep 2011 - 20:54
Super projet !!! j'ai hâte de découvrir la suite !!! :bravo:
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le Mar 6 Sep 2011 - 21:16
Et moi donc !!!! Twisted Evil
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le Mer 7 Sep 2011 - 20:20
beau projet
ta formule pour estimer la pression en psi tu es sur que cela marche?
j'ai tester pour voir, en fait il me sort qu'il me faut 3.1b pour mon g40 pour passé a 180v, hors déja avec 1b les gars sorte entre 160 ET 180cv donc je reste septique sur la formule Sad
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le Mer 7 Sep 2011 - 20:36
A mon avis c'est la puissance sans sural donc ton moteur sans le g40 😉




Édit oui c'est ça 😉

EXEMPLE
un g60 sans le compresseur 100 cv environ (un pb 112cv et le pg est decomprimé)

160(pg origine)/100=1.6(pas facile ce calcul 😉 )-1=0.6x14.7=8.82

8.8 psi =600gr

c'est a titre indicatif et c'est pas a prendre pour du 100% mais ca indique a la louche 😉
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le Jeu 8 Sep 2011 - 12:04
ha j'ai mal compris en fait avec les parenthése sa aurai évité la confusion, en fait jai fait, P désiré/ ( P actuelle -1) le tout x 14.7 c'est pour sa que cela marche pas
du coup un PY sans G a 90cv, donc pour atteindre les 180cv il me faut 1bar, sa marche un peu mieu ;
)

merci
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le Jeu 8 Sep 2011 - 13:24
tres bo projet en vue sa te coute combien la prepa turbo en tout ?
bon courage pour la suite
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le Ven 9 Sep 2011 - 9:04
quand on aime on ne compte pas 😉
mais un beau billet quand meme Shocked
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Toretto
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le Ven 9 Sep 2011 - 11:49
Sympa ton projet Smile
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le Ven 9 Sep 2011 - 13:14
je sais :mdr:
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le Ven 9 Sep 2011 - 18:03
:mdr: :mdr: :mdr:


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le Ven 9 Sep 2011 - 19:41
:boum:

drôle de montage sur cette photo.

cool ton montage je ne pensais pas voir un VRT dans le coin... tu habites près de metz?
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le Ven 9 Sep 2011 - 19:43
oui dans le secteur 😉
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le Lun 12 Sep 2011 - 15:51
en pleine reflection sur ma boite
origine
origine+refection
origine+quaife
6vitesse
Question
je cherche la fiabilite avant tout 😉
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le Ven 16 Sep 2011 - 14:14
PAS TOUS EN MEME TEMPS !!!! :mdr:

je suis a la recherche de durit avia pour freins et embrayage !! une idée Question je trouve pas pour l'embrayage suis sure que ca existe Very Happy

merci les gars
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le Sam 17 Sep 2011 - 14:31
pour l'embrayage, c'est du sùr mesure chez goodridge ou autre



perso, BV6 Twisted Evil Cool
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le Sam 17 Sep 2011 - 20:00
Jolie Post 😉 Cool
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le Dim 18 Sep 2011 - 12:13
salut pour la fiabiliter boite 6 sans esiter je suis passer par la Smile
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le Dim 18 Sep 2011 - 12:38
avec ou sans differentiel ??
faut que j'me decide avant de commander mes cardans Very Happy

mis a part les cardans les supports faut changer la tringlerie je suppose ?? me suis pas renseigné encore Embarassed

merci du conseil
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le Dim 18 Sep 2011 - 16:01
bon des ptites news


j'ai cassé une vis dans mon berceau Evil or Very Mad oui celle des triangle 😉

j'ai supprimé le mastic pour pouvoir pocer tranquil


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donc j'ai attaqué du ptit truc pour changer du demontage et netoyage :mdr:


demontage

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mise en place

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soudure

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ptit coup de peinture pour voir les defauts

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re ptit coup de peinture (noir mat) apres bcp de coups de lime :mdr:

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test Very Happy

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mise en place

--CORRADO---VR6---TURBO---GT3582R--- - Page 6 Img2011091700053



le resultat me plait bien Very Happy





et donc je cherche une boite 6 Twisted Evil
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le Dim 18 Sep 2011 - 17:11
Héhé on dirait qu'on prend nos manos au meme endroit :mdr: Cool pour ma part j'ai opter pour la conduite air du coté conducteur... 😉

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