Golf cab de 1983

Voilà je vous présente la petite nouvelle pour cruiser cette été

Au programme la recette habituelle à savoir claquage au sol (j'ai le vertige ) et biensûr passage en petits pare-chocs changement des jantes et détunnage total .

Changement de la capote , intérieur

Exit: feux arrieres , feux avants , faux disques arrieres, casquette de phares, bas de caisses, film vitres, éléments blanc tableau de bord, volant, levier, capote , échappement et.c

oh p----n
bon courage à toi!!!!!

bon courage pour ce sauvetage

merci @ vous mais çà vas le faire j'ai commencer à réunir quelques pieces +

C'est quoi cette horreur !!!
Comment peut ton faire sa sur une One Cab, j'en aurais des renvois
Heuresement, tu va nous la remettre dans le droit chemin

sacré sauvetage en perspective

Rhhooooo mince tu vires les faux disques ..... :mdr: :mdr: :mdr:

bon programme

Phares et vitres sont en adéquation génial

Bon courage pour le travail

Merci @ vous je vais lui remettre les formes et les couleurs

en te fais confiance pour la remettre sur le bon chemin,bon courage et surtout n'oublis pas les photos

Début des travaux mi-juin

Pour les Photos pas de probs +

et une autre de sauve une

les faux disque quel connerie ca :mdr:

Il faut remettre les faits dans le contexte elle est faite depuis dix ans , qui, il y a dix ans n'a pas fait un bout de tunning ++

c'est con de faire sa sur une si belle on cab

bon courage pour la remise au norme

ça sera bien sympa ce retour a l'origine, bonne continuation.

merci à vous justement tiens si quelqu'un possede des archives d'époques pub et.c de ce modele je prends ++ ou même des tophs de projets

pas top le tuning sur les cabs!mais ya déja une bonne base!
trop fort les faut disques cache tambour à l'arrière !il font quasiment tout l'interieur de la jante!encore plus grand que ceux de l'avant.

Faut çà pour freiner les 200 chevaux :mdr:

psykorebel a écrit:Faut çà pour freiner les 200 chevaux :mdr:

+1!
par contre l'échappement, si tu le vire, je met une option dessus!

Ce n'est plus celui de la photo il y à un 100 inox qui sera à vendre certainement vu le diamettre de dingue

a voir, je met une petite option dessus!

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yffic a écrit:ça sera bien sympa ce retour a l'origine, bonne continuation.

Il est vrai qu'un vrai retour au 100% Full Stock, ce serait plus génial ... et enfin elle aurait une gueule d'enfer, car là, avec ses pare-chocs de Golf II GTI (>
1990), c'est vraiment pas du tuning de qualité.

psykorebel a écrit:merci à vous justement tiens si quelqu'un possede des archives d'époques pub et.c de ce modele je prends ++ ou même des tophs de projets

J'ai plein de photos, pleins de docs de l'époque et même quelques pubs.

Pour t'aider, il faudrait en savoir plus sur ton auto, à commencer par l'année.


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C'est quand même plus joli ceci :




ou cela




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Passionauto a écrit:.




J'ai plein de photos, pleins de docs de l'époque et même quelques pubs.

Pour t'aider, il faudrait en savoir plus sur ton auto, à commencer par l'année.


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Oui merci je prends


Voiçi le travail de la semaine


nettoyage de printemps

Efectivement mon objectif c'est çà mais il reste du chemin

Bon courage a toi faudra que tu me dise psykorebel dans quel secteur tu est du 37? je doit pas etre loin de toi comme je v bientot avoir un caddy dédicasse de photo entre ton cab et mon caddy sympose. :mdr: