Golf CL Syncro Rallye turbo

Il y a du carrossage sur les roues arrière de la 1ere

julien.m a écrit:Il y a du carrossage sur les roues arrière de la 1ere

C'est ça qui est bon!!
C'est une syncro aussi ( la mienne en l'occurence...) et plus tu rabaisse plus le carrossage s'accentue...

+1 c'est ca qui est bon. Mais sur un MK2 c'est plutot rare qu'il soit accentué comme ca!!
bonne continuation

Voilà le vaillant GU avant démontage(boite de transfert exposée ) pour finir dans une golf rats pour voir ce qu'il donne en 2 roues motrices et 200 kg de moins, et la syncro va accueillir un PG avec boite de Passat G60 Syncro.

Alors pour l'instant stand by.


Je prépare un PG turbo, le faisceau est deja branché dans la caisse, il reste le montage du turbo et la descente.

Voila ce que donne un joint de culasse Topvagin après moins de 20 000

km !!! J'aimerai savoir si c'est déjà arrivé à

quelqun...

Ok






















:langue: Bien fait...

:mdrf:




Je t'insulterai bien mais j'ai pas le droit t'as de la chance!!!




:tusors:

Syncro74 a écrit:Non la tienne je la prefère comme ça..........





:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

L'abus d'alcool est dangereux pour les syncro...
:mdr: :mdr:
A+ le Fab'!

Mars On Cab 73 a écrit:

Syncro74 a écrit:Non la tienne je la prefère comme ça..........





:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

L'abus d'alcool est dangereux pour les syncro...
:mdr: :mdr:
A+ le Fab'!

Espèce de ptit merdeux...
Même pas, jetait à jeun, c'est ça le pir...
Bon, j'avoue, j'arrivait peu être un peu fort

Mars On Cab 73 a écrit:

Syncro74 a écrit:Non la tienne je la prefère comme ça..........





:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

L'abus d'alcool est dangereux pour les syncro...
:mdr: :mdr:
A+ le Fab'!

Alors ça c'est bien dis !!! :mdr: :mdr: :mdr:

fabien1 a écrit:

Mars On Cab 73 a écrit:

Syncro74 a écrit:Non la tienne je la prefère comme ça..........





:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

L'abus d'alcool est dangereux pour les syncro...
:mdr: :mdr:
A+ le Fab'!

Espèce de ptit merdeux...
Même pas, jetait à jeun, c'est ça le pir...
Bon, j'avoue, j'arrivait peu être un peu fort

Alors il faut dire "
l'abus d'optimisme est dangereux pour les syncro..."


A+ barbiche from Thônes
Au plaisir d'en boire une :biere:

Flo te salue

Syncro74 a écrit:Voila ce que donne un joint de culasse Topvagin après moins de 20 000

km !!! J'aimerai savoir si c'est déjà arrivé à

quelqun...

Alors Gael t ' as rien de nouveau a montrer ? :mrgreen:
Pour le joint de cucu , fallait y prendre chez vw

C'est toi John? Bon d'accord j'ai remis les Pirelli...

Oui
Non , non je parle pas des pirelli

Ouai je sais je vais m'y mettre, tu montres pas tout non plus, elle est ou la caisse de ton père???

Salut Syncro74

Elle a une jolie petite gueule ta syncro avec ses Pirelli,pis cette couleur, j'adore :lovie:

Le PG turbo va être bien sur ce chassis, avec ses quatres roues motrices.

Par contre, je me gourre peut-être, mais y a pas des exentriques sur les bras arrières pour régler le carrossage ?

Bonne continuation.

Syncro74 a écrit:Ouai je sais je vais m'y mettre, tu montres pas tout non plus, elle est ou la caisse de ton père???

Je montre rien , puisque j ' ai rien
Nul part ... je préfere rester discret

vr6inside a écrit:

Syncro74 a écrit:Ouai je sais je vais m'y mettre, tu montres pas tout non plus, elle est ou la caisse de ton père???

Je montre rien , puisque j ' ai rien
Nul part ... je préfere rester discret

Ouai c'est bien pour ca que j'ai rien mis non plus

Flat4Des a écrit:Salut Syncro74

Elle a une jolie petite gueule ta syncro avec ses Pirelli,pis cette couleur, j'adore :lovie:

Le PG turbo va être bien sur ce chassis, avec ses quatres roues motrices.

Par contre, je me gourre peut-être, mais y a pas des exentriques sur les bras arrières pour régler le carrossage ?

Bonne continuation.

Merci bien, moi aussi j'aime bien le vert jade, suivant le temps qu'il fait et comment on la regarde elle apparait grise. J' adore

Oui il y a des excentriques aux fixations intérieurs des triangles ar qui règlent en même temps le carrossage et le parallelisme.

C'est vrai que le PG T dans une caisse équilibrée et qui motrice c'est super. Je sais pas comment font les mecs qui mettent des VRT en traction ca doit être inconduisible.

On en restera aux Prelli alors

Syncro74 a écrit:

Flat4Des a écrit:Salut Syncro74

Elle a une jolie petite gueule ta syncro avec ses Pirelli,pis cette couleur, j'adore :lovie:

Le PG turbo va être bien sur ce chassis, avec ses quatres roues motrices.

Par contre, je me gourre peut-être, mais y a pas des exentriques sur les bras arrières pour régler le carrossage ?

Bonne continuation.

Merci bien, moi aussi j'aime bien le vert jade, suivant le temps qu'il fait et comment on la regarde elle apparait grise. J' adore

Oui il y a des excentriques aux fixations intérieurs des triangles ar qui règlent en même temps le carrossage et le parallelisme.

C'est vrai que le PG T dans une caisse équilibrée et qui motrice c'est super. Je sais pas comment font les mecs qui mettent des VRT en traction ca doit être inconduisible.

:mrgreen: Tu veux essayer ?
Suffit de doser et de pas toujours faire le barbare , mais c ' est vrai que des fois meme avec des reprises en 4 ça cire et pis les cardans qui se cassent en deux , c ' est fun

Bah vaut peut-être lieux 250 ch dans un PG turbo syncro que 300 ch dans un VR6 turbo en traction, surtout quand on a une (grosse) godasse de plomb comme moi... :mdr: :mdr:

Ouai c'est vrai que j'aimerai bien essayer quand même pour voir ce que ca donne, en + ca fait prendre un sona en même temps :mdr: :mdr: :mdr: