mon vehicule d asistance

voici les premieres photo de ma golf 2
je sais elle es pas nettoyer et j ai pas encore de details mais ca viendra

on me la donner avec le train arriere hs car l ancien proprio ne trouvai pas de piece

le moteur a 110000 borne mais il es tous oxyder

la caisse a tres peu de point de rouille et que en bas des ailes arrieresinon l interieure es nickel

elle saura surement en vente au debut de l ete!


















et la derniere ces tout a l heure en la rentrant dans le garage y a encore les stalactite de glace!!














sinon je sais pas trop ce que je vai encore en faire pour l instanct une remise en etat correct a commencer a etre fait le moteur tourne bien


la suite au prochain episode....

sa ne se vend pas une golf surtout avec si peux de KM il y a moyen de faire quelque chose de bien avec sa

c clair tres peu de kilometres pour un golf 2
l'ancien proprio a trop chercher pour trouver des pieces surtout un train arriere

si je la vend ces que j ai vraiment besoin d argent mais y a encore rien de sur !!!
et a choisir je prefere le coco que la golf

simpatoche la gti et plutot en bon etat on dirait
bon courage pour le changement de train ar

le train et deja changer j ai plus qu a regler le probleme de batterie hs et a faire la purge des freins une fois que j aurai refait l etrier qui a une vis de purge hs

dsl j ai fait le boulet j avai oublier que j avai commencer a cree un post ici donc voici le lien pour les photo suivante!!


http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=173335&
highlight=

flexg60 a écrit:





















voila pour l instanct la suite viendra quand j aurai le temps de bosser dessus

je vire ton autre post

ok merci!!

aller pour donner des news de cette auto...

je vient de commander des etrier arriere que je recevrai d ici la fin du mois ....

j ai deja recu les disque et etriere arrieres donc des la reception des etrier je monte le tous fait une purge complete du systeme de frein et je pourrai enfin passer le ct faire les papier et rouler avec ...

ce qui me permetra de mettre le coco au garage pour refaire tous ce que j ai a faire dessus....

des quelle roulera je posterai plus de photo...

++

alors aujourdhui j ai ete au garage histoire de le ranger et de voir ce que j ai a faire sur la petite memere.....

donc deja il faudra que je recupere une batterie

faut que je desoxyde le cligno avant droit car il n y a plus aucun contact de bon..

et j ai 2 soucis dessus, le premier ces que des que le moteur es chaud le voyant de liquide de refroidisement s allume des que j accelere et s etein quand l auto es au ralenti.. ca pourrai venir d ou?

et le deuxieme gros soucis vient de mon voyant d huile qui au ralenti s allume mais tres tres legerement et par mment s etein.... je voie bien qu il n y a pas assez d intensiter pour qu il salume correctement...
alors j ai demonter le compteur et je lui es mis du 12 volt en direct et la il s allume correctement..
ca pourrai venir d ou? la sonde de morte? un faux contact?

et e voudrai s avoir ce que ces ca? et ou ca se met?


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=373&
u=13013728][/url]
et sinon voici les photo prise de la journee...

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=374&
u=13013728][/url]

la preuve que je suis en cours de nettoyage..
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u=13013728][/url]

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u=13013728][/url]

et les 2 defaut qui a sur les aile a refaire...


[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=378&
u=13013728][/url]
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u=13013728][/url]

yop flex

moi aussi j'ai un probleme avec la mienne ^^

quand je met les feux, sur compteur, la luminosité du TBD a fond, j'ai le voyant d'huile qui s'allume et celui des pleins phares, pi des fois le voyant d'huile s'éteind,

et quand je met la luminosité au plus bas, c'est le voyant de température qui s'allume ^^



mais bon allez fait nous quelque chose de bien sur cette golf =D

pour toi tu doit avoir un beau court circuit...

et sinon je vai essayer de la refaire nickel chrome mais je ferai rien de plus... ca restera mon dayli... comme ca le coco pourra se reposer un peu

Je pense que vous avez un soucis de masse, regarde si elles ne sont pas oxyder ou détérioré.

Elles se trouvent au dessus de la boite à fusible sur la gauche, couleur marron

ok je vai voir ca des que je retourne bosser dessus..... j ai surment un soucis de masse sous le capot mais au dessus de la boite a fusible faut voir...

alors je suis retourner bosser cette aprem dessus...

alors j ai changer quelque cose qui te bien oxyder et mon soucis es toujours pareil...

pour l eau j ai tester avec le vase d expension ouvert et ca clignote direct et normalement ...

mais maintenan mon voyant d eau reagi comme celui de l huile donc je pense a un faut contact mais faudrai que je verifie au niveau de la boite a fusible et a nouveau derriere le compteur..


sinon pour ma sonde inconnue j ai trouver ou elle se branche et ces la
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u=13013728][/url]

sinon je les refait tourner un petit moment et je suis content j entend plus du tous les poussoir donc ces deja une bonne chose...

et j ai commencer a demonter certaine partie pour nettoyage et mise en peinture par la suite... (malgrer que je sais pas si je les peint en noir ou blanc...)

voici les photo du jour en cours de nettoyage et de demontage..

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u=13013728][/url]
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u=13013728][/url]

je posterai les photo pour la suite et de l evolution...

maintenan je sais qu il faut que j aille acheter de la peinture HT...

mais cette aprem j aurai eu le matos qu il fallait j aurai sorti le moteur pour le refaire d aspect niquel...

sinon petite question.... le joint du couvre culasse je suis obliger de le changer? sachant que l auto a fait a peine 200 borne depuis que le nouveau joint a ete changer..

et sachant aussi que ca sera mon daily et que dans la mesure du possible faudrai que cette auto soi fiable et me revienne au moindre cout...

alors j ai bosser un peu sur mes piece aujourdhui....

voici apres une petite serie de poncage

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u=13013728][/url]
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u=13013728][/url]

bon apres les avoir vu comme ca je me suis tater a polir certaine...
mais quand j ai vu le taf que ca demande j ai repeind la plus part et laisserai polie l alternateur, un bou du cache culbu, et un bou du cache distri... enfin suivant les resultat demain quand j enleverrai le scotch..

les voici en cours de peinture..

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voila pour aujourdhui
la suite plus tard...

sinon je normalement je devrai recevoir les etriere arriere dans la semaine...
et je vai essayer de finir de polir l alternateur pour tous remonter ce week end....

quelqun connai le couple de serrage pour le cache culbu?

alors voici les piece apres la penture...


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et voici une fois monter..

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voici le capot avec la moitier passer avec le lavage sans eau

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on voie pas trop bien a cause du soleil mais je suis bien content d avoir ca vu que j ai pas d eau au garage

bon alors aujourdhui et hier j ai ete au garage bosser un peu et la faire tourner

aujourdhui j ai nettoyer une partie du compartiment moteur j ai pas penser a prendre de photo avant mais c ete noir (j ete meme pas sur que ca soi blanc en dessous)

voici une serie de photo

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et la une fois remonter

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u=13013728][/url]

sinon j ai enfin les etrier mais je vai attendre de recevoir les plaquette pour tous monter comme ca les neuf iron sur le corrado et ce du coco iron sur la golf...

comment ça doit être galère ce que tu fais

non je direr pas que ces galere mais ces juste chi..t et long... apres il n y a rien de bien compliquer... surtout que je le fait en gros et pas forcement en detail comme il le faudrai...