mon caddy quattro

petite question mais pour les armotisseurs au niveau du train arrière tu vas faire comment??

lepiaf a écrit: petite question mais pour les armotisseurs au niveau du train arrière tu vas faire comment??

Je pense qu'il va ressouder des puits d'amortisseurs sur les passages de roue arriere

beniman a écrit:

lepiaf a écrit: petite question mais pour les armotisseurs au niveau du train arrière tu vas faire comment??

Je pense qu'il va ressouder des puits d'amortisseurs sur les passages de roue arriere

Vu le montage j'opterais plus pour du Air ride dan son cas mais j'aimerais surtout qu'il éclaire nos lanternes sur cette question...

Si j'ai tout saisi comme il faut (ce qui n'est pas sur ) Il a modifié son train arrière par celui d'audi pour accroitre la stabilité de la voiture dans les virages lorsque tu attaques, en effet le train arrière de caddy d'origine étant fixe il limite les possibilités de "
torsion"
de la caisse ce qui fait que le caddy à tendance à décrocher vite du train arrièrre lol.

d'où l'ingeniosité de son montage il donne de la flexibilité au train arrière le coté droit pouvant travailler indépendamment du côté gauche en terme de débattement. d'autre part ce montage lui permet également de pouvoir régler en partie le carrossage de la voiture.

Enfin je ne pense pas qu'il ressoude des puits d'amorto dans les passage de roue vu qu'il à coupé à ras du pieds les jambes de force d'audi...

Moi je crois que çà sent très fort le système Air ide pour le train arrière, du moins c'est ce qui me parait être le plus simple après va savoir ce qu'il a en tête le monsieur

salut tout le monde
pour les bouts de plancher pas de probleme demande moi des petits bouts pas tous ...

ensuite salut bouba bonne année à toi et tout le monde ,

beniman perdu je vais essayer de gardé stock mes passages de roues ...

Moi je crois que çà sent très fort le système Air ide pour le train arrière, du moins c'est ce qui me parait être le plus simple après va savoir ce qu'il a en tête le monsieur

ben des fois meme moi je sais pas ce que j'ai en tete des fil qui se touchent ou pas ...mais non pour le airride .et pis c'est pas un train audi mais alfa :langue:


a+

Ah bah merde ni air ride ni amortos....

benjamin83 a écrit:salut tout le monde
pour les bouts de plancher pas de probleme demande moi des petits bouts pas tous ...

ensuite salut bouba bonne année à toi et tout le monde ,

beniman perdu je vais essayer de gardé stock mes passages de roues ...

Moi je crois que çà sent très fort le système Air ide pour le train arrière, du moins c'est ce qui me parait être le plus simple après va savoir ce qu'il a en tête le monsieur

ben des fois meme moi je sais pas ce que j'ai en tete des fil qui se touchent ou pas ...mais non pour le airride .et pis c'est pas un train audi mais alfa :langue:


a+

Dit donc vilain tu aurais pu nous expliquer le pourquoi du train d'Alfa voir si j'avais raison ou pas :lol;


Pi Alfa ou Audi sa change pas beaucoup sa commence toujours par un A :mdr: :mdr:

Le plancher tu le vires histoire de pouvoir rajouter des renforts transversaux qui te permette de tenir ton train arrière d'Alfa je suppose???

C'est pas le tout de nous faire baver avec des photos faut aussi expliquer

salut et bonne année
voila un projet de ouf :10/10:
moi je pace qu'il va faire comme une golf 4 d'un coté les resorts et de l'autre les amorto. c'est sa ?
pour l'aven je compren se que tu ve faire mé a mon avie il te manque une étape .
il faudré que tu pompe sur un gt turbo fase 2 les amorto on vachemen de carossage com tu la fé mais elle on toujour les rou droite.
si tu veux je prendré en fauto pour te montré si tu veux

salut loicm ne t'en fais pas le carrosage c'est fait exprés je peux garder les roues au sol et non perdu pour les ressorts séparés


ensuite mr lepiaf je t'avait dis que t'avais raison je souhaite mélioré la tenue de route et le pont rigide ne le permetté pas en plus je dois gagner ~20 ou 25 kilos alors voila pourquoi ... et le plancher en moins c'est qu'il été moche et en plus je pourrait souder l'arceau +facilement


bon dans la semaine je recois l'arceau mais demain je finit les tirants de roues je vous montre ca bientot ...

A DEMAIN

tu vas lui soudé des tete de mac fersson?

toujours du très bon boulot. j'attend la suite avec impatience!!

les tirands sont finit







non je vais souder de ma pherson j'essaie de garder la benne origine sauf l'arceau

a+

salus tu va faire comme sur des 4x4 des tiren qui von régla la auteur de caisse et 2 triangangle et un amortiseur.(comme sur un navara par exemple.ou plu simple com sur un 4l)

vla l'arceau

voila ce matin











discret non ? Bon y plus qu'a ...

Nickel l'arceau, j'ai vraiment hate de voir ton caddy avancer, et surtout ton train arriere....

salut
au fet tu nous a pas dit la couleur de ton caddy et des ton arcceaux maintenan

+1, nickel cet arceau!! alors il sera de quelle couleur ce caddy??
bonne continuation

nikel se caddy, original l'arceau ,perso j'aime bien et se moteur vivment la suite

Mec t'es un grand malade!! vla les pièces que tu mets et les modifications apportées c'est du grand art!!! je suis ce sujet avec beaucoup d'hallucination et de respect...
BRAVO!

Merci a vous ca fait plaisir a fond, car mon caddy est tres long a finir , c'est parfois demotivant , je me sens pret a rattaquer merci

il est sur ses roues

meme comme ca il est superbe ton caddy. ne pert pas ta motivation, car il en vaut vraiment le coup ce caddy
bonne continuation

super se caddy y a encor du taf mais le resultat sera au rendez vous

quel travail que tu nous fais la

en tous cas bravo beau boulot

Chapeau pour toutes les modifs de dingue que tu fais sur ton caddy, c'est vraiment sympa


tu dois être super content de le remettre sur ses roues


Bon courage pour la suite

chapeau pour toute les modifs