Jetta coupé 1.6D

Voila je vais vous présenter mon nouveau petit jouet

et oui donc vendredi soir escapade du coté de rouen (3h aller / 2h retour)

pour allez chercher ça :







une petite jetta mal en point mais c'est pas grave, je pouvais pas passé à côté de ça

c'est une belle merguez qui va demander énormément de taf,

déja le moteur, je vais voir pour trouver un tdi de G3 90 ou 110 peu importe mais complet, ensuite je vais changer les ailes, le pare choc, la face avant (qui est morte!),

samedi matin j'ai commencer par enlever le pare choc avant (y'a des vis un peu partout mais pas d'origine et surtout qui ne sont pas les mêmes )





donc voila j'ai démonter la face avant, ensuite j'ai décider d'aller à la casse cherchez quelques broutilles : cable pour ouvrir le capot, et un vase d'expansion,

au passage je suis passé a leclerc cherches une RTA ^^ et une p'tite boite à outils

malheureusement impossible de retirer de l'argent

bon ben j'irais cherchez les piéces une autre fois :mdr:

le plus con dans cette histoire c'est que j'avais déja dépouiller la golf en question donc j'ai du laisser les piéces la bas :tescon:

Vivement une journee de repos pour en mettre un bon coup (d'avancement sur la voiture bien sur)

par contre j'ai un léger souci:
j'ai perdu le peu d'huile qui rester dans la voiture donc une fuite quelque pars !
et j'ai une infiltration d'eau dans le coffre mais je sais pas par ou est arrivé l'eau


donc aujourd'hui vu qu'il a pas plu ce matin j'ai un peu avancer,
démontage de l'intérieur complet histoire de pouvoir tout nettoyer,

super acquisition et beau projet !!

bonne chance !!

Merci merci,
je pense le plus chaud va etre le swap !

et justement si des personnes ont déja monté un TDI dans une golf 2 (il me semblais en avoir vu sur ce forum!)
j'aimerais bien savoir tout ce qu'il y a à préparer!

sinon le projet avancera en fonction des finances car je suis en alternance et je termine un autre projet à côté donc voila

regarde dans la rubrique prépartion ou dans la rubrique golf2,le poste a actarus,le mien,celui de moise sur golf1,et sur vwdiesel.net

beau projet que tu nous prépare

ho une autre jetta coupé rouge avec to d'origine :alcool2:
super aquisition que tu as fait la
tu vera comment que c'est presque mieux qu'une golf 2 avec ce super coffre de + de 650 litres et 30kg de moins qu'une golf 2 identique
en plus elle consome encore moins que la golf 2 car avec un coffre y a moins de turbulence derriere la voiture
bref bon courage pour ta restauration
si tu veut des infos je connait par coeur les jetta coupé et je me ferais un plaisir de te repondre

J'aurais une question alors (je parle pour Flo puisque on se met a deux sur ce projet, je l'aide des que je peux):
On a de l'eau qui apparait sur la moquette derriere le siege conducteur mais il n'y a aucun trou nulle part dans la carrosserie ou autre , une explication ???

Et on a aussi de la rouille qui commence a apparaitre au niveau du plancher de coffre avec le meme souci, infiltration d'eau mais ou ?

Si tu as deja eu ce genre de souci, ton aide sera des plus bienvenue ;
)

salut à tous,
merci golfopierrot pour tes conseils

bon par contre je pense abandonner l'histoire du swap pour le moment,
pas par peur de le faire, juste question finance qui ne suivront pas donc pour le moment ce sera réfection du moteur

sinon je vais allez chez VW pour voir le prix des joints,
tiens petite question tant que j'y pense,
les joints sur le toit sont les même que sur golf ou pas?
qui pourrais m'aider?

joints de toit specifiques au jetta 2 portes
passager encore dispo chez vw 170e
conducteur plus dispo
tu peut eventuellement en bricoler en recuperant la partie finale arriere sur la tienne et en recuperant un joint de golf 2 puis le racourcir a la bonne cote et metre le bout final avec de la cole a parebrise

pour ce qui est de l'infiltration en general ca viend des joints des feu ar
ils sont ecrasees et laisse rentrer l'eau
pour info dispo neuf chez vw reference 165 945 191 droit et gauche identique pour 10e les 2

Merci beaucoup pour ces renseignements ;
)
Par hasard tu ne connais personne qui vend un pare choc type G60 ???

ouaa 170€

donc si je ne m'abuse tu as les tarifs chez VW???
je vais en profiter pour te demander pour le joint du toit ouvrant aussi

sinon pour les feux arrieres je pense voir d'ou viens le probleme si je suis ton conseil
à droite le feux est bizar il y a un léger jour
donc ça doit être ça !

joint de toit ouvrant 45e ref 321 877 209 A

merci de ton aide golfopierrot :merci:

Ya plus qu'a aller faire quelques courses chez Vw alors

Bien le coupé, ça a une gueule folle...

en tout cas ça me ferais plaisir qu'elle tourne, même si je ne l'ai pas fini mais pour pouvoir allez au VW days avec

salut flotographe

Salut daf

et oui t'as vu je viens la où les conseils sont de sources sur : sur un site de passionné donc je ne suis même pas étonné de te voir la

j'ai une petite question,
mon cligno droite fonctionne, le gauche fonctionne, mais quand on met les warning, il n'y a que un coté qui fonctionne (je ne sais plus le quel!)
problème de fusible d'après vous?

super rare une jetta coupé en mazout en plus c'est le top!! ton swap tu le fait en TDI méca ou TDI d'origine?

paparazzi a écrit:Salut daf

et oui t'as vu je viens la où les conseils sont de sources sur : sur un site de passionné donc je ne suis même pas étonné de te voir la

c'est bien petiot

paparazzi a écrit:j'ai une petite question,
mon cligno droite fonctionne, le gauche fonctionne, mais quand on met les warning, il n'y a que un coté qui fonctionne (je ne sais plus le quel!)
problème de fusible d'après vous?

soit c'est ton relais ou sinon le comodo
je pencherais plus pour le comodo de warning et clignotant

bon ben fallait pas dire j'avais le droit au question je vais vous harceler lol
comme je dois faire un joint de culasse je voulais savoir et je suis sur que tu sais toi golfopierrot,
comment faut il proceder?

pour les warning je vais regardé dans la RTA où est le relai et je vous tiens au jus