GOLF II Rallye R32

Font pas les choses à moitié chez vw ........... 4 sondes lambda sur le R32

bien joué les marquages GG... Mike a toujours été nul en Légo !! :mdr:

GG a écrit:Font pas les choses à moitié chez vw ........... 4 sondes lambda sur le R32

c'est comme ca depuis la golf 4!

va falloir penser a reprendre des cours de mecanique :mdr:

actarus a écrit:

GG a écrit:Font pas les choses à moitié chez vw ........... 4 sondes lambda sur le R32

c'est comme ca depuis la golf 4!

va falloir penser a reprendre des cours de mecanique :mdr:

je me suis arrété à la MK2 avec un peu de MK3 ........... les autres c'est pas des VW

GG a écrit:je me suis arrété à la MK2 avec un peu de MK3 ........... les autres c'est pas des VW

t'as bien raison

Ah ça va bientot le faire !!!

Nickel les marquages ca va bien m'avancer

du démontage de pro, ça doit bien etre chaud à sortir un blog de r32 d'une mk5 !

Rayane a écrit:du démontage de pro, ça doit bien etre chaud à sortir un blog de r32 d'une mk5 !

c'est pas la dépose moteur qui prends le plus de temps ......... c'est le repérage de tout ........ et j'ai pas encore attaqué le TDB

Sacré boulot !

GG a écrit:Font pas les choses à moitié chez vw ........... 4 sondes lambda sur le R32

Moi j'ai déjà eu le droit de changer les 4 sur une golf 4 R32 ca se fait bien.












































Non je plaisantes c'est la merde ouai

perso , quand je démonte une vw , je ne repere jamais rien , il y a des détrompeurs de partout . c'est dur de se tromper

seba a écrit:perso , quand je démonte une vw , je ne repere jamais rien , il y a des détrompeurs de partout . c'est dur de se tromper

Avec les bretons faut s'attendre à tout

GG a écrit:

seba a écrit:perso , quand je démonte une vw , je ne repere jamais rien , il y a des détrompeurs de partout . c'est dur de se tromper

Avec les bretons faut s'attendre à tout

Qu'est ce que tu as contre les bretons toi le sudiste.

Sekel-Fou a écrit:

GG a écrit:

seba a écrit:perso , quand je démonte une vw , je ne repere jamais rien , il y a des détrompeurs de partout . c'est dur de se tromper

Avec les bretons faut s'attendre à tout

Qu'est ce que tu as contre les bretons toi le sudiste.

il fait un beau soleil en ce moment chez nous

GG a écrit:

seba a écrit:perso , quand je démonte une vw , je ne repere jamais rien , il y a des détrompeurs de partout . c'est dur de se tromper

Avec les bretons faut s'attendre à tout

:mrgreen:


Sinon a part ça je vient de récupérer mes BSS repercçés en 5x100

GG a écrit:

Sekel-Fou a écrit:

GG a écrit:

seba a écrit:perso , quand je démonte une vw , je ne repere jamais rien , il y a des détrompeurs de partout . c'est dur de se tromper

Avec les bretons faut s'attendre à tout

Qu'est ce que tu as contre les bretons toi le sudiste.

il fait un beau soleil en ce moment chez nous

En bretagne il fait beau plusieurs fois par jour et il ne pleu que sur les c..

Exatement :mrgreen:

Bon aujourd'hui j'ai posé les portes fusés avec roulement neuf.

Petite photo des BBS repercé



Reste plus qu'a les repeindre

La c'est les bague de centrage faite sur mesure....



Et pour voir se que ça donne, ca monte nickel !!



Au passge l'effet doré du au bouchage des trous par le soudeur, confimre que ça va bien claquer avec le centre Gold ca confirme donc mon choix

Terrible les RS repercées tu peux nous donner un ordre de prix ?

Merci

J'ai payé la prestation 200€ au black ce qui est plus qu'honnet

Pour info en belgique on me demandais 400€ sans les frait de port et les bagues

GOLF 2 VR6 a écrit:J'ai payé la prestation 200€ au black ce qui est plus qu'honnet

Pour info en belgique on me demandais 400€ sans les frait de port et les bagues

super

Impecc, merci

pas cher en effet

c'est super bien fait

J'ai l'impression que le reperçage est super près du centre de l'essieu. Ca craint rien avec les forces de pression quand tu rouleras, genre fissures ou cassures ?

Je me rends pas bien compte.

Joli taff en tout cas.