GOLF II Rallye R32

des news du monstre .............

j'attaque tranquillement la dépose du moteur en repérant au maximum les connections de façon à faciliter la repose dans le rallye.

Fait toi plaisir !!!

GOLF 2 VR6 a écrit:Fait toi plaisir !!!

c'est pas une partie de plaisir car je passe 3 fois plus de temps que pour déposer une méca de G60 ............ je me fais chier à prendre les photos, etc.....

GG a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:Fait toi plaisir !!!

c'est pas une partie de plaisir car je passe 3 fois plus de temps que pour déposer une méca de G60 ............ je me fais chier à prendre les photos, etc.....

Par contre, là où tu dois te faire plaisir, c'est que ça doit être nickel propre

Je vais commander mes bout de ligne inox en sms ( inox fin ) pour pouvoir me fair une ligne sur mesure

j'esite en le 63 et 76

63 déja ça doit respirer non

et bien chanter aussi................

perso je suis en 60,3 sur ma syncro et au niveau du pont arr ça passe juste juste alors plus gros je sais pas trop comment tu vas faire enfin je dis ça je pas expert en ligne sur mesure

Boston a écrit:perso je suis en 60,3 sur ma syncro et au niveau du pont arr ça passe juste juste alors plus gros je sais pas trop comment tu vas faire enfin je dis ça je pas expert en ligne sur mesure

Et aussi au niveau de la crémaillère

Va faire un tour (je crois que c'est déjà fait...) où tu pourras voir tous les détails en photo !
Si tu en veux d'autres sur des points précis, n'hésites pas

ok


pour le 76 c'est depuis que j'ai vu la ligne BFR de mon collegue pour son S3

enfin des pics du R32 , le feu est du a quoi?

Quelque news pose d'un partie du train AV

Alors on a :

* Breceau + cremaillere de VR6
* Les triangles neuf
* Les rotules neuves
* Les biellettes de barre stab. neuves
* Les biellette de direction complete neuves
* Ainsi que la barre inferieur ....








Ensuite j'ai attaqué les voiles j'avais oublié comment c'etait bien relou :?





Le bute etant d'arriver a faire beaucoup mieux que ça




C'etait un essais pour me motiver mais bon ca a pas marché !!!!


Il faut que j'arrive a avoir le meme resultat que mes encienne RH ZW1 que j'avais restauré




Mais bon quand je vois les RH, je me dit que mes voiles vont faire un peu petit :?


PS: J'ai vendu mon jet, je vais pouvoir de payer GG

GG a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:Fait toi plaisir !!!

c'est pas une partie de plaisir car je passe 3 fois plus de temps que pour déposer une méca de G60 ............ je me fais chier à prendre les photos, etc.....

T as que ca a faire entre tes 3 siestes quotidiennes papy !!!!

super ca avance !!

étant jeune (16ans) c'etait un projet que j'avais en tête pour le futur, je vais suivre ça de près !!!

GG a écrit:

GOLF 2 VR6 a écrit:Fait toi plaisir !!!

c'est pas une partie de plaisir car je passe 3 fois plus de temps que pour déposer une méca de G60 ............ je me fais chier à prendre les photos, etc.....

En meme temps c est un vrai moteur que tu demonte la... :mrgreen:

Beau travail. Mais je me demande pourquoi tu ne changes pas directement les voiles?

osiris_71 a écrit:Beau travail. Mais je me demande pourquoi tu ne changes pas directement les voiles?

C'est tu combien cout un voile de 17 en 2"
...... non je ne crois pas ...

GOLF 2 VR6 a écrit:

osiris_71 a écrit:Beau travail. Mais je me demande pourquoi tu ne changes pas directement les voiles?

C'est tu combien cout un voile de 17 en 2"
...... non je ne crois pas ...

Sur le R, il y'as eu une bombe dans le coffre ou quoi. Genre un Gaz qui est resté bloqué dans le ventre.

En tout cas beau projet.

J'aimerais calculer la largeur de mes voile d'orrigne, ca se calcule comment ?

avec ton pouce :mdr:

Mais encore ? :mrgreen:

1 pouce = 25.4 mm

tu prends la largeur entre la face d'appui du voile et le bord extérieur

g@zoo a écrit:1 pouce = 25.4 mm

tu prends la largeur entre la face d'appui du voile et le bord extérieur

Oui je ferais comme sa également. Tu le poses par terre et tu mesure de combien il remonte.