Mon E30 316i........V8 4L 32s

moise a écrit:je l'ai deja contacé sur un autre forum mais c'est pas lui qui a fais le montage donc il s'est pas trop ce qui a été monté et comment ca été monté :?

et lui demander des photos pour voir comment tout est monté...cela pourrait t'aider dans certaines modifs

atomic car a écrit:

moise a écrit:je l'ai deja contacé sur un autre forum mais c'est pas lui qui a fais le montage donc il s'est pas trop ce qui a été monté et comment ca été monté :?

et lui demander des photos pour voir comment tout est monté...cela pourrait t'aider dans certaines modifs

bien vu j'y ai pas pensé

c'est vrai que c'est un boulot de dingue, sur la mienne je veux juste mettre le plus gros 6 cylindres en ligne qu'il y as chez BM, car a voir le V8 sous le capot eu non qui sort du capot .... ça va pas le faire, et trop de chose a modifier pour le mettre.

mais tous ça c'est quand j'aurais fini la one G60, repeint le scirocco et passé la syncro en G16.

j'arrive pas a voir comment tu va faire pour le capot, mêm avec un grosse boss ça va faire bizard... ou le moteur va trainer par terre ...

en theorie ca devrai fermer......a voir....


tu peux mettre un 3L5 dans ta bm c'est facile a faire et pas chere

oui un 3.5l, il y a pas 4l

avec un petit compresseur eaton

en ligne, juste le 3.5 L de la série 5 ou 7 ( e34 ou e32 )..simple de conception, efficace, increvable...218 cv au départ, c'est pas mal..surtout ds un e30..vu le couple du moulin et le poids du e30 !!...
plus rare le v8 3.0 L de la rare e34 v8, nommé 530 i ( ! ), plus petit que le 4.0 L de ce post, plus facilement logeable, mais avec des modifs aussi..

sinon il y a le M106 a base de M30 3.5 avec Turbo celui des ancienne 345 E23 je crois

MagikOneKR a écrit:sinon il y a le M106 a base de M30 3.5 avec Turbo celui des ancienne 345 E23 je crois

oui tu as raison pour le m106, j'en ai un a la maison, mais faut trouver la perle rare car ils sont assez fragiles, surtout le M102 (3.2L)


ce m106 fais 700ch je crois:

http://fr.youtube.com/watch?v=-lZf5t57V4E

le 3.5 L turbo de la rare série 745 i turbo...les anciennes gueule de requin...

745i...


je crois qu'il y en a une qui pourri pas loin de chez moi.

252 cv de souvenirs...le tout ds un petit e30 des familles !!!...

Je voudrais en avoir 300 dans mon E30, pour faire du drift

200 cv je les aurais dans ma one G60 et ma syncro .....

On arrête la car c'est pas le but du post ....

Alors Moise sort toi les doigts ..... :mdr: :mdr:

salut , ca c'est des projet comme je les aime , en plus tu fait du beau taf , si tu veux j'ai un 320i de 87 4 portes qui dort dans mon jardin et qui attend le ferrailleur , il manque quelque piece (cullasse, faisceau,interieur, pont ar)
mais si tu a besoin de certain morceau fait moi signe j'ai peu etre
pour le prix , je te l'echange contre une video de ta caisse quand elle sera en action car j'ai hate de voir roulé ca !

voilà une belle proposition, chapeau...

:bravo:

hé bé je viens de lire les lire 10 pages!!!
truc de ouf!!

vivement la suite

sympa ta propositiion PKMOTORSPORT 77 !!!

merci pour ta proposition PKMOTORSPORT 77 mais j'ai presuque toutes mes pieces, il me reste juste des pieces perfo a acheter maintenant

des news moise t'en es ou

oui, c'etait en stand bye car j'ai fais un swapp sur mk2, je viens de reprendre aujourd'hui le taff sur le E30, le moteur est enfin posé sur tous ses supports moteurs, on va pouvoir attaquer les périphériques

pense a nous et n'oublies pas les tofs

cool, on veut voir tout ça !!!

ben j'ai encore oublié les tofs

dernieres news: j'ai acheté un radiateur de M5 E34 mais il passe pas.....

je cherche de quoi mettre la batteire dans le coffre