scirocco?

salut je vous présente un projet que j'ai depuis une quinzaine de jours voila on m'a parler d'un scirocco proche de chez moi du coup je suis allé le voir et voila quelques photos.
apparement ca fait plusieurs années quelle n'a pas rouler la dernière vignette date de 91.







voila j'aurais quelques questions à vous poser le proprio a fait changer le moteur mais il ne sais pas trop me dire par quoi, apparement peut etrre par un gti. merci de vos lumières![/list]

oui apparement c'est un 1.6 gti mais il a du le refaire repeindre aussi il etait noir

en effet le proprio m'a dit qu'il n'aimait pas les voitures noires du coup il l'a repeinte en rouge mais il a oublier quelques morceaux! Les gouts et les couleurs!!!

Je pense pas que c'est un 1600 car la pipe d'eau sur la culasse es droite. donc je pense plus a un DX. donc peut etre un 1.8l

merci pour vos renseignements mais etant nouveau dans le monde de la watercooled, que signifie DX est ce un GTI

un Dx c'est un 1800 gti poussoirs méca monté sur golf 1 et scirocco 2


le tien c'est un EG
1600 gti poussoirs méca 110 ch

arno vw a écrit:un Dx c'est un 1800 gti poussoirs méca monté sur golf 1 et scirocco 2


le tien c'est un EG
1600 gti poussoirs méca 110 ch

+1, le 1600 ( EG ) a la pipe d'eau entre le premier et le deuxieme cylindre alors que que le 1800 ( DX ) a la pipe entre le troisieme et le quatrieme cylindre

merci bien, le soucis que j'ai c'est que etant donné que ce n'est pas moteur d'origine et la voiture n'ayant pas de controle technique je ne sais pas ci elle va le passer sans soucis!

salut cg en essence et moteur en essence aucun soucis au ct

le role du controleur est de verifier ce fait pas de sanctionner

par contre as tu la carte grise pour connaitre l'origine du véhicule

cpt.caveman a écrit:salut cg en essence et moteur en essence aucun soucis au ct

le role du controleur est de verifier ce fait pas de sanctionner

par contre as tu la carte grise pour connaitre l'origine du véhicule

+1 ca passe au ct du moment que tu reste dans la même énergie.

j'ai pas le carton il est encore chez le proprio! Pour le controle ca me rassure sinon quand je suis allé le voir il est dans une grange et le proprio n'apas voulu que je le demarre!!!
J'avais quand meme pris une batterie et j'ai mis un coup de clé le moteur n'ai pas collé et tous l'electricité fonctionne(eclairage, essuie glace...)

c est bizare qu il a pas voulu que te la demare
deja un bonne chose le moteur n est pas coller
bon courrage pour la suite

normalement on devait la sortir pour la voir sous tous les angles! mais devant le scirocco, papi a une traction et comme il pleuvait il ne sort pas sa voiture sous la pluie! et il m'a dit que l'essence n'etait plus bonne... c'est un papi un peu grincheux!!!

coxticombi a écrit:normalement on devait la sortir pour la voir sous tous les angles! mais devant le scirocco, papi a une traction et comme il pleuvait il ne sort pas sa voiture sous la pluie! et il m'a dit que l'essence n'etait plus bonne... c'est un papi un peu grincheux!!!

Mais c'est toujours bon pour pouvoir faire des bons coups ...

ouais c'est sur mais j'ai un pote qui le connait il m'a dit qu'il savait ce qu'il vendait!

coxticombi a écrit:ouais c'est sur mais j'ai un pote qui le connait il m'a dit qu'il savait ce qu'il vendait!

Ca tombe bien si il sait qu'il a une scirocco en etat moyen, peinte partiellement à la bombe, avec un moteur non d'origine, sans CT;
n'ayant pas roulé depuis fort longtemps ... ... Spa non plus une 74 avec 450km !!!

coxticombi a écrit:ouais c'est sur mais j'ai un pote qui le connait il m'a dit qu'il savait ce qu'il vendait!

C'est pas une Ferrari oubliée, c'est une Scirocco 1b à pare chocs plastiques de petite cylindrée repeinte n'importe comment, dont la méca a été transformée et qui n'a pas roulé depuis 15 ans!
Comme il y a un petit retour tôle en bas de la jupe avant, je pense à une petite cylindrée, peut être en finition GT basique... Tu peux uniquement le confirmer avc la CG!

il a peut- être pas tort de pas vouloir la démarrer en pensant que le circuit d'essence n'est pas clean... c'est quand même très sensible une injection K-jet .... t'as de la chance, il a l'air complet ce bloc + radiateur d'huile...

Et l'auto est elle complète? L-intérieur est-il propre (tissus sièges et tableau de bord, la pièce la plus fragile de cette auto!).

Bon courage pour la suite!

l'auto est complète niveau intérieur il y a le siège conducteur qui est un peu craqué et le tableau de bord n'ai pas fendu. a l'arrière il y a le sigle GT et le tableau de bord indique environ 109 000!

...bingo pour le tableau de bord non fendu!

Ben il te manque plus que le type mines...
EG pour GLi
FR pour moteur 1600 double corps...
Après y'a eu des 1600 simple corps (mais ça peut s'arranger! ), 1300 et 1100...

j'espère qu'il en veut pas plus de 900 euros...

ca peut etre normalement qu'une 1300 ou un 1100 a l'origine!

car sur les scirocco 1b, lorsque le moteur est un EG ou un FR la jupe recoit un spoiler! hors la, tu as une jupe sans spoiler!
la patte de fixation moteur a donc du etre ressoudé

a moins que ca soit un 1500?? type JB, car la je connais pas?



Damien

le prix justement il en veut 1000 euros ferme donc j'hésite pour une voiture sans controle, ce n'est pas le moteur d'origine je ne sais meme pas si il tourne, il y a une peinture a faire alors je doute!!!

salut quelques nouvelles de la scirocco, donc après etre retourner voir le papi et après discussion et ne voulant pas baisser le prix j'ai laché l'affaire! Du coup je me suis remis à la recherche du graal et j'ai trouvé! ca y est elle est dans la cour, il s'agit donc d'une sl de 81!

coxticombi a écrit:salut quelques nouvelles de la scirocco, donc après etre retourner voir le papi et après discussion et ne voulant pas baisser le prix j'ai laché l'affaire! Du coup je me suis remis à la recherche du graal et j'ai trouvé! ca y est elle est dans la cour, il s'agit donc d'une sl de 81!

C'est celle à vendre sur leboncoin.fr?

non je ne l'ai pas vu sur le bon coin mais sur ebay il y a environ 1 mois

voila quelques photos