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Passat LOVE 35i Variante ..

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Mar 10 Juil 2007 - 23:21
Voici Ma Passat break 1600 Turbo Diesel millésime 92 finition CL

le moteur a 200Mkm et la caisse 270Mkm ,pas facile a trouver a peut prés propre , je compte faire un bon entretien pour commencer

a l'avant elle a déjà des ressorts court elle est monter en 185/60/15 sur des jantes de Sebring

le reste est relativement propre pour une auto de cette années
les deux ailes ar beugner sa c'est moins cool

je recherche les feux fumer d'origine pour l’arrière



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Mar 10 Juil 2007 - 23:23
faut le poser ce break
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Mar 10 Juil 2007 - 23:24
si je pose des ressort -6 devant c'est jouable ?? Very Happy
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Mer 11 Juil 2007 - 0:12
...si ca touche pas..., sinon va falloir changer les pneus
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Mer 11 Juil 2007 - 13:34
salut
joli avec ce kilometrage , et en plus tu as les jantes qui vont mon break d'origine
tu peut la redescendre sans probleme , mais change les amorto avec
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Mer 11 Juil 2007 - 20:40
ta passat a un super moteur avec mes jantes elle serait :lovie:
aprés je vais voir dans un premier temps pour les ressorts j'ai déja poser ressort + bras complet sur la mk1 donc ...
si je passe en 195/50 devant je serais OK ?,
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Jeu 12 Juil 2007 - 10:01
tu peut meme lui mettre du 205/50/15 sa passe aussi
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Jeu 12 Juil 2007 - 20:10
j'ai un probleme asser fréquent sur ce modéle aparament
ma jauge a essence et la température ne s'afiche plus sur le tdb ...
donc quelqu'un aurait il une idée ??
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passatg60syncro
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Sam 14 Juil 2007 - 21:11
peut etre le circuit imprimé du compteur ou la fiche qui est mal mise
a voir
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Lun 16 Juil 2007 - 15:18
tres beau bébé que tu as la, c'est le 1.6 td que tu as? ou le 1.9? je suis moi aussi a la recherche d'une 35i break pour remplacer ma one, j'ai hate de voir avec le -6 ce que sa donne!!!
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Mer 18 Juil 2007 - 21:08
ton problème et assez courant j'ai le meme problème sur la mienne j'ai deja démonté un compteur qui a le meme problème et le soucis vient des pattes qui se déssoudent derrière la prise

faudrait que je pense a poster des tof de la mienne posée a - 10 :mdr:

par contre un conseil: fais gaffe ca prévient pas quand ca part du cul et c'est ingérable je comprend pourquoi tous les g60 sont forcément en syncro
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Jeu 19 Juil 2007 - 7:39
arno vw a écrit:ton problème et assez courant j'ai le meme problème sur la mienne j'ai deja démonté un compteur qui a le meme problème et le soucis vient des pattes qui se déssoudent derrière la prise

faudrait que je pense a poster des tof de la mienne posée a - 10 :mdr:

par contre un conseil: fais gaffe ca prévient pas quand ca part du cul et c'est ingérable je comprend pourquoi tous les g60 sont forcément en syncro

-10 Shocked Shocked vas y fait peter, je veux voir sa aussi!!!!
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Jeu 19 Juil 2007 - 21:47
ca c 'est maintenant

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ca c'est quand je l'ai eu ,il y a 1an et demi

Passat LOVE 35i Variante .. Img0007pm3.th
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Jeu 19 Juil 2007 - 21:53
au niveau confort sa donne quoi?
je penserais plus a du -4 ou -6 pour la mienne max
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Jeu 19 Juil 2007 - 22:03
au niveau confort ca reste top
pour deux chose
c'est une voiture longue donc le confort restera toujours supérieur a un pot de yaourt lol

et la c'est du fileté KW donc difficile de faire mieux

les pneu sont en 205 45 16


de plus c'est très roulable car le spoiler avant n'est pas top imposant

c'est mon daily et pas trop soucis vu le rabaissement

je frotte moins souvent que ma golf golf gti 16 a - 7 en 15 pouces
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Jeu 19 Juil 2007 - 22:22
arno vw tu as une bien belle passat efectivement... (en trend en plus )
tu voie la conficuation actuel niveau hauteur le spoiler frote partout...
j'ai recue mes ressorts je vais les chercher demain chez le livreure et le montage se goupille se week and ....
(merci du conseille 😉 )

c'est un 1.6 td qui a 200Mkm..
je recherche toujours les barres de toit ...

j'ai changer tous les clignos ..
une rapide photo bientot de nouvelle plus parlantent


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Jeu 19 Juil 2007 - 23:51
a combien t'est revenu les amortos + ressort?
c'est quoi comme moteur?
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Jeu 19 Juil 2007 - 23:53
sa fait deja plus sympa avec les cligno blanc
tu recherche pas un 5 eme jante pour la roue de secour par hasard , j'en ai que une qui ne me sert a rien
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Ven 20 Juil 2007 - 13:40
mon morteur est un 1600 turbo diésel rien de bien puissan. mais pour un daily c'est vraiment simpas
mes jantes vont étre échanger contre 4 jantes bbs de vr6 sa sera déja plus jolie.. en 45
pour ta jantes a voir ....
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Sam 21 Juil 2007 - 0:41
2 éme foie que je suis sur le poin de tomber en panne avec le break a cause de cette jauge qui déconne là j'ai pris les choses en main et tous démonter l
l'ensemble compteur .. rien de compliquer 4 vis il me reste a en trouver un nikel
mes resorts sont là je voulais les monter ce soir mais ...
dimanche journer Bricole je doit m'occuper de ma mk1 77 également !! 😉
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Dim 22 Juil 2007 - 22:29
bon je continue a poster l'avancement des choses ..
je me suis ateler a démonter mes amorttos arriére cette aprém tout c'est a a peut prét bien dérouler

-démontage complet des plastiques du coffre
-démontage de la vis qui tien le bras au train (souvant la merde )
et puis pour démonter la téte... impossible ... c'est un ecrou de 17 cacher pr une partie en plastique que qui ser a tenir l'emsemble a l'intérieure... Evil or Very Mad

voila je ne pense pas avoir le temps cette semaine pétre pour l'avant mais peur que sa frotte avec les pneus en 60 ....

jvé donc partir en vacance avec un break 4x4 je préfére vous cacher ma joie !
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Ven 27 Juil 2007 - 12:58
elle va vraiment etre nickel quand elle va etre posée Cool , d'ailleurs j'adore déja s'elle d'arno vw 😉
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Sam 28 Juil 2007 - 21:24
Bonne vacances a tous

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Sam 28 Juil 2007 - 21:35
à toi aussi
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Ven 17 Aoû 2007 - 8:10
pas de news de cette petite 35i?? Question
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