ma G2 GTD toujours à 8l/100...

Salut à tous les Golfoo,

J'avais posté sur le sujet il y a quelques mois, ma G2 1600 td de 88 consommait 8l /100...

entre temps j'ai fait controlé et remplacé mes 4 injecteurs qui etaient tous en défaut !

Depuis, si elle reprend nettement mieux, à plus de couple à bas regime et fume beaucoup moins elle consomme toujours autours de 8 l/100 alors que ma conduite et plutot cool ..."
enroulé et dans le couple"
.

- elle à 225000 km , je pense à la pompe...y à t il un entretien ou un reglage de ce coté ????

- ou pensez vous à une autre piste pour baisser mes consomations ????

merci d'avance pour vos réponses

bin fais caler ta pompe

ouaip, fais caler ta pompe par un bon dieseliste et si tu consommes toujours autant : la pompe a injection ... je vois rien d'autre. car 8l au cent achtung : c'est plutot une conso de gti ou de gu ça ...

j'ai la même tous pareil GTD moteur JR de 1986, elle fait du 6.7 l, et encore avec une fuite de gasoil au niveau de la pompe que je suis en train de traiter.

Tu n'a pas de problème au démarrage à froid ?
Si tu est obligé de tirer sur le démareur, (ce que j'ai), c'est le circuit de gasoil qui se vide. Fuite.

Si elle fume moins depuis les injecteurs, elle fume toujours anormalement ?
Si oui calage dynamique.
Si non calage statique chez Bosch.
Fait faire un devis pour les calages.
Sachant que le plus simple est d'acheter une pompe d'occase dans une casse ou sur eBay, de tester et de revendre l'ancienne ou la nouvelle une fois les teste fait.

Avec la solution de la pompe d'occase tu seras vite fixé.

pour le kitde callage tu en trouve sur ebay.de mec très sérieux regarde le posta moise dans les golf1 il présente le kit,vérifi ton callage,verifi si le plombage de la vis de débit est toujours présente,ton filtre à gazoil est-il en bon état?vérifi aussi si ton surcaleur(la tirete)reste pas en position "
ouvert"
..

+1 pour le calage de la pompe, depuis que je l'ai fais je consomme encore moins (env 5L)

Merci à tous pour vos post,

à moise;


en lisant tous vos post il est clair que j'ai besoin d'un calage , tes 5l/100 sont effectivement ceux d'un JR 1600 td...et la mienne faisait aussi 5l/100 à l'origine en roulant souple et à 90 km/h.Mais la bonne moyenne etant 6.8l/100 (ville route autoroute) soit 800km env. avec les 55 l du reservoir

à golftd41200

mon filtre (piece VAG origine "
only"
) à g-oil à 4000 km...et le plombage est effectivement toujours present, je precise que la pompe à été controlé (calage) à 100 000 km ....en 1992 ... par un pro du diesel ( alsace electro diesel pour ceux qui connaissent)
je vais voir le post dont tu parle.....pour le kit !

à firedog07:

non jamais de prob de demarage ( sauf quand les bougies lâchent... ) depuis 19 ans ...du quard de "
pet"
!!
non elle ne fume plus anormalement, et meme certain TDI fume plus que ma TD ...mdr...
je vais me renseigner sur le prix du calage et quand meme voir ce "
kit"
de calage...


à manu16v et Dogone92

je crois au vu de tous les post dans ce sens que ce soit effectivement "
the"
solution....

Apparement après un remplacement de courroie de distribution et des galets, il est bien utile de faire un petit calage. Je pense que depuis 92 la distribution a dû être faite ?

petite precision: je fais 5L/100 en roulant tous le tps a 110/120km/h

moise a écrit:petite precision: je fais 5L/100 en roulant tous le tps a 110/120km/h

même en ville :mdr: