compte tour compteur gti 16s bloque tout le temps a 8000tr/m

bonjour a tous
j'ai un petit soucis avec mon compte tour de gti
l'aiguille va a fond du compteur et ne bouge plus
je ne vois pas de quoi il peut sagir??
si quelqu'un a des idées merci

aj'ai oublié de dire que c'est pour une mk2 KR

a tu encor les rupteur sur t a voiture

Enlèves le pied de l'accélérateur pour voir ?

Non c'est pas drôle et c'est pas ça qui va t'aider, excuses-moi !

Ton compte-tour monte dès que tu démarres ? Ou il reste coincé même moteur coupé ?

A+

regarde du coté de la bobine, je crois que c'est elle qui envoie l'info pour le compte tours

c'est peut être tout simplement ton compte tour qui me*de :?

bonjour a tous et merci de vos reponse
donc non je n'ai pas de rupteur sur ma mk pour "
tititeuf76"


nan nan je n'a pas le pied qui reste collé sur la pedale d'acc
oui mon compte tour monte directe quand le contact est mis pour "
djfox"


qu'est ce que je regarde du coté de la bobine "
papillon"
???
je pensais que c'etait l'alternateur qui donnais l'info??

"
vinel julien"
oui je pense que ca doit etre mon compte tour qui cafouille car je l'ai mis sur mon autre mk2 et sa fait pareil alors avant de le mettre a la poubelle je voulais savoir si il n'y avait pas une piece a changer sur le compteur

tu peux changer que le compte tours ! pas l'ensemble

clean.mister a écrit:tu peux changer que le compte tours ! pas l'ensemble

donc il faut que je change le compte tour??
ou est ce que je peux trouver ca??
merci a toi MR propre!!

jemsy a écrit:

clean.mister a écrit:tu peux changer que le compte tours ! pas l'ensemble

donc il faut que je change le compte tour??
ou est ce que je peux trouver ca??
merci a toi MR propre!!

poste une annonce sur golfoo , un membre a surement ca a trainer ! precise jusqu'a combien de tour il est marqué et la marque du compteur ainsi que l'année

http://www.golfoo.net/ventes/viewforum.php?f=108

merci a tous je vais immediatement mettre une annonce :coucou: :coucou:

Salut

il est bien étalonné le compte-tour ? Je veux dire, quand ton régime est à par exemple 1500 trs/min, le compte-tour peut être au bon endroit mais si l'aiguille a été tournée sur son axe, elle te donnera une mauvaise lecture !

Je sais pas si je suis clair ?

A+

DJ Fox a écrit:Salut

il est bien étalonné le compte-tour ? Je veux dire, quand ton régime est à par exemple 1500 trs/min, le compte-tour peut être au bon endroit mais si l'aiguille a été tournée sur son axe, elle te donnera une mauvaise lecture !

Je sais pas si je suis clair ?

A+

si si tu as ete clair mais en fait l'aiguille va direct a fond quand je mais le contact et y reste apres que j'ai demaré

jemsy a écrit:

DJ Fox a écrit:Salut

il est bien étalonné le compte-tour ? Je veux dire, quand ton régime est à par exemple 1500 trs/min, le compte-tour peut être au bon endroit mais si l'aiguille a été tournée sur son axe, elle te donnera une mauvaise lecture !

Je sais pas si je suis clair ?

A+

si si tu as ete clair mais en fait l'aiguille va direct a fond quand je mais le contact et y reste apres que j'ai demaré

Et bah justement, qd ton moteur est coupé, l'aiguille peut redescendre en bas suivant le "
déréglage"
de l'aiguille.
Enfin je sais pas moi, je pensais à ça mais je me trompe sûrement.
Ton compte-tour a-t-il été déjà changé ou bidouillé ?

A+

bidouillé oui je pense car les kms mecanique ne tournaient plus et ils ont ete modifiés
je voi pas se que tu veu dire par dereglage??

il me semble que l'aiguille peut être tournée par rapport à son axe (en tout cas ça se fait sur les compteurs de vitesse pour étalonner) et donc si ça a été mal "
bidouillé"
l'aiguille est peut-être barrée en "
sucette"
!

J'avais vu un truc la-dessus faut que j'essaie de le retrouver.

A+

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=39577

au niveau du démontage et remontage des grandes aiguilles pour Golf 3.

A+