Petite modif dans ma Mk1 GTI

Voila après plusieurs années de passion auprès de la marque vw.
En autre ma cox.

Et plusieurs autres vw "
buggy,Fastback,golf 2,corrado,cox"

Mais celle que je regrette le plus c'est bien ma sirocco scala gti 16s que j'ai vendu il y a meme pas un mois.

Mais la coup de chance!!!!!!!!!!
Je cherchais un nouveau projet a réaliser en water-cool,un pote qui possèdait cette golf 1 gti de 1982 en bonne état.
Sauf le truc moteur moteur cassé et porte passager défoncé.
Pas de problème je prends direct et je vais me faire un jolie petit bijou avec cette base très saine.
Une golf 1 avec moteur KR.
-Moteur de golf 2 gti 16s.
-Pipe inverssé de sirocco.
-Boite de golf 2 gti avec embreyage.
-Et des modifs coté moulin.
Aller place au photos.


Direct le moteur dégage pour refaire tout le compartiment moteur nikel.


En attendant la peinture petite occupation et mise en valeur.



Voila après 9 heures de poncage intense.J'ai mal au doigt mais bon c'est comme ca!!!!!!!!

D'autres photos viendront pour les jantes:le choix va etre difficile.
Mais j'ai deja une idée en tete.

sa promet tout sa

cool ca, bon projet et bon résultat

tu remets toute l'injection du sirocco ou celle de one GTI

jon a écrit:sa promet tout sa

+1 il va falloir suivre ca de pres

esthétiquement on dirait une oettinger

c'est claire j'ai cru que c'etait une oettinger au depart,
et comme di matcab il va falloir suivre ça de très très près
je te fait confiance billyderf pour en faire un bijoux

c'est un beau projet !!!!!

Et tout ca sur un trottoir, a l'arrache!!
Y'a pas a chier, la volonté, c'est quasi inarrêtable!

Bonne continuation!!

Ca promet
A suivre de tres pres, bon courage pourla suite

Voila pour aujourd'hui porte repeinte est posée.
Préparation du bloc et culasse pour l'assemblage.
Pour l'injection je mets celle de la sirocco.



Pour les moteurs je les pose tout le temps dans la rue il y a plus de place mais quand il pleut c'est dans le garage.

belle bête, par contre quel avantage la pipe de sirocco ??????????????

jpcox a écrit: quel avantage la pipe de sirocco ??????????????

conserver un look "
montage usine"
avec l'injection coté batterie comme sur les MK1 GTI et non pas coté passager comme sur les MK2 16S ...... obligeant entre autre la découpe de la boite à air et le déplacement des canalisations d'essence

ok merci pour l'info GG .

et la pipe est plus courte aussi

phoenix a écrit:et la pipe est plus courte aussi

plus courte

les conduit sont plus court sur le kr de scirroco que sur le kr d'une golf

phoenix a écrit:les conduit sont plus court sur le kr de scirroco que sur le kr d'une golf

t'es sur de ton truc

je l'ai pas encore vérifié perso car j'ai pas de pipe de golf mais je peux mesurer une de rocco

phoenix a écrit:je l'ai pas encore vérifié perso car j'ai pas de pipe de golf mais je peux mesurer une de rocco

vas y ............ au pire il doit y avoir 1 cm de difference

si peut ?

alors pourquoi tout le monde parle de pipe courte quand il parle d'une de rocco?

phoenix a écrit:si peut ?

alors pourquoi tout le monde parle de pipe courte quand il parle d'une de rocco?

pourtant celle de rocco siffredi est réputée pour etre longue

g@zoo a écrit:

phoenix a écrit:si peut ?

alors pourquoi tout le monde parle de pipe courte quand il parle d'une de rocco?

pourtant celle de rocco siffredi est réputée pour etre longue

qui parle de pipe courte en parlant de pipe de scirocco

tu dois confondre

j'aurai pas du prendre argent content ca alors http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?p=1046431 ?

phoenix a écrit:j'aurai pas du prendre argent content ca alors http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?p=1046431 ?

comme tu peu le voir sur ce post ............. les gars mélangent un peu tout

que ce soit golf ou scirocco, les pipes sont sensiblement de même longueur. Seul le diametre peu varier 45 ou 51mm.

quand les membres parlent de pipes courtes c'est pour montage 16T ou 16G

donc plus une pipe S2 ou hrt ?