[Seat Ibiza] Evo II - Vibration en 1ere !

bonjour à tous ;
)

voilà pour rouler avec une voiture un peu plus mieux que ma jet' j'cherchais depuis pas mal de temps une bonne occase en diesel.

Mon choix allait vers une golf 4, mais ma seul plus ou moins potable est trop cher je pense ...

G4 TDI 110 / 130.000 / début 98 / ?eme propriot / 5650 sans CT ou 6000 avec CT

coque rétro gauche pété, aile arrière pas grand chose mais a debosseler, pc arrière HS, pc avant pirate mal installé


j'ai trouvé une seat ibiza evo II avec 110.000 TDI 110Cv

le débit metre a été remplacé, ya un filtre à air K&
N, ligne d'origine

Quand on demarrage c'est bizarre la sensation, ca vibre, un peu comme si on voulait demarrer en 3ieme sur une voiture a essence

elle a pas dur pour demarrer mais ça cogne, et en entend vraiment dans le tableau de bord.

Une idée de ce que ça pourrait être ?


d'avance merci
bref en cherchant ailleurs j'ai trouvé du côté de namur

Salut,

ça peut venir des silent-bloc moteur par exemple ,

sinon, quand tu roule, ça vibre toujours ?

tom60 a écrit:Salut,

ça peut venir des silent-bloc moteur par exemple ,

sinon, quand tu roule, ça vibre toujours ?

Non quand on roule ya aucun soucis, elle est nickel

sur wolfsburg on m'a dit que :

tony montana a écrit:salut,le problème est apparu en meme temps sur les golf 4,c'est les ressorts du bi-masse sur le volant moteur(mauvais absorbsions des chocs et vibration de l'embrayage).

ou l'embrayage, mais là je pense pas

Ok mais si c'était ça, elle le ferait également en roulant, non ?

tom60 a écrit:Ok mais si c'était ça, elle le ferait également en roulant, non ?

on roulant non du tout, c'est ca qui m'étonne ...

Elle a un très bon comportement !

C'est juste pour la lancer en première a bas régime, et encore pas tout le temps, quand ca monte un peu, comme s'il fallait l'emballer comme une essence alors que c'est un TDi 110

sting3r a écrit:

tom60 a écrit:Ok mais si c'était ça, elle le ferait également en roulant, non ?

on roulant non du tout, c'est ca qui m'étonne ...

Elle a un très bon comportement !

C'est juste pour la lancer en première a bas régime, et encore pas tout le temps, quand ca monte un peu, comme s'il fallait l'emballer comme une essence alors que c'est un TDi 110

pour moi c'est l'embrayage, ca fait ca quand ca commence à péter, genre disque qui voile ou un truc du genre

les frais sont important pour un disque d'embrayage ?

tony montana a écrit:salut,le problème est apparu en meme temps sur les golf 4,c'est les ressorts du bi-masse sur le volant moteur(mauvais absorbsions des chocs et vibration de l'embrayage).

probleme connu chez vw ! :?

mais c'est important ou pas ?

parce que si j'achete cette voiture, et que apres pour regler ca je me retrouve avec une facture salée ...

en fait le soucis c'est surtout les vibrations en 1ere vitesse.

Le tableau de bord tremble ...

me suis mal exprimé avant, ça va p-être eclairer ...

D'accord avec les autres pour l'embrayage!! j'i déjà eu le problème!!!

Pour la question sur le budget faut si tu connais du monde ou si tu fais tout toi même,...

bizarre quand même qu'elle vibre quand on demarre sur une legère côté ou truc dans le genre.

Sur le plat no soucis, genre pour passer une bordure ou quelque chose de ce genre ...