volkswagen golf gti 1800, adieu ma belle !!!

vraiment content de voir l'évolution de cette one

evernew84 a écrit:faut pas le regler faut le changer, il est mort :?

ce que tu ma donner dimanche va contribuer a acheter un embrayage neuf

Cool sa va plus patiner !
Vraiment j'ai hâte de voir ton travail en peinture...

allez quelques nouvelles en image ce coup ci, donc tout le bloc avant est en appret, c'est assez rapide vu qu'il n'y a que très peu de coup

detail de la prepa du capot:

poncé au P400, masqué et degraissé, pret a recevoir l'appret


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=361&
i=kpoponcpt3.jpg][/URL]

ensuite appreté avec le guide de ponçage:



le bloc avant totalement en appret:



ensuite, travail du jour, deposer baguettes, extentions arrieres, et bandes laterales avec la gomme rotative

avant:



apres:





ce soir, la mk1 est comme sa:

ca fait plaisir a voir, elle va vraiment etre neuve apres chapeau l'ami!!

veinard

j'aimerais pouvoir faire pareil sur la mienne

Bien je vois que tu chaume pas

diboule a écrit:veinard

j'aimerais pouvoir faire pareil sur la mienne

quand la mienne est finie, on en discute

bon boulot :bravo:

evernew84 a écrit:

diboule a écrit:veinard

j'aimerais pouvoir faire pareil sur la mienne

quand la mienne est finie, on en discute

yououh :bien: :fete: :youpi: :hey:

bravo, ca avance vite

tres bon boulot mon petit guytoo et bon courage pour la suite a+

Elle va ressortir comme neuve.
Tu la soigne c'est génial. Pour moi ta voiture compte parmi les plus belle de France, sobre et propre, j'aime beaucoup ! :lovie:

[quote="
Atvmax"
]
parmi les plus belle de France[quote]

quand meme pas :mdr: , mais jai la chance davoir une one très très saine, sa c'est assez rare maintenant

je confirme faut pas exagérer quand même y'en a des plus belles y'a la mienne par exemple :mdr:

diboule a écrit:je confirme faut pas exagérer quand même y'en a des plus belles y'a la mienne par exemple :mdr:

il a dit plus belle, pas poubelle

t'as pas tout à fait tord








En revanche ce qu'il y a dans la poubelle

travail du jour:

deshabiller la malle arriere











ensuite depose de la vitre, pour verifier si il ya de la corrosion et pout enlever proprement l'autocollant, la pas de secret, un gros tournevis plat et de la patience :mdr:






nickel, pas une seule petite trace de rouille


apres un coup de gomme rotative:


[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=244&
i=dscf1959zm2.jpg][/URL]

a suivre

ça calme avec la gomme rotative....ça fait du super taf.

ouais du bon taff, continue

Très bon bulot! Continue comme ça


Je profite juste de ton post pour te demander un peu plus de détail pour enlever la lunette arriére.
Comment t'y prends-tu? Placement du tournevis intérieur ou extérieur?etc...

Comme tu t'en doute, je ne vais plus tarder à faire mon contour de lunette, j'aimerais éviter de faire des bétises










Vite la suite copaing!!!

merci les mecs

mirhan, c'est simple tu prend le tournevis plat le plus large de ta collection, et de l'interieur, tu coince le joint en le retournant de lautre coté de la lunette ( c'est clair ? )

tu fait sa centimetre par centimetre, et quand tu a fait 3 coins, tu tire delicatement

pour remetre, tu enfile une cordelette fine dans la gorge du joint ( la ou vient ta malle normalement) tu apelle un pot, un a lexterieur qui appuie comme un ane sur la vitre , lautre dedans qui tire sur la corde pour soulever le joint, toujours du coté interieur de la vitre pour pas dechirer le joint

evernew84 a écrit:merci les mecs

mirhan, c'est simple tu prend le tournevis plat le plus large de ta collection, et de l'interieur, tu coince le joint en le retournant de lautre coté de la lunette ( c'est clair ? )

tu fait sa centimetre par centimetre, et quand tu a fait 3 coins, tu tire delicatement

pour remetre, tu enfile une cordelette fine dans la gorge du joint ( la ou vient ta malle normalement) tu apelle un pot, un a lexterieur qui appuie comme un ane sur la vitre , lautre dedans qui tire sur la corde pour soulever le joint, toujours du coté interieur de la vitre pour pas dechirer le joint

Compris, c'est très clair!

Merci et bon courage pour la suite

mihran a écrit:Très bon bulot! Continue comme ça


Je profite juste de ton post pour te demander un peu plus de détail pour enlever la lunette arriére.
Comment t'y prends-tu? Placement du tournevis intérieur ou extérieur?etc...

Comme tu t'en doute, je ne vais plus tarder à faire mon contour de lunette, j'aimerais éviter de faire des bétises










Vite la suite copaing!!!

salut
pour la lunette arriere il y a beaucoup plus simple tu pousse avec tes 2 pieds de l interieure et en 10s le tour est jouer

one a écrit:

mihran a écrit:Très bon bulot! Continue comme ça


Je profite juste de ton post pour te demander un peu plus de détail pour enlever la lunette arriére.
Comment t'y prends-tu? Placement du tournevis intérieur ou extérieur?etc...

Comme tu t'en doute, je ne vais plus tarder à faire mon contour de lunette, j'aimerais éviter de faire des bétises










Vite la suite copaing!!!

salut
pour la lunette arriere il y a beaucoup plus simple tu pousse avec tes 2 pieds de l interieure et en 10s le tour est jouer

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

rassure moi tes pas serieux quand tu dit sa ?

çà marche une fois sur deux...
mais quand çà marche... :mdr: :mdr: :mdr:

beau taf, vivement la suite...